如果沒有空中支援，美軍以及盟軍會在諾曼底登陸時付出非常更加慘重的代價，甚至是徹底失敗。由於沒有空中支援作為，德軍一方根本沒必要把坦克部隊隱藏在太深的內陸地區。

德軍早在1944年時已經預感到了盟軍即將到來的登陸行動，德軍在法國一直保留200多輛坦克的以及100萬部隊的優勢。即便盟軍登陸成功，在沒有空軍掩護情況下，德軍完全有能力在登陸後一個星期內將盟軍趕下大海！從質量上來說西方盟軍坦克水平也就與德軍4號車火力與裝甲上相差無幾，而德軍主力坦克還是豹與虎，在質量上完全碾壓，按1比5來做平均對比，德軍 200輛坦克可以發揮1000輛盟軍坦克作用，甚至更加大。。少了空中支援，即便盟軍登陸成功，要想防守灘頭非常艱難。因為盟軍反坦克炮正面擊穿虎豹前裝甲至少也要在100-200米內才“只有可能”，若是德軍已經衝到這個距離，盟軍估計早就猝不及防了。何況德軍擁有大量步兵支援自方的坦克部隊！

這裡有兩個關於盟軍空襲造成小插曲：隆美爾元帥的坐車就是被盟軍空襲導致他不得不放棄指揮權住進醫院。如果他在，以他的精明果斷與反應，在盟軍未站穩前能不快速出擊嗎？何況他負責的防區恰好又是諾曼底地區。盟軍若是在諾曼底登陸都失敗了，西線第二戰場開闢也就可有可無了！

即便盟軍登陸成功，沒有空中支援要想擴大戰果也是損失慘重，甚至不可能的。因為盟軍對德軍坦克換算比平均在5比1。作為防禦方德軍坦克部隊完全可以機動防禦，伏擊方式吊打盟軍，甚至取得比平均值更高的戰績。例如蒙哥馬利元帥的英軍，在卡昂戰鬥就損失慘重，全軍一半左右的登陸上岸的坦克被報銷，還是呼叫了空中支援反制才報復性打退德軍反撲，擊毀了幾輛德軍坦克。

沒有了空中支援，以魏特曼虎王牌坦克手取得的成績，德軍最普通坦克手大部分都可以肆無忌憚的做得到，據說這位王牌坦克手，比躺在醫院的隆美爾元帥更加悲劇，他本人沒有死於對手之間的坦克較量，確不幸死於盟軍空襲。

盟軍在西線沒有制空權盟軍根本無法在諾曼底登陸，盟軍的空中優勢讓德軍的前線軍隊和後勤軍隊造成非常大的影響，特別是裝甲部隊更只敢晚上出動。

盟軍空襲導致德軍部隊無法成建制作戰，只能零散的戰鬥，經常一個裝甲師還沒投入戰鬥就被盟軍的飛機報銷了一半。

1944年德軍在西線部署了60個師，10個裝甲師，有不少都是缺編制不滿員師。這樣強大的兵力如果盟軍沒有空中支援，就一次登陸的那點部隊很容易就會被摧毀。盟軍最主要還是戰略欺騙的好，讓德軍以為登陸地點在加萊，德軍大部分兵力部署在加萊，如果沒有盟軍空中支援這些部隊很容易就調到諾曼底了。

假如西線美軍沒有了空軍支援，德軍那些經驗豐富的裝甲部隊將會徹底教美軍認識到什麼真正的“閃電戰”，認識到德軍裝甲部隊的強大！

相應的德軍在西線的防禦戰略也會發生變化，即不會將大部分的兵力固守於海岸線附近，因為海岸線太長了，不僅是西線還有法國南部的海岸線，這使得德軍西線的59個師由一半都分散於海岸線上，其餘兵力作為各個地區的預備隊。德軍會在西線組建一直強大的機械化部隊（已經擁有10裝甲師和裝甲步兵師），包括擁有較強機動力的野戰步兵師，留置於法國中部，作為機動後備力量。

德軍的戰略將是放棄海岸線的防守，因為這裡將不可避免的面對盟軍強大的海軍艦炮，徒增損失。德軍將引誘盟軍一步一步深入法國境內，同時在東線、義大利戰場儘可能的抽調出裝甲師和裝甲步兵師集中於西線，對盟軍發起決定性的突破和縱深包圍，這是德軍最為擅長的作戰方法，而且西線縱深很淺，盟軍背後是大海，在德軍的閃電突襲下，極有可能遭到毀滅的打擊，甚至是全軍覆沒。失去了這些陸軍部隊，盟軍很難短時間內再次集中如此數量的部隊，即使有也不敢再次冒險發起登陸行動。

畢竟即使在德軍沒有制空權而且兵力也不足的情況下，發起的阿登攻勢在初期也取得了巨大的成功，只不過隨著天氣轉晴，盟軍的空軍威力開始發揮，不僅切斷了德軍的後勤補給，而且限制了德軍任何成規模的戰術行動，無法擴張前期的戰果，陷入僵持。最終盟軍源源不斷的增援部隊趕到戰場，對德軍形成絕對優勢後挫敗並重創了德軍。

那時的美軍根本沒有大兵團作戰的經驗，部隊的只是單純的一線平推，極為害怕暴露自己的側翼，只有絕對兵力、物資優勢下才會發起進攻。無論在戰鬥意志還是指揮水平都不能同那些在東線久經沙場的德軍精銳相比。德軍極有可能重複1940年法國戰役的輝煌，再次取得西線的勝利，至少也會重挫盟軍，使其無力在西線做過深的推進，陷入僵持。

試想那些擁有數百上千輛豹式、虎式坦克的德軍裝甲集團軍向盟軍縱深挺進，而盟軍派出的只是謝爾曼等坦克，簡直是羊入虎口啊！在西線盟軍坦克部隊在遭遇德軍坦克部隊後，每每損失慘重，到後來直接避免同德軍坦克直接對抗，一發現德軍坦克，盟軍直接呼叫空軍轟炸解決。

所以沒有了空中優勢的盟軍，很難對抗德軍！