其實我一直都不喜歡和朋友推薦新能源車，原因其實也很簡單，首先新能源車型一半價格都不低，雖然國家有補貼，但是像比亞迪秦這樣的A級車下來也要小20萬，哪個5萬塊的內飾，怎麼看都不直。一開始博瑞GE預售價出來的時候MHEV車型16，PHEV車型20，我覺得雖然比秦良心一些，但是價格也不算低。

直到正式公佈售價的第二天，我同事告訴我，MHEV版13萬多，PHEV版16萬多，我瞬間就不淡定了，雖然PHEV版已經算上了補貼，但是和價位差不多的秦相比，B+級的博瑞GE就良心太多了。所以直接黑轉粉，都有了把自己的車給置換掉的想法。

回到題主的問題，我覺得題主有一點不太一樣，因為我經常跑長途，如果買博瑞GE我會選擇MHEV車型，但是在外形、空間、舒適度等方面的追求，我相信每位車主都是一樣的。外觀上，我對博瑞GE是一見鍾情，動感的設計讓人根本不敢相信這是一臺完全原創的自主品牌車型，別的中國產車好看的也不少，但大多都是抄的。空間博瑞GE比老博瑞利用率還要高，雖然看起來好像比老博瑞苗條了，但是乘坐感受提升非常大，不知道是空間本身設計更合理了還是在座椅佈局上進行了調整，我185的身高，調好駕駛座，還可以在後排翹二郎腿。

當然我也擔心博瑞GE和過去的中國產車一樣，不好開。但從我個人的試駕感受上來說，這車無論是加速感受、舒適度、底盤傳遞出的品質感都很棒，比起我家那輛10年的Passat好太好了，而且我覺得題主的用車環境和PHEV的實際情況也很貼合，推薦一下。

利不管在汽油車還是在新能源汽車領域可謂野心勃勃，如今的吉利已經不可同日而語，不僅僅有著產品力極高的新能源車型，而且車型豐富，配置多樣。

博瑞GE PHEV作為博瑞的插電式混合動力車型，極具辨識度的的藍色外觀以及側裙上的小標識都在提示著你，這跟普通版本博瑞的不同。博瑞GE PHEV帶有一個功率60千瓦的永磁同步驅動電機，整合在變速器殼體內，在混動模式下，電機透過控制7速DCT雙離合變速器的“偶數”擋位，而汽油發動機則控制“奇數”擋位，兩個擋位共同輸出動力，並且動力透過雙離合各自的傳輸軸在輸出端進行動力耦合之後，來驅動變速器後方的傳動軸。正是有了這個“黑科技”。無論是電機的功率，還是純電行駛的能力，這款車型都要遠勝於其他車型，在動力和油耗方面的優勢也是顯而易見的。

新能源車型嘛，經濟實用性還是可以的，插電版油耗一般4個油左右，一般市區上下班代步確實省油一點，20萬左右的價格價效比還是不錯的

今天講講PHEV版的吉利博瑞GE，具體車型是補貼前售價為23.28萬元的耀領版。 首先講動力系統。博瑞GE PHEV搭載的是一臺1.5T三缸發動機和單電機組成的PHEV系統。其中發動機只能加95號以上標號的汽油，電池也只支援慢充（從零充滿大概1.5小時），都是日後使用需要注意的問題。 在電量充足的時候，博瑞GE PHEV的動力性很不錯，靠電機來起步比較輕快，中段提速也比較帶勁。7擋雙離合變速箱的響應速度很快，換擋速度也不算慢，所以整個體驗是OK的。不過由於最近廣州一直在下雨，就沒有對它進行百公里加速測試，夥計估計跑8秒左右的成績是沒問題的。 只是如果電池沒電的話，整套動力系統的體驗就比較一般了。首先是起步需要靠發動機來帶，從而在2000rpm以下的轉速區間內會暴露三缸發動機粗糙的一面，方向盤、踏板都有一定程度的振動感；其次，在中段提速的時候，可能是發動機要分一部分動力反充電池，會經常出現地板油下去都不願提速的現象，需要再等一會兒讓電池稍微有電才能獲得更強的加速。 當然，即使是電量不夠，系統還是會比較積極地在電池有電的時候用純電模式來跑，從而達到省油的效果。夥計雖然沒有進行嚴謹的油耗測試，不過在駕駛的兩天裡面，表顯油耗一直能維持在5-7升之間，對於一款車身偏重的B級車來講已經挺不錯了。 駕駛感不是博瑞GE PHEV的強項。首先轉向總圈數有2.8圈，總體力度偏輕，虛位也偏多。加上車身響應性明顯偏慢，所以其實沒什麼操控感可言。好在轉向阻尼的隨速隨角度增益都很合邏輯，日常開還是蠻舒服的。另外，剎車是明顯的混動車腳感，踩下去有點虛，電子感強，跟一般的採用非電子助力制動系統的燃油車不太一樣。 行駛品質才是博瑞GE PHEV最值得表揚的地方。底盤舒適性很好，走在路上略有小振動，對大振動的處理到位，濾振質感也很厚重。隔音也是非常出色的水平，無論是胎噪和急加速時的發動機噪聲都很輕微，不過坐在後排還是能聽到比前排明顯不少的胎噪聲。 靜態方面，全車座椅的填充物都比較軟，能提供較好的舒適性。不過前排的問題在於即使調到最低，坐姿依然偏高，而且座墊的仰角不可調，對大腿的支撐不算充分。後排腿部空間很充足，頭部空間則小了點，不過座椅足夠舒適。 其他方面，夥計認為博瑞GE PHEV都做得挺不錯，例如內飾有設計感，材質也很顯檔次，也能提供相當充足的配置。總之，雖然它開起來比較無趣，這個價錢買一款實力如此強的又能上綠牌的B級車，夥計覺得已經足夠划算了。