根據央視記者的調查測試結果顯示，加了燃油寶之後車輛並沒有明顯的動力的提升，並且也沒有瞬時油耗的變化，但是反而尾氣排放更高了，這麼說來，燃油寶的四個賣點中的前三個都被否定了，就剩下一個清理積碳了，其實根據實測的結果，確實是能夠起到一些作用，但是講真，作用真的不大，並不是說是清理積碳，而是減少積碳的產生，僅此而已。

關於燃油寶這個東西的評價可以說是眾說紛紜，有說好的有說沒用的，說沒用的中還有說會毀車的。說實話燃油寶會不會毀車現在沒有定論，但是燃油寶的功效的確確被一些廠商誇大了。而且現在如果去汽配城轉一圈，大家會看到很多品牌的燃油寶，市場的雜亂也導致了劣幣驅逐良幣的情況，很多假的燃油寶導致了大家對真品的質疑。

其實國家對於燃油寶是有相關標準的，這種標準叫做GB19592-2004，合格的產品都要符合這個標準，因此大家可以看看燃油寶的包裝上是不是表明符合這個標準。當然很多假貨也會這麼做，因此大家還是要透過一些正規渠道購買。

另外在使用燃油寶的時候一定要注意燃油寶的主要功效——清除積碳。所謂燃油寶的省燃油、提升動力都是基於清除積碳的功效決定的。如果車有了積碳，油耗自然會加大，動力也會不足，積碳清潔掉了油耗變小動力加大就在情理中了。這裡要說明的是所謂的動力加大也僅僅是相對於清除積碳之前的，燃油寶是不會讓你的1.6發動機有2.0發動機的動力的。

而且清除積碳也是有階段性的，有人覺得反正清除積碳的一直用就好了，殊不知過猶不及，過分的使用燃油寶也會讓愛車出現問題，甚至會加大油耗，具體原因小編會另外寫文章說明。因此燃油寶的使用要注意定時、定量，一般來說15000公里使用一次，每次加油加入一瓶，共計加6次就可以了，然後再到30000公里左右再使用一次，以此類推。

同時值得注意的是，不是使用了燃油寶就可以對積碳高枕無憂了，燃油寶是針對噴油嘴、油路這些地方的積碳，其他比如潤滑系統、進氣系統也會產生積碳，因此除了使用燃油寶之外，對於車輛其它地方的積碳我們還是要以清洗為主，甚至有的時候還要清洗噴油嘴，這點希望大家記住。

總體來說，燃油寶要合理的用，適當的用才不會毀車，同時也要選好燃油寶、選對燃油寶，這點非常重要。

相信我們大家在加油站都遇到過加油員推銷燃油寶的情況，理由那可說的是天花亂墜，什麼養護髮動機，清理積碳，讓車子更有勁兒，延長髮動機壽命等等等等。很多朋友覺得燃油寶不貴，值得試試，於是就買了，然而反饋結果卻是兩極分化。那麼到底誰對誰錯呢？今天我來說說我的小見解吧。

燃油寶，其實是燃油新增劑的一種俗稱，是為了彌補汽油在某些性質上的缺陷並賦予汽油一些新的優良特性。其實說白了，燃油寶的誕生就是為了解決油品質量差的問題，它可以使汽油更充分的燃燒，以減少積碳的產生。

所以燃油寶最大的作用是能夠清理發動機積碳，而且排量越大的車作用越明顯。

提問中問為什麼不能配在汽油裡一起加給機動車非要單賣？

那是因為最需要燃油寶的一般就是三種車：一種就是大排量車，因為大排量發動機的結構一般比較複雜，而且氣缸比較多，並且大多數大排量發動機都是國外研發的，中國的油品無法在這種發動機裡燃燒充分，所以我們會看到開超跑的人在車裡放成箱的燃油寶。還有一種就是搭載了對於油品要求比較高的小排量發動機，例如本田的地球夢發動機，他們雖然不是大排量發動機，但是他們是直噴發動機，比較容易產生積碳，但倒不用像大排量那樣備著一箱，只要幾千公里加上一瓶就完全ok了！最後一種就是比較普遍的，車開了好幾萬公里以後，感覺動力不如以前，起步變得乏力了，這種車一般都是積碳比較嚴重了，加入燃油寶跑上幾百公里應該是能夠清理一些積碳，達到一定效果的。

所以，說到底除了對油品比較挑的幾種車型或者車開了太久積碳比較嚴重的車以外，大多車型尤其新車對燃油寶的需求度並不是特別高，因此大家可以根據自己的需求來選擇是否購買燃油寶。

主要是提升汽油的辛烷值，使汽油燃燒更加充分，減少積碳的行程。這樣可以維持發動機的動力和油耗，不會因為積碳過多而導致發動機動力下降，油耗上升。

現在市面上的燃油新增劑基本可分為四大類：

1.清潔型：當車輛明顯感覺供油不暢、氣門和噴油嘴等區域的積碳嚴重時，可以適當選用這種燃油新增劑。

2.養護型：這種新增劑的主要作用是抑制積碳的產生，保障氣門和噴油嘴的正常工作。

3.辛烷值調整型：辛烷值是指燃油的抵抗爆震指標，比如92號汽油它的辛烷值就是92;這種燃油新增劑主要是用來在一定程度上改善燃油的辛烷值，提升油品品質，同時可以起到節能減排的作用。

4.綜合型：這種新增劑是綜合了以上三種產品的特性，是技術比較先進的燃油新增劑。

還有一個誤區就是燃油新增劑不能降低油耗，因為發動機使用時間長了，缸內會形成積碳，積碳多了就會導致油耗上升，燃油新增劑可以清洗積碳，所以有很多人會覺得使用了燃油新增劑之後油耗降低，所以就認為燃油新增劑可以降低油耗。

常見推銷套路

小翼詢問了公司一些車主，總結了燃油寶推銷員的大致套路，各位一定要注意了：

一般的開場是：

開啟你的油箱或者看看你的車輛排氣管處

“你這個油壓有點高啊。”

“你的車積碳很嚴重。”

“……”

一旦開始顯現出著急有顧慮的表情，就知道你肯定沒經驗。然後告訴你“加點燃油新增劑可以清潔、省油。”

為了消除一些車主的顧慮，工作人員一般會在旁邊放上很多燃油寶的空瓶子，然後告訴車主“你看很多人都在這裡加過。”

燃油寶一般是一套有四到十支，30-100元一支不等，當你加了一瓶之後，工作人員就會告訴你“這是一套的，你買了一瓶我這套剩下的幾瓶就賣不出去了啊”然後怕麻煩的人只好乖乖掏幾百塊買下整套。

燃油寶作用微乎其微

在全國各地的加油站都存在這樣的現象，由於這其中的利潤很讓人心動，所以加油站工作人員也很樂意去做這樣的事。

要說具體有沒有什麼功效，其實就像保健品一樣，加了也不會有什麼特別的功效，當然有些車主購買添加了之後也可能產生心理作用“欸，我的車好像確實發動機聲音變輕了”。

但其實燃油寶對改善油品的作用是微乎其微的。

早在2011年，國家環保部發布的《車用汽油有害物質控制標準》已明確說明：“汽油應該加入符合規定的燃油清潔劑。”這意味著，加油站供應的汽油已經添加了燃油清潔劑，原則上不需要車主們另外購買新增。

如果一定要選擇新增燃油寶的話要慎重選擇，一旦攤上假貨劣貨，發動機沒準就廢了。

最後提醒一句，像小翼這樣的女車主，對汽車燃油方面不是很在行的，更容易被忽悠。

但小翼不會告訴你，我的好幾個老司機男同事也曾經被忽悠過，瞬間心裡就舒坦了很多。

　　燃油寶真的有用嗎？

2020年燃油寶品牌排行榜—哪個牌子值得買

燃油寶，一種燃油新增劑，號稱可以節省汽油，提升引擎動力，讓面對高油價的車主們頗為心動。燃油寶按1:2500新增，以最常見的50升容量的油箱...

燃油寶 | 關注297400人

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　　燃油新增劑分好多種，有清除積碳的，有增加汽油標號也就是辛烷值的，當然也有混合型的。兩類單獨功能的新增劑，用過幾個的牌子，有日本原裝進口的某改裝大廠的，也有美國的一個專做油品的。個人感覺，日本的那個牌子新增劑還是很有效果的，美國的那個很有名的牌子，沒啥效果。一分錢一分貨還是硬道理。加油站裡賣的燃油寶就算了吧，加了只會傷車。

　　清理積碳的新增劑，一般跑五千公里可以加一瓶，按推薦比例新增到油箱，燒完這一箱油可以了。可以清洗到油路，節氣門，噴油嘴等等位置，可以延長拆洗的間隔。再就是當發動機出現問題時，例如震動噪音加大，發動機報故障(確認是噴油嘴髒，堵等原因)，可以用一瓶。

　　燃油寶到底好不好？

　　燃油寶是針對汽車行駛4公里以上的車使用會有好處。而新車或在三萬公里以內的不建議使用燃油寶。燃油寶是燃油新增劑的俗稱。它主要是清除積碳，清潔燃油系統，改善霧化，保護引擎，減少磨損，降低排放。

　　白給的不要，因為車的說明書上沒有這種新增內容，你要加了出問題，賣燃油寶的人不會給你負責。絕大多數車使用到報廢都沒有使用過任何燃油寶之類的新增劑，這就是不用最好的證據。

實際上，燃油寶只能算汽車保健品，並不能包治百病，它的最主要作用就是對發動機積碳有清洗效果。

那麼，燃油寶是如何起作用的？

清積碳又是怎麼回事？

咱們先從積碳聊起 ☟☟

發動機積碳是怎麼產生的？

一般而言，1克汽油和14.7克空氣充分混合燃燒後，理論上產物只會有二氧化碳和水。但發動機會面對各種實際複雜工況時，很難做到理論上14.7的空燃比，當汽油不完全燃燒時，就會產生碳粒。

優質的汽油主要成分是飽和烷烴，而且咱們國家的汽油中烯烴、芳烴含量比較高，它們不完全燃燒會產生膠質物，和碳粒混合起來粘在發動機上，久而久之積碳就形成了。

燃油寶能除積碳嗎？

目前市面上的燃油寶主要是清潔型、養護型和調整型三種，當然還有“超級”燃油寶，專為更高需求的車主準備。

有媒體做過實測，含有燃油清潔劑成分的正品燃油寶能起到清積碳的作用。它的原理是作為燃油清潔劑的聚醚胺（PEA）或聚異丁烯胺（PIBA）是很好的有機溶劑，它們跟隨汽油噴到發動機內，能將積碳大顆粒被溶化為小顆粒，之後跟隨汽油燃燒，排出車外。

如果要購買燃油寶，建議大家對比一下清潔劑的成分及含量，謹防忽悠。

什麼樣的車需加燃油寶？

既然燃油寶的主要作用是除積碳，那麼新車當然沒必要加了。

而對於開了幾萬公里的車來說，積碳或多或少就已經開始積累。這是由於發動機曲軸箱通風系統（PCV）和廢氣再迴圈系統（EGR）的存在，燃燒不完全的廢氣會再次經由進氣歧管迴流到氣缸內，廢氣中夾雜的碳粒和膠質也會附著到發動機進氣側。

傳統電噴發動機的積碳問題比較輕微，由於汽油本身就可以作為有機溶劑，噴在進氣歧管裡，霧化的汽油會將進氣道、進氣門、火花塞等處的積碳洗掉帶走。因此，傳統電噴發動機的積碳相對較少。

而缸內直噴的發動機的噴油嘴在氣缸內，汽油不能起到清洗發動機進氣側的作用，因此，缸內直噴發動機會更容易有積碳，例如大眾1.8T（EA888）、賓士2.0T（M274）、寶馬2.0T（B48）、本田1.5T（L15系列）、馬自達創馳藍天等新發動機的積碳都需要多加重視。

另外，汽車在跑高速時，發動機的燃燒效率本身就比較高，產生的積碳比較少，也不容易聚集起來。因此，經常跑高速的車不容易有積碳。

綜上，關於什麼樣的車要加燃油寶？

新車不用加，有積碳的老車需要加。

傳統電噴車可以不加，缸內直噴車建議定期加。

經常跑高速的車可以不加，經常在市區走走停停的車建議加。

還要提醒大家：新增燃油寶，一定要認準品質保障的大牌正品，使用起來更放心！

燃油寶到底好不好？

沒用！賣燃油寶自己說的！如果有用，為何中石化/中石油不在煉油廠裡面混合在成品油裡面，提高售價呢…？

成品油已經有了一部分新增劑，沒有必要單獨加燃油寶；

唯一的解釋就是，燃油寶有推銷後工作人員有提成…

第一次，加了。

加油小哥也許是感覺有個女士，還挺好說話，於是小哥拿出來一盒子東西。

你好，我摸了一下你排氣筒，有點黑，要不要加個燃油寶。

我直接說：不要！

我媳婦抹不開面子，問小哥：這是什麼？

小哥說清除積碳巴拉巴拉，我媳婦說，那就要一瓶吧。

說著就遞出去100塊錢！我來不及阻止了。。

小哥說，我們一套是6瓶，一般兩瓶一組。我看你積碳不嚴重，加一組就行。

我說，我剛保養完，啥也不要。

這100你給我加油。

人家小哥壓根就不鳥我。加了2瓶之後。

和我媳婦說，我們一盒是6個，你加完1--2，後面3456我們沒法賣，要不150你拿走。

我估計我媳婦也有上當感覺了，說不要！油加完沒？

這次是我自己。一般副駕駛沒人我都會下車給錢，順便活動一下身體。

我還有一個習慣動作就是看還剩50塊錢左右，我就會上車，把安全帶繫好。

小哥把油箱蓋扣上就發動車，節約時間。

小哥估計看我態度還行，沒有放棄：我看你車還不錯，發動機壞了。。。

說了半天。細節我是記不住了。

反正就是不讓我上車，給我逼的沒招了，我只能使出絕招了。

我說：其實。。。你摸那個筒是假的。。

小哥一愣，沒明白啥意思。

我說：那就是個裝飾，車就一個筒，在我這邊。。

場面一度就非常的尷尬。

其實我也為我的假筒感到尷尬。。。

最後小哥悶聲的走了，我也就上車接著走了。。

說一下我的排氣筒。

本來是一邊排氣，有次倒車把護板撞裂了。

護板這玩意，硬塑膠的，也不用噴漆。

上網隨意一搜才300-400。比出險便宜。

等真正想買的時候發現。。。沒有單筒的！

全是單出改雙出。。

當時討厭車後面有個凹洞，就買了個帶假排氣的後護板安上了。

再後來終於淘到一個拆車的單筒護板，又安回來了。

坐朋友車去辦事。。。

加油的時候一個大叔跑過來摸了一下排氣管，手指上全是黑色。

對我們說，車子燃燒不好，你看。

推薦加一些燃油寶，或者燃油新增劑之類的改善燃燒狀況。

當時下意識，自己也想看看撒情況。。。

所以也摸了以下排氣管，

結果手指上就只有一些水，一點都沒有黑色的痕跡。。。。

大叔愣了2秒，閃開了。。。。

所以，燃油寶，燃油新增劑，就是智商稅。。。。