日產Teana更新換代之後的真實表現其實並不盡人意，雖然最近這幾個月銷量也能破萬，但Teana肯定不滿足現狀，甚至有些著急。因為換代之前Teana也曾經拿過幾個月的中級車銷量冠軍，如今被曾經的小夥伴豐田CAMRY和本田Accord銷量遠遠甩在後面，內心肯定不好過。

我們可以對比一下最近這幾個月以及全年的銷量。2019年12月份本田Accord銷量超過1.9萬，全年累計銷量破22萬，風光無限。豐田CAMRY雖然成績不是特別亮眼，但也要比Teana好很多，12月份賣了1.6萬多臺，全年累計銷量超18萬輛，關鍵CAMRY還是在一直不怎麼降價的情況下取得這樣的成績，氣人不？而反觀今天我們的主角日產Teana，現在已經脫了褲子在賣車了，優惠力度高達3萬，月銷量也才剛剛上1.1萬，而且這個月幾乎是全年銷量最好的月份。全年累計銷量並沒有破10萬，跟AccordCAMRY差距巨大。

本來是成績差不多的三個小夥伴，現在被另外兩個甩在了後面，日產Teana心裡肯定很著急，於是最近出了一個補救措施，上市全新運動暗夜版車型（這個名稱是我自己給他起的，官方並沒有公佈車型名稱）！這招應該是跟本田Accord的小弟CIVIC學的吧，不管怎麼樣只要能用最低的成本投入，取得最高的收益，這就是好樣的。於是Teana說幹就幹，目前已經曝光了全新Teana運動暗夜版車型申報圖，讓我們一睹為快。

所謂的運動版外觀其實就是加裝一些黑色裝飾，讓車型看起來比較酷，雖然沒有什麼實質性作用，但對於年輕消費者來說，還是挺願意買賬的。新款Teana的前進氣格柵由原來的橫向鍍絡變成蜂窩狀鍍絡，為什麼這麼改呢，因為流行唄，只要蜂窩狀前網就可以斷定此車為運動版。而且前臉的平底V行銀色鍍絡改成黑色，整體視覺效果讓前臉的進氣顯得更大，更有殺氣。

車頂也由分段式天窗變成大面積全景天窗，看上去更具有高逼格。而且車頂也採用全黑色覆蓋，配合上懸浮式車頂的設計，使全新Teana視覺感受更佳。但是這裡小編想說一句黑色車頂是真吸熱，炎熱的夏天估計車主就不太喜歡這樣的設計了，但暫時來說酷就完事兒了。

除此之外，全車還增加了很多黑色裝飾，用來美化她的外觀。例如最常規的換裝燻黑色的外後視鏡，換裝全黑的輪轂，換裝黑色的門把手，換裝黑色的後保險槓以及導流板等等。這樣前前後後一改就挺像這麼回事兒了，官方加裝這麼一套省去了車主自己改的麻煩，也避免了審車的尷尬。除此之外，在尾部還加裝了一個黑色的小尾翼，但是個人感覺挺有違和感的。尾部Teana的英文字母和東風日產的尾標等有字的地方也全都換成了黑色，整整齊齊。

全新黑化的Teana明顯就是不滿足現狀，打算從外觀上尋求突破，博得更多年輕人的芳心。自己心裡也納悶，為什麼我拼了命的降價也趕不上豐田本田？其實這跟日產的形象地位有關，但更大的原因是因為本次日產Teana換代沒有實質性的改變，三大件還是老款的東西，只不過換了一個外殼。2.0t的動力雖然有些真東西，但是價格太貴，Teana的品牌形象撐不起如此高的售價，所以銷量就幹了個尬了。

本田、豐田、日產三個品牌是國內市場銷量最高的日系品牌了，而且這三個品牌的車型佈局也是比較相似的，都有比較熱銷的緊湊型轎車、中型轎車、緊湊型SUV等等，但是在近一年的時間裡，日產的中型轎車有些脫節了，在銷量和影響力方面完全比不過豐田和本田了。

本田Accord、豐田CAMRY、日產Teana這三款車都在近幾年進行了換代，而且三款車的換代風格也是比較相似的，都是採用了更加年輕運動的外觀設計風格，只是三款車型在上市之後的市場表現還是有差別的。

本田Accord和豐田CAMRY的銷量都是比較高的，而且也都沒有大幅的優惠，特別是本田Accord連續很長時間都是國內中型轎車的銷量冠軍，反觀日產Teana，不僅上市之初的銷量一直沒有破萬，如今也只能靠著較大的優惠幅度來提升銷量了。

上一代的日產Teana還拿過好幾次的中型轎車銷量冠軍，而新一代車型之所以落得如此下場，其實和車型定位有很大的關係，Teana的動力佈局太過於極端，2.0L+CVT車型的動力太弱，完全不如Accord的1.5T車型，而2.0T車型的動力太強，而且售價也太過昂貴，所以有一種低不成高不就的感覺。

除了定位之外，根據網友的評價來看，很多人對於Teana的設計也不滿意，包括外觀和內飾都還有提升的空間，所以這次Teana也出了一個定位更加年輕的版本，說白了就是官方對車輛進行改裝，根據網友最喜歡改裝的幾個方面進行升級，包括中網、輪轂等等。看起來會更加年輕運動一些。

外觀方面的升級，可能會吸引一些比較追求個性的年輕消費者，但是想要火起來還是比較難的，畢竟還有本田Accord和豐田CAMRY這樣強大的競爭對手，並且大眾Magotan和Passat等車型的優惠幅度也很大。