6萬以上一定用0W20或5W20。6萬以上可以考慮30。品牌只要是真油就沒問題。我用過灰殼，動力足，清潔效果好，5000公里就黑了。現在用黑桶美孚1號，已經5000公里了

機油的標號使用是要根據用車情況來決定。

1.機油的標號實際上就是針對不同環境，不同工況，不同型別的發動機而設計的一個標準排列組合。我們平時只需要看W前後的數值就可以了，W前面的數字代表環境的溫度，數字越小就越耐低溫，W數字越大代表的是發動機工況的溫度，數值越大就越耐高溫。

2.0W-40的機油中0W代表，機油可以在外界溫度零下35度的情況下，保持機油在發動機裡面的流動性不受到影響，可以政策的對發動機進行潤滑。機油的粘度會隨著發動機的溫度上升而變希，機油一旦變稀粘度就要下降，無法形成油膜對發動機進行保護，而40代表的就是當發動機的溫度，超過100度的時候可以正常的潤滑保護髮動機。

1.在外界溫度不是特別低的地區，建議用5W的可以做零下30度保持潤滑效果就可以了，這是由於0W的機油價格普遍高於5W的機油，而外界溫度車增加了5度的標號沒有多大的意義。主要是為了降低這5度的溫度0W的採用了四類基礎油PAO來降低傾點，這個成本是無法改變的，這樣對保養的成本更低一些。

2.AXELA的發動機相對於其它日系車，動力會更加的強勁輸出功率大，造就了發動機溫度會比較高，建議使用30的粘度就可以保證，發動機的一個正常使用了。現在主流的的日系車，都使用的是20的機油了，其最主要的目的是為了降低發動機的執行阻力，從而達到節省燃油的目的。AXELA足創馳藍天的技術加持下已經算省油了

AXELA建議可選擇的機油為5W30或者0W30（溫度很低）。機油的作用就是一個潤滑發動機的作用，按照車輛使用環境和工況選擇標號就可以了，知名品牌的機油都沒有問題的。

可以使用全合成機油，因為全合成機油的潤滑效果最好，可以延長髮動機的使用壽命。

機油型號可以使用保養手冊推薦的機油型號。

發動機機油分為三種：普通礦物油、半合成機油、全合成機油。

1.礦物油

礦物油是市面上比較常用的潤滑油。是在石油提煉過程中分餾出有用的物質，比如汽油和航空用油，之後再把剩留下來的底油再進行加工提取。就本質而言，它運用的是原油中較差的成份。礦物油價格低廉，使用壽命及潤滑效能都不如合成油，同時還對環境有較大的汙染。另外，礦物油在提煉過程中因無法將所含的雜質完全除去，因此流動點較高，不適合低溫地區及極端條件下使用。

2.半合成機油

半合成機油是使用半合成基礎油，是在礦物油的基礎上經過加氫裂變技術提純後的產物，它是由礦物機油、全合成機油以4：6的關係混合而成，半合成油的純度非常接近全合成油，但其成本較礦物油略高，是礦物油向合成油的理想過渡產品。

3.全合成機油

全合成機油是機油中的高等級油品。是來自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經聚合、催化等複雜的化學反應煉製成大分子組成的潤滑液。在本質上，它使用的是原油中較好的成份，加以化學反應並在人為的控制下達到預期的分子形態，全合成油分子排列整齊，抵抗外來變數的能力自然很強，因此體質較好，熱穩定、抗氧化反應、抗粘度變化的能力自然要比礦物油和半合成油強得多，所以價格也是最高的。

機油的選擇方法及總結

機油的選擇是很講究的，車主選擇機油時可以結合當地的最高和最低氣溫、車輛的檔次及車況來進行選擇。若選用了粘度過大的機油，會增加運動阻力，影響發動機功率；若選用了粘度過小的機油，保證不了潤滑質量，會加劇發動機磨損。對於磨損已較嚴重，各配合間隙已較大的發動機，可選用高一級粘度的機油，以加強配合件的密封效能。簡單點說，就是新車選擇稀一點的機油，而公里數較高的車使用粘稠度高一點的機油為佳。

選擇機油並不是越貴的機油使用效果就越好，如果你實在是拿捏不準，可以參考汽車的《使用手冊》選用，肯定不會出錯。但有一個原則要必須遵循，就是選擇機油可以提高檔次，但是不能降低。比如原廠裝車油是全合成機油，10000公里換一次油，你不能選擇礦物油，5000公里一換，這顯然是不太合適的。總之，適合你的，才是最好的。

AXELA，長安馬自達的主力車型。AXELA採用馬自達創馳藍天技術，發動機採用13:1高壓縮比，也正是13:1的高壓縮比讓創馳藍天技術發動機顯得與眾不同，那麼這麼特殊的創馳藍天發動機需要用什麼機油呢？

長安馬自達為AXELA提供的是初光0W-20的專用機油，這是創馳藍天專用。