一臺山推TY160型推土機，出現轉向不靈敏故障，轉向動作時有時無，更換進油濾芯和轉向泵後，故障並未得到徹底排除。然後在使用過程中又出現了左轉向基本不動，大油門也只有輕微動作而且無法帶負荷工作。開啟轉向制動裝置後視蓋，發現兩邊制動片的調整基本一致。啟動發動機，拉動左轉向拉桿，踩下制動踏板，發現其液壓伺服機構工作正常。重新對左轉向制動間隙進行調整，調死之後迴轉一圈。試機，仍無明顯效果。因為該機的轉向主要是靠離合器的分離，而轉向制動只起輔助作用，以防止轉向拖滯，提高轉向靈敏度。隨後測量系統的油壓，測量後發現整個系統壓力均偏低，特別是該機左邊離合器油壓只有0.4MPa，懷疑是轉向離合器密封圈老化或轉向閥至離合器的連線管密封圈破損。拆掉燃油箱和轉向閥，抽出連線管，未發現密封圈破損。最後吊出左轉向離合器，用壓縮空氣吹離合器活塞腔，發現活塞腔漏氣嚴重。利用機械式千斤頂分解離合器，發現其密封圈磨損嚴重，特別是旋轉油封，進油隔套油槽處有明顯溝狀傷痕。更換了密封圈、環及隔套，裝複試機，左右轉向良好，測量壓力有很大提高，但仍不到1.2MPa的標準要求，而且掛擋起步後，需要等待1min左右才能行走。考慮到轉向系統與行走系統共用一個進油濾芯，拆開進油濾清器，發現濾芯被吸癟，造成供油不暢，啟動後需要一段時間才能形成壓力。更換濾芯後，故障消失。
一臺山推TY160型推土機，出現轉向不靈敏故障，轉向動作時有時無，更換進油濾芯和轉向泵後，故障並未得到徹底排除。然後在使用過程中又出現了左轉向基本不動，大油門也只有輕微動作而且無法帶負荷工作。開啟轉向制動裝置後視蓋，發現兩邊制動片的調整基本一致。啟動發動機，拉動左轉向拉桿，踩下制動踏板，發現其液壓伺服機構工作正常。重新對左轉向制動間隙進行調整，調死之後迴轉一圈。試機，仍無明顯效果。因為該機的轉向主要是靠離合器的分離，而轉向制動只起輔助作用，以防止轉向拖滯，提高轉向靈敏度。隨後測量系統的油壓，測量後發現整個系統壓力均偏低，特別是該機左邊離合器油壓只有0.4MPa，懷疑是轉向離合器密封圈老化或轉向閥至離合器的連線管密封圈破損。拆掉燃油箱和轉向閥，抽出連線管，未發現密封圈破損。最後吊出左轉向離合器，用壓縮空氣吹離合器活塞腔，發現活塞腔漏氣嚴重。利用機械式千斤頂分解離合器，發現其密封圈磨損嚴重，特別是旋轉油封，進油隔套油槽處有明顯溝狀傷痕。更換了密封圈、環及隔套，裝複試機，左右轉向良好，測量壓力有很大提高，但仍不到1.2MPa的標準要求，而且掛擋起步後，需要等待1min左右才能行走。考慮到轉向系統與行走系統共用一個進油濾芯，拆開進油濾清器，發現濾芯被吸癟，造成供油不暢，啟動後需要一段時間才能形成壓力。更換濾芯後，故障消失。