您好！至於這三款車，個人覺得Bora最適合入手。因為Bora屬於大眾品牌，無論是質量還是保有量、安全效能、油耗來講，Bora都完盛Elantra、VERANO。Elantra南韓車，外觀好看，但它皮薄，安全效能差，不推薦；而VERANO美國車底盤紮實，但油耗高，銷量上遠低於Bora。選擇大眾喜歡的車，沒錯，群眾的眼睛是雪亮的，如果不好，也不會有那麼多人選擇是吧。以上是我個人愚見，希望在此多交朋友，互相學習交流！感謝！

題主你好，靈感話車為你解答釋疑！

題主所選的三款車，都屬於A級車範疇，但是別克的VERANO，細分的話屬於A+級，是和一汽大眾的Sagitar直接競爭的，並不是題主題中的Bora車型，不過既然題主選擇了他們，那我們就來看看三款車到底選誰吧？

1、首先看到的是現代的Elantra，這款基於伊蘭特不斷更新換代的車型，每一次換代都是一次驚豔的上市，無論是上一代的朗動，還是這一代的Elantra。

這款第六代伊蘭特-Elantra，繼續使用了流體雕塑的設計理念，並且流體雕塑2.0時代的設計理念，進一步將整車刻畫的稜角分明，並且搭配著寶瓶口式的六邊形大嘴，使整車給人一種眼前一亮的感覺，顏值非常高。2、接著看到的是來自一汽大眾的Bora，這款來自一汽大眾，特供中國市場的車型，一直以來都是以價效比著稱，對於外觀來說，講真!Bora的設計,比起經典款來說，簡直醜爆了，不過這並不影響它的銷量，外觀上可以說Bora，是這三款車中最醜的，當然或許也有很多人喜歡，畢竟審美這東西，因人而異！

3、緊接著看到的是來自別克的VERANO，這款實際應該叫做Excelle的VERANO，別克硬生生的把它做到A+級別，2018款別克VERANO，全面換裝了別克鷗翼式前臉，勾勒出的是十分精緻的整車設計，可以說別克的造型設計，真的很成功。

內飾方面的話，現代Elantra的中控部分，採用的是堆疊式設計風格，搭配著碳纖維的點綴，勾勒出的是十分運動的視覺感受！與外觀設計一樣，最中庸的還是一汽大眾的Bora車型，採用大眾家族式T型中控臺設計的Bora，雖然讓人提不起精神來，但是看起來商務感十足，這樣的內飾設計可以說老少通吃，最平庸也最容易接受！接著看到的是別克VERANO的內飾，小編在很多文章都說過，別克的內飾設計，是所有車型中最會營造豪華感的，當然這款VERANO也不例外，無論是紅色裝飾線條，還是鋼琴烤漆的觸控飾板，營造出的都是滿滿的B格 啊！

車身尺寸來看，三款車各有千秋，別克VERANO定位為A+級別，但是隻有車身長度有明顯優勢外，其它方面並不突出，但是Bora軸距最短！不過好在實際乘坐並不差！

配置方面的話，三款車作為緊湊型車的各國代表，都有著不錯的配置，但是最要提及的就是A+級別的別克VERANO了，具體看圖吧！

現代Elantra分別搭載的是一臺：

1.6L的自然吸氣發動機，與之搭配的是6擋手動和6擋手自一體變速箱，帶來的最大動力輸出為：130馬力

1.4T渦輪增壓發動機，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，最大動力輸出為:130馬力！

大眾Bora分別搭載的是一臺：

1.5L自然吸氣發動機，與之搭配的是5檔手動和6擋手自一體變速箱，帶來的最大動力輸出為：110馬力，

1.4T渦輪增壓發動機，與之搭配的是5擋手動和7擋雙離合變速箱，帶來的最大動力輸出為：131馬力。

別克VERANO分別搭載的是：

1.5L自然吸氣發動機，與之搭配的是6擋手動和6擋手自一體變速箱，最大動力輸出為：118馬力，

1.5T渦輪增壓發動機，與之搭配的是7擋雙離合變速箱，最大動力輸出為：169馬力。

現代Elantra的售價區間為：9.98-15.18萬，目前在售共9款車型，

大眾Bora的售價區間為：10.78-15.38萬，目前在售共8款車型，

別克VERANO的售價區間為：13.59-18.59萬，目前在售共11款車型。

無論是售價還是配置和外觀造型，越級的別克VERANO無疑更勝一籌，13.59萬的起售價，也告訴其他兩位選手：我們不一樣！

當然如果是預算充足的話，當然VERANO，預算不充足的話，現代Elantra更為推薦！Bora的話，更適合相對年長者！