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1 # 途悅車燈音響
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2 # 貴陽車燈升級改裝
你好
關於你提問的問題，剛好我的專業。
現代Elantra，車身流線都很不錯，也算賣得不錯的一款車，我榮幸加入的車友匯目前在貴陽就有300位Elantra車主，因為我從事的是汽車燈關批發及改裝，所以群裡很多朋友都在我這裡升級過車燈。
確實Elantra原車鹵素燈的配置，遠近光分開，所以亮度不太夠用。我手裡施工的案例多有三種方案
1⃣️、近光海拉五的雙光透鏡，遠光不動
2⃣️、近光海拉五雙光透鏡，遠光更換LED燈泡
3⃣️、近光LED雙光透鏡，遠光LED燈泡
根據樓主所提問的用的卡米秀品牌透鏡，我解釋一下哈，卡米秀是國內一個前期主做氙氣燈的品牌“澳茲姆”公司的一個親民品牌，產品定位中端，如果改下來也夠用，但絕對不是最好，我在這裡建議樓主可以選擇它的杜碼柯系列的套裝，效果絕對OK。
另外提醒，改Elantra這車，你最好要讓改燈店用Elantra的專用透鏡支架來改，不然透鏡哪裡縫隙會很大，不好看，也會漏光出來。
另外這車原車所以配置均有日行燈，所以沒必要改日行燈
以下是我們所改過的一部分案例，分享給大家。
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3 # 學究又不正經的雜貨鋪
不請自來。我的兩臺車原廠都是鹵素蠟燭燈，後來考慮到夜晚行車的安全需要，都改成了LED光源，可以供題主參考。
方案一：直接換LED燈泡優點：工程量小、便宜、即插即用、不改動原車線路
缺點：只適合原廠帶透鏡的車型，否則散射嚴重，照人不照路，既缺德又危險；由於原廠透鏡是針對鹵素燈泡設計，換了LED燈泡光效不一定好。
適用車型：自帶透鏡（我看題主的Elantra初步符合這一方案的要求）
例項車型：2016款EMGRAND EC7EV
論亮度，雖然大多數LED是比鹵素強，但LED也是分三六九等的，最low的LED甚至不如好的鹵素燈亮，還容易頻閃。我選的是一款風扇散熱的LED燈泡，而且這款是當時幾個備選裡最亮、最穩定（無頻閃）也是最貴的，包工費900元一對。
換燈泡對鹵素燈總成來說比較容易，因為鹵素燈泡壽命短，整車壽命週期內怎麼也得換個三五次，設計上一般就會給燈泡更換行方便。但也有些車發動機艙佈局設計得比較反人類，比如我這EMGRAND EC7EV，左大燈後方被蓄電池擋著，右大燈後方被冷卻液罐擋著，縫隙太窄，手直接伸進去特別費勁，拆保險槓再換才省點事兒。
這款燈泡和原廠鹵素燈同為55W功率，但亮度相當於200多W的鹵素燈，非常給力，從下圖的對比就能看出來（右側為LED，左側為原廠鹵素）。
我的運氣不錯，原廠透鏡的聚光效果對新換的LED燈泡沒什麼不匹配。
目前這對LED燈泡已經用了三年多，亮度足夠高而且非常穩定，沒有頻閃、色衰和過熱問題。只要配合好大燈高度調節，迎面看也不會眩光晃眼。我住的老破小社群光線不好，這燈對我來說太實用了。效果見下圖
方案二：換整套原廠高配大燈總成優點：完美匹配、檔次高、質量可靠、實用性強
缺點：價格貴、撞壞了保險不賠、安裝工程量大（拆車太多有增加內飾異響的風險）、全系鹵素燈的車型不適用
適用車型：有原廠高配大燈的車款
例項車型：2017款大眾蔚攬
乞丐版蔚攬配備的是鹵素大燈，亮度在鹵素燈裡算不錯了，但跟LED還是沒法比，而且還給整車的顏值減分。德系車的鹵素燈普遍不帶透鏡，直接換LED燈泡的方案是沒法用了，所以只好斥巨資換高配版的隨動LED大燈總成。
低配車升級高配大燈的手術很複雜，不是插上就行了，線束、閘道器、燈光組合等等，連同拆車、安裝和匹配除錯，最終耗時5個多小時才搞定。
拆掉舊燈
裝上新燈，工程其實只完成了一半，因為這款大燈自帶很多功能，後續還要做大量的除錯、匹配、標定工作。
下面是大燈啟動自檢功能演示
裝好後效果如下
完工後，視覺效果和照射效果都無可挑剔
下圖為遠近光效果
下圖為轉向補光燈效果，基本可以180°照射
回覆列表
你好 ！Elantra作為現代一款三箱車，賣的還是不錯的，挺受市場喜愛的。如果有更好的燈光，那就駕駛的更加舒適，安全了。
現在汽車改燈歷經10多年的發展，無論配件還是改裝都已經非常成熟了。
按照您諮詢的卡米秀，應該是要改雙光透鏡。那麼此款車升級，就是替換掉原車單光透鏡，這中間需要專用改燈支架轉換，這樣更加完美省事。至於原車燈換什麼LED燈泡、氙氣燈泡的您就不需要考慮了。卡米秀去年是一家成熟的配件廠商推出的一個新的開始品牌改燈套裝，效果與現在市場其他配件出來的效果都差不多，改燈價位每個城市也都不一樣。
另外更高階的升級方式，採用歐司朗飛利浦高階型號的配件，還有現在的升級的趨勢改裝LED雙光透鏡，品牌也有很多，最後一種就是鐳射透鏡。