當然是Sagitar好了，Sagitar配置厚道人性化，做工精細乘坐舒適，Excelle呢實際就是老Excelle的升級，純屬和老Bora與Sagitar這兩個車之間淵源，Excelle的那個獨立懸掛可不正宗，沒Sagitar的舒服，配置方面不及Sagitar，動力Excelle就是賣1.5的，那個渦輪的我估計買的人腦子是不是有問題。

大眾Sagitar  VS  別克Excelle

Sagitar和Excelle不是競品車型，Sagitar比Excelle高半級，通常不會放在一起對比；如果非要對比，結果恐怕多數人都想不到！

對比車型（都是標配配置車型）

Sagitar2018款 280TSI DSG熠動版廠商指導價16.38萬元

Excelle2019款 18T 自動互聯精英型廠商指導價13.69萬元

Sagitar大眾PQ35平臺純正德系JETTA車型，Excelle通用D2XX平臺(回溯Excelle車型)。大眾PQ35老平臺已經開始被MQB平臺逐步淘汰，19款Sagitar就是大眾MQB平臺。

1、動力系統

（1）Sagitar搭載EA211-1.395T四缸高功版發動機+DQ200 7速乾式雙離合，峰值功率110KW/5500rpn,最大扭矩250N.m/1750-3000rpm,官方百公里加速9.2秒，工信部綜合油耗5.9L/100KM，95號燃油標準；

DQ200 7速乾式雙離合是大眾汽車自動變速器(大連)有限公司提供。

（2）Excelle搭載 LI6-1.349T三缸發動機+GF6 6速手自一體,峰值功率120KW/5500rpn,最低大扭矩230N.m/1800-4400rpm，官方百公里加速8.5秒，工信部綜合油耗5.8L/100KM;92號燃油標準；6速DSS智慧變速箱東嶽動力總成提供，採用全鋁殼體結構緊湊傳動效率更高。

動力效能二款車不相上下，Excelle提速更快，且滿足92號燃油標準

2、車身尺寸

Sagitar4655*1780*1453（mm) 軸距2651(mm)，後懸架四連桿獨立懸架；

Excelle4609*1798*1486（mm) 軸距2640(mm)，後懸架三連桿獨立懸架；

車身尺寸Sagitar略微佔優，Excelle後懸架也是獨立懸架，沒想到吧！

3、功能配置

Sagitar：225/45 R17輪轂輪胎、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、氙氣大燈、手動空調；

Excelle：205/55 R16輪轂輪胎、倒車影像、遠端啟動、3.5英寸液晶儀表、7英寸多媒體（OnStar安吉星全時線上助理）、LED大燈、自動頭燈、自動空調；功能配置上，Sagitar除了無鑰匙啟動和無鑰匙進入功能以外，其他方面Excelle有優勢！   

4、價效比（價格政策僅參考湖北2019年2月市場、不代表全國行情）            

Sagitar裸車價13.2萬左右，Excelle裸車價9.0萬左右，兩款車落地價相差4.5萬以上；

5、推薦建議

沒有對比就沒有傷害，二款車在各自競品車型中都是非常優秀的車型，本來不具備可比性，但是放在一起對比的結果是很多人沒有想到的！

購車預算10萬左右推薦Excelle，購車預算15萬左右推薦Sagitar！

當然是Sagitar好得太多了。

渦輪增壓發動機匹配雙離合變速箱的車型拋開，1.6L自然吸氣發動機匹配愛信6AT變速箱，前後獨立懸掛的車型，和合適的售價，這在合資品牌緊湊級轎車市場是極其厚道而品質出眾的存在。

2019款的Sagitar即將上市了，期待它能在擴張和改變了外形和內飾的同時，還依然保持或超越前代的品質，並不要過分抬升價格。

1.5L時代的第二代Excelle因為分體式下懸臂襯套易於脫離而有斷軸的風險，及至換代不斷軸了發動機卻改成了1.0T、1.3T三缸發動機，尤其1.0T版本採用的還是問題較多的雙離合變速箱，可謂自我作賤。

1.3T的Excelle跑起來的時候比上一代的1.5L歡暢，但起步的動作力量和燃油經濟性並沒有進步，而其穩定性更是難以與1.5L四缸相媲美，好在其匹配了相對可靠的6AT變速箱，使其不至於表現得太壞。

Excelle的確算不上好，通用有許多比較出色的車型，它不在此列。

我們不吝於讚美一輛車的優勢，也不憚於批評一輛車的弊端，目的只為有購車需求的朋友避免冤枉自己的錢。

當然1.3T的三缸Excelle也沒有那麼壞——它並不容易壞，只不過通用汽車節約了Excelle的製造成本，理應在終端售價上讓渡更多的利潤給買家，而不是在官降了貌似誘人的優惠幅度之後還能維持與對手比肩的價格。

我本將心向明月，奈何明月照溝渠。