對於這個問題，我覺得取決於個人的消費觀念吧，像很多國外的人都是會超前消費的，也就是選擇貸款買車和貸款買房。現在國內也逐漸開始流行超前消費了，雖然超前消費依舊跟自己的經濟能力有關係，但是隻要能夠償還分期的費用，那麼超前消費也是沒有問題的，月入5000也足夠養活自己和車輛了，但是如果還需要照顧家庭和留下存款，那麼肯定還是不要買車了。

說到底，汽車不過是個代步工具，同時也是一個消費品，汽車是會貶值的，而且也會折舊，所以其實每天都是在損失價值的，代步工具的替代品也很多，比如腳踏車、公交車、摩托車、地鐵都是可以代替汽車的，另外偶爾打車的費用也要遠低於買車的費用，所以汽車也是一種經濟提升之後改善生活的一種物質。

汽車所帶來的便利性當然也是比較多的，可以說走就走，也不需要擔心天氣狀況，但同時也會帶來不少的煩惱，比如停車難和費用高的問題，所以月入5000要不要買車，完全是取決於個人的一個問題，不同的人也會有不同的考量和答案。

個人覺得買車不是一勞永逸的，除了一大筆購車資金以外，日後還要維修保養，再加上油費和保險，這都是一筆不小的開支。有人說買車容易養車難，就是因為養車花的錢可能比買車壓力更大。

買不買車，有沒有必要買車，這個問題看你生活的實際情況，不是說有倆錢就非得買車不可，如果有需要，沒錢也得買。現在路況日益堵塞，我早晚上班都是騎摩托了，開車太遭罪了，如果你上下班通勤不遠，週末逛個商場公共交通也方便，完全沒必要買車，有錢不如理財。買車記住不是攀比，一點必要都沒有

如問題描述，5K月薪是否適合買車要以生活的環境決定，這個薪資水平在四五線的小城市可以生活，在一線城市要考慮生存。

月入5000元應已經高於大部分工薪族的平均薪資水平，而汽車消費主力軍也正是這些普普通通但無比真實的普通人，買車不是問題、問題在於後期養成的成本是否會影響生活品質。

假設在五線城市生活，個人收入無需負擔家庭的話衣食住行按照2K計算，剩下3K可以當做儲蓄金或者防備突發情況。在這種前提下購買一臺不錯的10萬級汽車月均養車成本能控制在1k左右，細化後包括以下幾項：

車險車船稅3500元

油費過路費年均6000元

車輛保養費用按照800元計算

雜項開支包括停車費按照2000元計算

共計12300元、月均1025元，這是按照平均值計算，如果用車頻率低費用還會再低一些；養車後年剩餘的儲蓄也能超過2萬元，對於普通的工薪族而言還是比較真實的水平。有家庭的話雖然要計入更多的開支，不過是個人收入和家庭收入的概念也不相同，所以在這些小城市用車還是沒有問題的。

不過在一線城市還是要慎重考慮，且不論有沒有指標，這些城市的生活成本過於高了。

生活成本涉及到醫食住行，沒有房貸的還好，有房貸或需要租房的話月薪剩不下多少；物價雖然不高但是一次感冒發燒打吊瓶也能折騰去半個月的薪水，加上免不了的交際應酬收入可能完全不夠用。

在這些城市生活5K的月薪除了土著以外，漂流族基本還在生存線，買車養車可能真的是奢求。

所以5k月薪是否應該買車還得按照實際情況決定，也許能過的不錯、也許一臺車會毀了生活；個人觀點、僅供參考。

先拋開工資不說，首先你不要看別人都開著車，你就想買車，先看一下自己的需求。如果上下班有班車，而且父母又都在身邊，不存在兩地分居的情況，這種情況下每年開車不會超過5000公里，所以我覺得也沒有必要考慮買車。日常生活中，出門打車說要消費掉的金錢遠比養車少得多。

當然了，你如果特別喜歡，我就想有一輛自己的車經常出去旅遊，經常上下班帶個步，那也無可厚非。

月收入5000的話，這個其實也就是大部分工薪階層的工資。而且可以選擇的車型基本上在10萬左右，也就是緊湊型跟小型車銷量的主力軍。如果你還沒有什麼房貸和其他的負債。你的首付款又足夠使用。或者說你不需要貸款直接有購買車輛的資金。那麼買一輛上下班代步的車輛也沒有任何的問題。

但是你要知道了按照每年1萬公里的路程，車子的保養，油耗保險維修等各方面的費用來說。基本上就需要接近12,000元。你的工資總共6萬塊。這期間又要去除12,000元的固定消費費用。剩下來的錢，除了生活，直接就是減少了你的存款收入，如果你想將來投資或者是繼續買房的話，我覺得近期就沒有必要選擇購買車輛了。畢竟車子就是消費品，一旦擁有直接就是燒錢的機器。

有時候有車也有有車的煩惱。比如說停車的時候無緣無故被劃，比如說在你自駕遊的時候找不到停車的地方，一些日常生活中車子出現故障或者是爆胎等等，這些都是有車所帶來的煩惱，在購買車輛之前這些你都需要提前考慮。如果除去這些你都不介意的話，那麼有一輛車子也是的確方便代步方便自駕遊，拉近親朋好友之間的距離，還是比較不錯的，總體來說你需要量身訂作考慮自己的使用情況再做決定。