中國產胎有好的，但是更多的是低端貨，產品定位低端後大多數人就只認便宜的產品，對於中國產高階貨就看不上了，雖然進口品牌大多也是國內廠家代工但大家覺得面子上好看，尤其是中國產廠家銷售手段落後，造成滿大街都是進口品牌，找不到國內產品，只是在遠郊才有為計程車和農用車換中國產胎的店面，建議國內廠家另創高階品牌並注意大城市的設點銷售，尤其要推出花紋好看靜音耐磨的產品。

你說的這個問題其實沒有什麼可奇怪的，比如都是汽車沒什麼還有人買賓士，寶馬呢？買中國產的10萬塊錢的車型不是一樣能開嗎？國內品牌輪胎和國外品牌在一些效能上確實有差別，不單單只是品牌價值的差別。輪胎是一個很複雜的東西，一款好的輪胎要在乾地制動和操控，溼地制動和操控，排水性，靜音性，整體強度等多個方面效能都是要比較均衡，不能有明顯的短板，這個說起來容易但做起來比較難，因為在設計輪胎配方和花紋的時候很容易就會顧此失彼，所以能把各個方面效能做到均衡是最難的。米其林，倍耐力，固特異這些百年品牌在技術上的積累和投入真不是普通輪胎企業能比的。中國產輪胎在中低端市場確實佔有率很高，因為中國產輪胎在中低端產品價效比優勢明顯，中低端客戶對價格比較敏感，而且國外品牌在低端產品上優勢並不明顯。而中高階車型對效能的要求更高，所以中高階客戶選擇國外品牌的更多一些。

米其林、固特異、普利司通、韓泰、朝陽、回力、三角、佳通、瑪吉斯這些是我用過的輪胎品牌，中國產的、進口的都有。家裡車多，從235/45r18到185/65r14之間的常見型號都用過，太高階的沒用過。

效能胎就不討論了，咱也不開保時捷。油耗什麼的我從來不考慮，這裡只說說價格、抓地力、舒適性、胎噪、耐用性。耐用性不只是耐磨，綜合考慮輪胎使用耐久度，抓地力強的輪胎都軟，軟胎都不耐磨，耐磨的輪胎都硬，硬胎抓地力都比較差。能用到儘量大的年限公里數，舒心省心放心才是最重要的。

20+年駕齡老司機，個人開車風格是比較猛的那種，就個人使用感受來說，中國產品牌中高階輪胎絕對比進口品牌低端胎要好，但是在中高階輪胎上進口品牌優勢還是十分明顯。

米其林：貴，抓地力好，舒適性好，胎噪小，不耐磨，但整體耐用性好，長期使用不開裂、不掉渣、不鼓包，正常使用可以開到磨損極限，但耐衝擊性能比較差。不差錢的話，首選。

固特異：比米其林便宜點，抓地力一般，用過老款的飛靴F1，號稱高效能輪胎，抓地力也一般，舒適性一般，胎噪看型號，用過御乘和nct5，胎噪完全不是一個級別的，但和米其林比整體胎噪偏大，耐磨，整體耐用性較好，長期使用不開裂、不鼓包，尤其是耐衝擊性非常強，但年限長了以後胎面會老化掉渣。推薦，適合糙漢開。

普利司通：進口品牌裡算便宜的，除了便宜其它效能都非常一般，整體耐用性一般，年限長了容易老化開裂。不推薦，不如買中國產品牌高階型號。

韓泰：價格一般，抓地非常差，可能是我用過的輪胎裡最差的，舒適性差，胎噪大，非常耐磨，基本上是同公里數米其林磨平了它還能剩一半的水平，整體耐用性比較差，容易開裂，年限長了胎面掉渣，雖然硬但耐衝擊較差，胎側易鼓包。強烈不推薦。

朝陽：價格一般，抓地力好，舒適性一般，胎噪一般，耐磨一般，整體耐用性較好，長期使用不開裂、不鼓包、不掉渣，耐衝擊性強。效能均衡，中國產胎裡首選。

回力：價格一般，抓地力一般，舒適性較好，胎噪較大，比較耐磨，整體耐用性較好，長期使用不鼓包、不掉渣，但年限大了以後會開裂，耐衝擊性也比較強。千萬不要相信什麼米其林花紋的合資回力，花紋一樣，但輪胎真不一樣。中國產胎裡推薦。

三角：便宜，抓地力差，舒適性差，胎噪大，非常非常耐磨，整體耐用性好，長期使用不開裂、不鼓包、不掉渣，耐衝擊性非常強。純耐用型輪胎，計程車首選。

佳通：非常便宜，尤其是低端胎便宜到可怕，可能是除了雜牌以外最便宜的，抓地力非常差，但比韓泰的要好，舒適性差，胎噪大，比較耐磨，整體耐用性比較差，容易開裂、鼓包，低端胎胎側太薄，是我見過的最薄的，耐衝擊性我都不敢試，太薄了，看著都不放心。巨便宜，窮人首選，但儘量不要選擇低端型號，實在是讓人不放心，如果用了，建議經常檢查，勤換胎。

瑪吉斯：價格一般，抓地力差，舒適性差，胎噪大，耐磨，但整體耐用性比較差，年限大了後開裂、掉渣、鼓包，雖然胎很硬，胎側也厚，但是耐衝擊性能差，受到衝擊胎側容易開裂，不是老化造成的，就是容易裂，胎面設計有問題，非常容易卡石子。強烈不推薦。

還用過一些雜牌輪胎，這裡就不說了，珍愛生命，遠離雜牌輪胎。

作為一個小老百姓，也得精打細算過日子，家裡20萬以上的車我都用米其林、固特異，10-20萬的車我用的都是朝陽或者回力，10萬以下的車我用的都是三角或者佳通，一句話什麼馬我配什麼鞍。

個人感受，不喜勿噴，拍磚輕點。