崤山小虎第223條回答。

因為這兩年部隊正在經歷改革的陣痛期，再加上9·3大閱兵的的裁軍30萬目標，總體來說，各地安置壓力都非常大，幹部退役的也都不怎麼好安置，何況我們普通士官呢？

當然如果你有二等功以上獎勵，就有機會提前選擇了。

小虎15年退役時，有一個陸軍的戰友，在新疆16年，且有戰時三等功和其他三等功三個，最後當了法警。

而其他內地的12年計程車官，安排的就不太好了，有的甚至到現在還在待業，可見安置之難度。當然了，各個地方可能不盡相同，但小虎認為，大的環境應該是差別不大的。

現在日子也馬馬虎虎，不好不壞吧。鐵打的營盤流水的兵，大多數人都有離開軍營的那一天，關於轉業和自謀職業，還是要根據自己的情況，多問問同鄉和自己條件差不多計程車官他們怎麼樣，再問問近兩年安置的情況，多打聽點訊息，總會對自己有好處的。

實在不行，自謀職業也真沒有那麼壞，領點錢，娶個媳婦，買個房，剩下的慢慢掙吧。不卑不亢，活的也硬氣。

最後，希望老兵能順心如意。

嚴格來講，士官是不存在自主擇業這種說法的，士官退役就兩種選擇，要麼轉業安置，要麼復員，當然，還有一種是退休，但能達到退休標準計程車官少之又少，不具有參考價值。

當下來講，士官的轉業安置要好於以前，各地各部門也開始加強和重視退役士官的轉業安置工作，而且對安置單位也提出了明確的要求，在很多地方士官轉業崗位安排的都還比較理想，好的會帶編安排進機關事業單位，差一點的也會安排進國有企事業單位，總體來講較之以前有了極大的進步和最佳化。

另外，今年還有一個明顯的變化就是，改變過去文化考核為主的模式，變為以檔案打分為主，這種打分考核方式更趨公平，對那些當兵時間長，部隊表現優異計程車官來講比較有利，在選崗時排名靠前，而不是像以前那樣只要文化考的好就優先選崗，退役士官的履歷和部隊表現根本無法無法體現出來。

當然，雖然大的政策方針一樣，但具體到各地區之後，政策的差異性也有不小的差別，這還需要你根據自己老家的實際情況，如果往年安排比較理想，那麼選擇轉業比較好，如果安排不理想，那麼選擇復員，畢竟可以多拿一些復員安置費。

如果你的履歷豐富，立功受獎很多，職業技術技能鑑定也很多，又在艱苦地區服役過。那麼轉業還是有優勢的。當然幹完四期優勢更大些。

但是士官轉業安置區別于軍官，士官頂多是事業編的工勤，而軍官是公務員編制。性質不一樣！

每個地區當年轉業排名第一的可以任意選擇單位，前三甲還是不錯的。

其他意外的就是一般的國企單位或者下屬單位等。比如你會開車，那麼你基本上就是在公司車隊了。沒有特殊情況就是籤合同一直到退休

但是也有很多戰友選擇轉業安置後發現工作不行，又改選退伍拿錢的。

太具體的也沒法說，還得看自身情況吧！

首先回答一下轉業士官的轉業情況：2018年8月，退役軍人事務部等10部委聯合下發《關於進一步加強由政府安排工作退役士兵就業安置工作的意見》（退役軍人部發〔2018〕27號），對符合安置條件的轉業士官安置做了進一步明確，由政府安排工作退役士兵安置到機關、事業單位和國有企業的比例不低於80％” 。2019年8月，山東下發《關於進一步加強由政府安排工作退役士兵就業安置工作的實施意見（魯退役軍人發〔2019〕46號）》，明確確保由政府安排工作退役士兵全部安排到機關、事業單位和國有企業。其中，安排到機關、事業單位的比例不低於40%；其他安排到國有企業的，除中央駐魯企業外，安排到省屬和設區的市屬企業的比例不低於70%。濟南去年事業編制安置達50%多，同時央企每年拿出當年招收職工的5%的比例接收轉業士官，而且並不在各地的分配名額以內，既提高了安置質量，又確保了接收崗位的富餘度。同時還放寬了轉業士官異地安置條件，可以在配偶或配偶父母任何一方安置。所以軍人事務部成立以來，安置形勢越來越好。

其次，再來回答一下是否還會自謀職業？

這個是要根據個人情況來定的。現在安置各省基本是按照檔案分來優先選崗的，包括服役年限、評功評獎、艱苦邊遠地區服役、傷病殘、烈士子女等進行加分累積的，總體情況是四級軍士長好於上士，邊疆服役好於內地服役，獎勵多的好於獎勵少的。根據個人情況來定，大機率來講上士內地服役且獎勵少的要最後選崗，但崗位肯定充足，取捨還在自己。而且現在瀕臨破產企業都不在分配計劃之內。