對方全責情況下，對方律師拿天氣為責任人減輕的是行政責任，而對你的權益沒有影響。該賠償你多少還賠償你多少。你的意思應該是想讓對方承擔更多的法律責任，全責還能更多嗎？肇事逃逸分很多種，不同的情形對責任人的處罰不盡相同，對方應該是在爭取不進行肇事逃逸的認定或者從輕認定，那是人家的合法權益。法律調整的是人民內部矛盾，保護雙方的，而不能只讓一方的聲音出現

律師又不是法官，律師的工作就是在法律框架下做最有利於自己的委託人的辯護，人家掙得就是這分錢。一個正常的舉證行為在訴訟過程中再平常不過！至於案件最後會怎麼判，那是法官綜合雙方證據提交情況之後的系統性判斷。

中國對於惡劣天氣下的行車有詳細規定，如果對方想通過氣象原因來推脫責任是不可能的，惡劣天氣下對方完全遵守了交通法規要求來行車，比如燈光、車速、行駛路線、車輛狀況等，那麼即使發生事故可判無責，如果對方違反一項交規則必須承擔相應責任。

對方出示證據，法官不一定採信。既然對方被判定全責，證明你方不存在交通違法情形。即使存在天氣原因，不會減輕對方責任的。

出示氣象資料，無非想證明當時氣象條件下，發生事故是外界、客觀因素造成的，其實這個很難的，氣象條件惡劣，駕駛人更需要謹慎、正確駕駛。

出示的天氣預報與事故有因果關係嗎？

一般警方出具的事故責任認定書上都必須要註明案發時間時的氣象條件，應該是在裁決責任時參考了氣象條件。但是，你的問題沒有註明被告律師出示這個氣象報告想證明什麼，並且，能把警方裁決的責任認定推翻。建議你將背景情況簡述一下。

自我介紹一下：一個職業道路交通法制工作者。做這個職業之前曾經是擁有三十二萬公里的大貨車司機。二十二年道路安全工作。

公訴案件被害人救濟方法。首先可以肯定的的交通肇事罪是危害公共安全類罪項下的具體罪名，排除被害人自訴，屬於完全的公訴案件。公訴案件被害人救濟方式如下:判決未生效時，請求檢察機關抗訴，是否抗訴，由檢察機關決定。判決生效後可依法申請再審。

事故認定書只是一份證據，一般情況下法院會採納。但如果肇事方有確實的證據能夠證明事故認定書有錯誤，法院是可以不採納事故認定書，而根據證據來劃分責任。

作為對方當事人的律師，這麼做也不奇怪，因為他的職責也是維護當事人的合法權益。

你方或你方律師可以反駁：正是當時天氣情況不好，對方駕駛車輛時就應該更加謹慎小心、更加應該遵守交通法規，或採取主動停車、避讓等有效應對措施，而不能明明知道有可能發生的危險而貿然行動，等等，即不能以此作為減輕罪責的藉口或託辭，等等。

當然，以上僅僅是舉例而已，需要具體情況具體分析、臨床應變、應當才行。

交通肇事屬於侵權過錯責任。交警認定對方全責是說，對方對於此次交通肇事負全部責任。對方律師拿出天氣原因意圖免責，不會被法官接受。天氣那麼差都攔不住對方上路出車，這個行為就證明他錯了。既然惡劣天氣都攔不住對方犯錯肇事，事故責任認定當然沒有任何問題。