沒剎車油反應：嚴重影響剎車制動的傳遞反應。就會導致剎車管路進空氣使剎車失靈或沒有剎車。汽車剎車油的作用詳細如下：

1、汽車剎車油的凝固點很低，在低溫狀態下具有良好的流動性。

2、汽車剎車油的沸點極高，在高溫的狀態下不會產生氣阻。

3、汽車剎車油使用的時候，你會發覺它的品質變化很小，不會引發金屬和橡膠的侵蝕。

什麼是汽車剎車油：

汽車剎車油是液壓剎車系統所使用的液體。它必須不起化學作用，不受高溫的影響，對金屬及橡膠不會產生腐蝕、軟化、膨脹之影響，目前所採用的有DOT3、DOT4、DOT5。

就算你現在剎車沒問題，建議你不要拖，立馬解決，畢竟剎車系統是行車安全的基本保障。

前幾天跟我一朋友聊汽車保養，聊到剎車保養的時候，我倆對更換剎車油這件事產生了分歧，我告訴他剎車油通常用個兩年就得更換了，他非說沒必要，還拿自己的車說事，“我這車6年都沒換過剎車油，照樣沒事啊！”“大部分的車安全氣囊一直開到報廢也沒機會用到一次，可是一旦用到的時候打不開，那就是玩兒命的傢伙了！”汽車剎車油都不知道是什麼？難怪你剎不住車！

致使剎車油失效的因素很多，如果單單從行駛里程考慮就有點片面，所以無法根據經驗判斷，就建議從理論出發，相信科學才是最靠譜的，剎車油的水分是失效的主要原因，通常在較潮溼的環境行車，就需要經常來店測試剎車油水分含量。如果測試時測試筆亮紅燈或者水分含量超過3%了，請及時更換剎車油，千萬不能懈怠，畢竟這是一件安全大事。

接下來你要知道換剎車油需要注意的事項，不同型別、品牌的剎車油不要混合使用， 另外就是別圖省錢買到假貨。如果使用不合格的剎車油，會腐蝕剎車油泵的皮碗，沸點低，可能會導致剎車失靈。當然，最關鍵的是，換剎車油得找靠譜的維修廠或者4S，其次就是知道剎車油的更換週期，在日常行駛的剎車動作中，不但只是剎車皮會耗損，剎車油也會隨著時間推移而日漸損耗。為保證剎車效果，通常要求4萬公里或3年換一次，如果氣候很潮溼，最好2年換一次。

目前，剎車油的級別可分為DOT3、DOT4、DOT5、DOT5.1，數字越大級別越高，保障性也就越好，其中DOT3是醇醚型剎車油，它的幹沸點一般在205℃以上，吸水效能比較強，耐高溫性也比較差，所以現在比較少使用；醇醚硼酸酯型的DOT4是我們現在大部分家用車所使用的級別型別，它與DOT3相比吸水性方面得到了更好的控制，並且在耐高溫、防腐蝕等方面也有了更好的表現，幹沸點一般在230℃；DOT5.1則是在DOT4的基礎上再升級改進而來的，幹沸點可以達到270℃，效能也更好；而DOT5級別則是矽油型剎車油，它通常是賽車用，家用車市場上基本看不到。

其次，換剎車油不能進入空氣，一旦進入了空氣，要排乾淨，不然剎車是會變軟的，制動效果會變差。因為管路進入了空氣，空氣可以被壓縮，所以制動效果會變差。這就要求油壺中要一直保持有油，不能缺少，隨放隨加，放油口在不放油時要及時擰緊，不要讓空氣從放油口進入。換完剎車油後，如何檢查有沒有進空氣？在不打火的情況下，用力踩幾腳剎車，然後踩住不動，感覺剎車踏板特別硬，沒有往下移動，則說明換油很成功，沒有進入空氣。

各位，不要被這題目的假相欺騙了。所有汽車沒有剎車油，剎車正常，這是不可能的。也就是說，只是剎車油油壺液麵比較低，是有剎車油的。如果油壺看不見剎車油，絕對是沒有剎車的。

液壓剎車系統是透過總泵活塞運動向系統加壓，然後使分泵張開剎車的。正常情況下，系統管路是全部為液壓油的。中間是不允有空氣的。更不能有水。液壓油主要成分為蓖麻油，有良好的防腐性，低溫流動性和沸點高效能。即使分泵溫度高也不至於汽化產生氣阻而導致剎車失效。如果水多了就會汽化產生氣阻的。

本文所介紹的剎車油沒了，並不表示油壺沒剎車油。只是少了很多而已。那就存在兩種原因。

1，剎車系統漏油，此種情況最危險了，必須馬上維修。

2，剎車片或盤磨損較多，油壺剎車油自動補充至分泵。此時，油壺液麵下降很多。我們平時要注意一下，油壼如果液麵下降較多，且已達下限，十有八九要換剎車片了。

因為油壺就是補充剎車系統油的。設計上到達下限時，剎車片也快磨完了。一旦油壺看不到油麻煩就大了。

3，助力泵內外部漏油。有可能助力泵皮碗漏油後，剎車油進入助力泵內部，剛開始時，剎車很正常，隨著油越漏越多，剎車會越來越重的。當油壺油漏完時，空氣進入剎車系統，導致剎車失效。

剎車是關乎生命財產安全的。題主千萬注意，沒有剎車油，剎車不可能正常。只是可能剎車油還未完你看不到而已。一旦沒剎車油，後果不可想象的。

請及時維修！抓住時間維修！

都沒有剎車油了剎車還正常？如果沒有剎車油的話剎車是不會好用的，你說的這個情況不是你看錯了剎車油壺就是裡面還有少量剎車油，不然不會有這種情況的。你最好還是找個明白人檢查一下吧，別出什麼問題了。