☆導致方向盤抖動因素有哪些？

導致方向盤抖動的因素有很多，其中最典型的就是輪胎動平衡引數錯誤導致的方向盤抖動。但這類抖動不是始終伴隨著行車過程的，只有車速達到一定值後方向盤才會抖動。

轉向拉桿磨損嚴重也會導致方向盤抖動，這種抖動是時刻伴隨著行車過程的，並且車速越快這種抖動也會越明顯。

輪胎磨損不均勻也會導致方向盤抖動，但是這種情況一般很少發生。通常輪胎磨損不均勻不僅會導致方向盤抖動，在行車過程中還會出現有節奏的胎噪異響。

另外製動盤變形也會在剎車時出現方向盤抖動的情況，並且這種抖動是有節奏的，和車速成正比。

儘管有多種情況會導致方向盤抖動，但是胎壓的高低不會導致方向盤抖動。胎壓太高只是增加了輪胎的周長，降低了輪胎的減震效果，但是車輪的旋轉是均衡的，輪胎各表面的質量不會因為氣壓提高而發生變化，所以也就不會因為胎壓高而導致方向盤抖動。

但是胎壓高會增加爆胎的機率，特別在高溫天氣一定好控制好胎壓。而在北方的冬季，胎壓高會減少胎面與地面的接觸面積，降低輪胎的摩擦力，讓車輛的透過性降低。並且胎壓過高會降低輪胎的彈性，將車輛的減震壓力都轉移給懸掛系統，即增加了懸掛系統的負擔，又降低了乘坐舒適性。

胎壓高不會造成方向盤抖動，只是胎壓高會導致車行駛在凹凸不平的路面時方向盤會抖動。一般汽車在市區裡面行使氣壓是2.7個 ，如跑長途可以減到2.5個，而冬天的話可以放在2.3--2.4個就適合。至於方向盤抖動可能與兩方面有關係。

一種是怠速時抖動，這種抖動比較輕微，問題不是很大，多部分原因是方向盤螺栓或是膠套鬆動而引起。

另一種是行駛過程中的抖動，尤其是車速較快的時候容易出現抖動，這種抖動就要引起高度重視了，像這種情況的出現，主要是由於動平衡失衡所造成的，因為動平衡出現問題，輪胎在轉動過程中就會出現失衡、跳動，車速越快，方向抖的就越厲害。而出現動平衡失衡的原因有多種，如有可能是鉛塊掉落，也有可能輪胎輪轂受到撞擊，還有可能是長期輪胎不換位和不關注胎壓導致輪胎磨損不均衡等所造成的。如出現上述情況應儘快去4S店或是維修店進行檢查並維修。（圖片來自網路 侵刪）

在汽車的日常使用中，輪胎的磨損情況和輪胎氣壓是我們經常會檢查到的專案。在行車當中，方向盤抖動又是我們經常會遇到的情況。到底輪胎氣壓與方向盤抖動有沒有必然的聯絡呢？這裡我們就需要把輪胎氣壓和方向盤抖動分開來做個分析。

每一輛汽車在出廠的時候，都會有一個標準的輪胎氣壓。這個氣壓經過廠家的測試，是車輛乘坐舒適感最好，與行車穩定性最好的氣壓標準。為了節省燃油的目的，很多車主都會將這個輪胎氣壓做一個稍微的上調。以我多年的修車經驗來說，氣壓合理範圍內的稍微上調根本不會造成車子行車抖動。所以說，輪胎氣壓過高並不是行車抖動的必然因素！但是有一種情況是例外的，如果輪胎氣壓超過標準範圍太多就會導致輪胎的緩衝效果和濾震效果迅速下降！就會導致地面的輕微不平被迅速放大，傳到整個車身，這種情況下，我們會感到車身有震動而不是抖動，這樣我們的乘坐舒適感下降，感覺整個車身變得很剛硬。

只有兩種情況會導致在行車途中，方向盤有抖動的現象。一種就是輪轂變形，另一種就是懸掛與傳動系統有松曠。

一：輪轂變形與行車抖動。

這裡說的是輪轂變形包括輪胎變形和鋼圈變形。正常完好的輪轂在運行當中，會以4個螺絲為中心點做同心圓運動，而一旦輪胎變形或鋼圈變形，就會破壞這個同心圓運動，在離心力的作用下會產生不規則的波動，這個波動透過懸掛系統傳遞到方向盤上面就會讓我們感受到方向盤的抖動。這個也是我們感覺方向盤抖動，最常見的故障原因！

由於輪轂變形造成的方向盤抖動，一般情況下我們的解決方法是做輪胎與輪轂的動平衡。如果透過動平衡而無法進行解決，就需要更換輪胎和輪轂。

二：懸掛、傳動系統松曠與行車抖動。

驅動輪懸掛系統的各種球頭和連線杆的穩定性也會對車身造成很大影響。懸掛系統中的方向球頭、上下肢臂球頭和膠套有松曠情況就會導致在行車當中，方向盤的穩定性變得極差，受路面不平的影響，就會造成輪胎來回的擺動，這樣就會導致方向盤有抖動的現象。

汽車的方向控制輪在前方，而現在大部分汽車驅動輪也在前輪，如果驅動輪的傳動軸有松曠的現象也會影響前輪的方向平順！傳動軸是由內球籠，外球籠和傳動杆組成，而內球籠中的三星軸承與外球籠都是容易損壞的零部件，這也部件得損壞，會間接影響方向盤的穩定性，造成行車中方向盤抖動！

綜上所述：輪胎氣壓高並不能造成方向盤抖動。方向盤抖動的原因大多來自於輪胎輪轂的變形和傳動懸掛系統的松曠所導致的。解決這個問題需要對輪胎、輪轂、懸掛、傳動系統做細緻的檢查。

不會抖動。

但車輛舒適性會減弱，制動距離延長，夏天溫度高容易爆胎。建議前後輪加至你車標準值便好。