就是不錯，我家用的就是這個，電池用的不錯，充電後使用時間很頂。我爸媽用的電動車電池就是超威的，還是我給他們買的。之前用的那個和你說的情況差不多，每次充滿電開不了多久就沒電了，好幾次都是停在半路上。

我換過很多電池，浪費很多錢了，最後還是的電池最耐用，還得相信品牌，真是不能圖太便宜的東西。

超威吧！因為選擇品牌的話，還是沒有錯的，特別是這種有技術含量的東西，不是說那種可以自己代加工或者輕工業那種很簡單，可以做的，嗯，14年家裡買了一輛電動車，超威的感覺還可以，用了兩年多，是因為比較頻繁，後來換了電池，再後來換了第二輛電動車，雅迪的也是超威的電池，質量還是不錯的，而且好多電動車的品牌都是和超威有合作的，所以說感覺還可以

超威電動車電池怎麼樣，我覺得我還是有發言權的，因為我就是用超威好幾年的忠實客戶，首先我用電池在我們當地市場屬於大牌子的，也就是說，有10個人換電池，7塊電池都是用的超威電池，今年年超威電池在我們這已經7年了，我想說，如果不夠好的話，也不會有那麼多人買超威電池！

第一名：上海千鶴。

第二名：北京新日。

第三名：無錫雅迪。

第四名：天津愛瑪。

第五名：天津小鳥。

第六名：金華綠源。

第七名：常州Superb奇。

第八名：蘇州小羚羊。

第九名：山東比德文。

第十名：天津小刀。

1、質量：這一塊上海千鶴獨佔鰲頭，返修率極低。上海千鶴是一個比較務實的企業，把廣告本打算投放廣告的資金全都用到了生產上，雖然名氣稍遜一籌，但質量均高出其他

2、銷量：新日、雅迪、愛瑪、立馬、綠源齊頭並進，一時之間難分伯仲。這五個品牌佔據全年總銷量的30%左右。他們已經用自己的行動證明他們是目前行業的一流品牌。行業未來的競爭就看他們的征戰四方了。

3、廣告：愛瑪年初承諾兩億重金投放廣告和邀約周杰倫擔綱形象代言，可謂不惜血本。新日、雅迪都不遺餘力，但是效果不佳。尤其雅迪今年巨資投放的廣告雅迪超人，收效極微。至於新日，車子一般，憑著成龍的形象，買的還不錯。今年Superb奇的廣告也緊緊跟上。09年堪稱電動車行業廣告戰最激烈的一年。

4、潛力：最具發展潛力電動車品牌，千鶴電動車，當然綠源、Superb奇也都是將來具有衝擊力的品牌！簡易款北方的小鳥、高仕也將在未來有不可或缺的一席之地。至於愛瑪，現在他最重要的如何鞏固市場，因為膨脹過快帶來了管理上和渠道上的紕漏。

5、技術：電動車雖然是以入行門檻低而聞名，但是隨著消費需求不同，科研也變得越來重要了。上海千鶴的超強核磁動力電機、新日的雙動力電機、臺玲的力矩王電機都是行業裡電機技術的代表者。尤其是上海千鶴超強核磁動力電機動力強勁，加速迅猛，山地、平原如履平地。上海千鶴在湖南這塊丘陵、山地佔80%以上面積的市場取得獨霸市場的地位，電機動力功不可沒，這就是最好的證明。當然其他技術也不能少。

6、速度：發展速度最快的品牌，天津愛瑪一馬當先，當仁不讓。短短几年時間，就已經躋身行業一流品牌之列。而像千鶴、新日、雅迪、綠源經過10多年的發展，雖然目前躋身行業一流，但是天津愛瑪卻大有後來居上之勢，氣勢撩人。無論品牌形象還是終端市場都是在快馬加鞭。北方簡易款以愛瑪為代表，08年的愛瑪速度讓行業見證了他的魅力。

7、廣告：09年廣告最不成功的品牌，如果說雅迪以前採取的是跟隨戰略，那麼在今年應該說是一個超越的機會。但是今年廣告的不成功，讓雅迪的變形精鋼怎麼變也變不出個名堂來。砸下重金，不見效果，恐怕難保昔日地位，應該加油了！

8、未來：2010年最值得期待品牌就是上海千鶴，與採納品牌營銷諮詢機構合作，全面規劃市場、渠道、終端和品牌形象。上海千鶴選擇在新國標頒佈之後搞如此大的動作，意味深長！2010年，真正的競爭才剛剛開始開始，誰能主宰電動車行業，我們只有拭目以待。

9、知名度和美譽度：論及知名度，新日的知名度非常廣，有成龍大哥的形象，隨著奧運營銷的波及，雖然還沒有在全國各地圈起地來，但總體還是不錯的。如果談及美譽度最高的品牌，以質量著稱的上海千鶴這是當之無愧了。購買上海千鶴的都是透過口口相傳這樣的口碑去購買的。當然，雅迪、愛瑪、綠源、小鳥、Superb奇也都還是不錯的。

10、渠道和終端：渠道和終端建設，新日、雅迪可謂是行業的先行者，綠源也緊隨其後開始建設。但是市場是個瞬息萬變魔法場，先行者雖然有一定先入為主的效應，但是他們也遇到了不可低估的阻力。就比如洪都2003年因非典大舉進軍河南，取得了不俗的佳績，但是河南激烈的競爭消耗了他們急行軍的步伐和戰鬥力，給後進者見縫插針機會。愛瑪就是這樣一個後進者的佼佼者，以快刀斬亂麻之勢迅速將渠道下沉，實現以鄉鎮包圍城市的戰略取得了輝煌的戰績。渠道建設可謂速度最快、最有效。

雅迪電動車質量是真的過硬，每個小地方都不一樣，電池我是在網上買的陽能牌三元鋰電池7年了，車和電池還好好的。