用著很喜歡的車。動力好，最擔心的是超速沒感覺，經常開啟限速。路邊高馬路牙子輕點油門輕鬆上，操控靈活。92油市內開隨路況7~11個油。

我是這款車車主目前4000公里，油耗純92市區表顯11.3，起步如果D檔沒有明顯的推背感，當車速2000轉速度到20邁後車動力澎湃，150邁以下超車非常輕鬆！高速最高153，特別穩！特別是超大貨車時，車身不會晃動！再高我沒踩，最高車速應該193，如果是S檔車反應就特別靈敏！！從起步開始，給一點油速度嗷嗷上！推背感非常明顯！不吹不黑，感覺比轎車還給力！而且靜音別特好，幾乎聽不到加油門時發動機的澎湃聲！這車優點就是駕駛感受不像HIGHLANDER等suv那樣飄，高速車身擺動厲害，也不會轉彎像HIGHLANDER一樣側傾嚴重！車的安全性就不說了，大家都知道，強調一下，比一般車多了膝部氣囊！現在馬上國六，優惠很大2.7萬左右，值得入手！

6-7年內不打算換車，就值得買，外觀大氣，動力充沛，操控自如，效能穩定，而且還是加92號油，我是五座鉑銳型，去年從山西懷仁市，除了路上加油，吃飯，跑了19個小時，直達四川綿陽，接下來幾天還，去了樂山，峨眉山，兩次穿越秦嶺，總行程達4000多公里，車的效能槓槓滴，值得購買。

我剛入手了EDGE兩驅珍珠白銳豪。入手前天天泡各大汽車論壇，同價位的中型SUV都涮了一遍，最後選擇了EDGE。EDGE的價效比很高，提速快，底盤穩，唯一就是油耗較高。現在我行駛了1290公里，平均油耗12.3。高速大概跑了30公里，其他的全市區高峰上下班，堵堵堵出來的油耗。。。。。提車後自己加裝了全景360，義大利詩芬尼音響，每天都在享受著行駛中的樂趣。

我看中這款車主要是有定速巡航，高速真的輕鬆多了，HIGHLANDER帶定速巡航得30多了，而且真的是超安靜，只試過1.5t的AVANCIER，噪音太大了

本人兩驅五座鉑銳型（白色）

EDGE外觀大氣沉穩，適合30歲-40歲階段人群

白色休閒家居，黑色經典商務，棕色個人覺得偏40以上

整車用料良心，隔音效果不錯，地盤懸掛稍稍有點小硬，內飾是個硬傷，拉低銷量的罪魁禍首，但個人覺得比較中規中矩的經典還行。鉑銳型配置讓我理解不了的是，好歹也是24.98指導價格，日行燈和車輛遠近燈是鹵素燈，鎖車反光鏡不會自動向內摺疊。但看著是自動大燈開關，加前後四門迎賓燈配置，多少彌補一點吧。真皮座椅調節上下左右不錯，關鍵還有頂腰調節，跑長途起來舒服多，但方向盤這個配置是織物材質而且只是手動調節方向盤位置，多的皮都用了，方向盤都不給皮就有點小氣了。後排座椅不同大多數和同級別的SUV固定太死，角度太死，坐著不舒服，我看了Murano和X-Trail，科迪亞克，指揮官後的結論，座椅比不上Murano，但EDGE後排可以往後移動，角度可以向後仰角一點，讓人可以小範圍調節舒適的坐姿，加上整車軸距表現不錯情況下，本人175的180斤胖子在後排做的挺好。當初考慮過七座，但EDGE七座真心有點雞肋，適合14歲及以下小孩子乘坐，或者身材較為玲瓏的人群。加上家用人口達不到7座需求，不考慮。五座鉑銳型後備箱稍微欠缺的就是沒有一鍵關閉，稍微欠缺時代科技感，容量確實不錯，我可以放孩子兩個車車＋一些揹包行李等。油耗方面來說，個人是接受的，這麼個大傢伙，2噸來的車平均一塊錢一公里也很理性了，並且EDGE是92汽油，不是95。就算比同級別神車HIGHLANDER多好一點點，也比HIGHLANDER＋95好吧。6AT2.0渦輪增壓，起步40以內稍稍肉點，過了就好，提速上快有點推背。操控靈活好，不呆板笨重。擋風玻璃的無理減速高還湊合，高速120-140左右不覺得視覺上很快，自動巡航蠻不錯，高級別配置有自適應巡航，並道輔助等。音響索尼，還可以。輪胎米其林，胎噪聲不大能接受。全景天窗，開一半。自動啟停雖是一個雞肋配置，但可以根據當地車況選擇開關。本人用的減少。儲物空間和儲物點多，看個人如何利用。後排空調後可以手動調整風向或開啟關閉，缺少轉轉關閉這個配置，略微抵擋了點，同配了一個三張插頭和收納盒。後備箱內部兩側有買菜掛扣，水杯儲存口，12V電源口。

整體來說，本人不後悔購買EDGE兩驅五座鉑銳型，要是資金再為寬裕，一定得往上走兩個配置，無奈實力不允許呀。很多朋友都是勸說買HIGHLANDER，我去看了看，配置不如EDGE，做工用料不如，95汽油，長度比EDGE多一點，寬一點，但駕駛笨重，像開船。銷售牛逼哄哄，加價2.5萬裝潢不說，還要排隊，白色車加價。老子才不受這個罪，真不知道HIGHLANDER到底牛在什麼地方，三大件？還是？？最多不過就是大家公認吹出來的油耗低，保養便宜，保值率高，開不壞的豐田。都是聽風就是雨的一幫人搞出來的事。最多就比EDGE便宜點，也不至於有多大相差。關鍵還是看車主駕駛習慣，養護習慣，用車習慣。對比安全性，還是EDGE強，同配置下。