1：小病大修，無病大修

2：虛報機油量

3：掉包配件

4：事故車越修越傷

5：以假充真的瘋狂

6：配件只換不修

7：熟客更好宰

汽車保養陷阱?315晚會曝光後現在整體的環境提升很多，基本很少會做一些手腳。

1.過渡保養(保養手冊一萬公里保養一次，但是店內要求七千五甚至五千公里保養)

2.無用保養專案(沒到公里就要求你清洗發動機、清洗節氣門等)

3.配件還沒到使用年限但是要求更換。

等等……

因為我是汽車行業培訓師，所以呢，比較少被坑，但是也不可避免。

今天給大家列舉一下。常見行為。

1.第1種類型叫以次充好，現在有些4s為了降低經營成本，用副廠的，比如說機油濾芯，空氣濾芯充當原廠的，讓我們花園城的錢享受無償的服務，這種情況很隱蔽，很難發現。

但是我們也不排斥有效的專案，比如說有一些發動機保護專案，益飛特引擎保護劑能夠承諾效果，噪音一兩分鐘下降。

而且實測舊效果的都能達到10%以上，而且呢還能承諾無效退款這類專案就是良心專案。

現在越來越多，4s店在採用這種有效的專案，這樣可以建立成功的信任，這才是未來。否則就是忽悠。

謝邀！保養車是別人在做生意不是搞慈善，所以有車就有被坑，只是坑大坑小。我有過不留神被加了劣質防凍液也可能直接是假貨，導致冷卻系統被腐蝕;被換了假冒偽劣風扇皮帶，導致皮帶斷裂無法降溫;假冒偽劣火花塞，導致車輛積碳嚴重並無力，時間不長被擊穿等等，現在修車時我就跟著看，說實話有的修理工啥都不懂還不如我，我就自己上手，省的自己看著來氣，自己也安心。

在正規的4S店需要小心：1、在保養手冊外的專案；2、勸您換更高規格的油液等；3、換一些不必要的零部件，加大負擔。

路邊維修店需要的就更多了，如油液與零件是否假冒偽劣，正品的零部件被置換掉，以及正規4S店所要注意的情況，而路邊維修店的優勢就是便宜。

一、虛報機油 　　

發動機更換機油，在加油過程中，明明一桶4升的機油，實際只加了3.8升，但報賬的時候說的就是4升。剩下的那0.2升跟以前剩下的放一起，攢著攢著又有了4升。還有更坑的是本來車子只需要4升機油，偏偏說需要加5升。 　　

二、縮短保養週期

4S店最喜歡縮短保養週期，因為能帶來良好收益，都是建議5000-10000公里更換機油最佳，你聽到保養週期要縮短才能使車子保持一個良好的狀態，對於這樣的話聽聽就好，買車時候通常會有保養手冊，按上面的保養週期進行就可以了。

三、以次充好

當你的車子需要更換配件的時候，有些無良的商家可能會把修復件(主要是一些廢棄部件)重新打磨、噴漆成“新”的肆無忌憚安裝到進店維修車輛上，收取車主新配件的價錢，其利潤可達50%-80%左右。

四、貼假膜 　　

這種損招在維修行業中比較普遍，拿給你看的時候，防偽標誌、防偽電話等一應俱全，但是貼在你車上的就是假膜。這個也挺讓人無語的。 　

五、小病大修

在修車的時候，很多技術人員欺負車主不懂車，為了多要點維修費，故意誇大汽車故障，明明就是個小毛病，非得讓你大修。例如本來就是清洗節氣門積碳的事兒，非說要洗這洗那的，還恐嚇你不用徹底了以後更麻煩，結果車主只能乖乖的繳械投降。

六、配件只換不修 　　

就說上段時間同事的車鑰匙失靈打不開車門，去4S店檢查之後人家告訴他只能換一把新鑰匙，3000塊!沒別的辦法。同事一聽來了脾氣，改去附近一家普通維修店，就是換塊電池的事，15塊錢就搞定了。 　　

保養的坑還是不少的。

比如

1、提前保養

不良的4S店會讓你提前保養，縮短保養里程，個人建議一般情況下根據廠家的保養手冊的保養週期來就行。

不過也要考慮自己的用車環境，比如，跑過幾千公里長途，長期在惡劣的工地、沙漠環境，這時候就得提前保養。

2、推銷保養專案

為了賺錢可謂是各種手段都上，明明就是個小保養，非得給你整個滿漢全席，在保養中增加專案的事不勝累舉，個人建議，根據自己的用車環境和車輛狀態，嚴格按照保養手冊的保養專案來做，像那種首保就給你推銷節氣門清洗等發動機大保健專案的，請遠離他。

3、以次充好

這種多發生在路邊店，原廠配件的價格卻給你副廠的配件，所以，有條件還是要去正規的4S店保養，起碼大店不太敢造假，路邊小店追逐利益就不敢說了。

4、保養完一定要驗收

不管是在哪兒保養，結束後一定要親自挨個確認驗收，畢竟不是自個車，萬一有個遺漏啥的還是自己吃虧，也不要太迷信4S店和大店的技術水平，現在都是汽修小哥，有可能剛畢業呢。

比如，筆者就遇到換剎車片把手剎拉繩給漏裝的，換輪胎打費螺絲。