這兩個是同檔次的車，舒適性和安全性 賓士 更好，喜歡玩車注重駕駛樂趣的選擇5系，但是要選530Li以上的。全球歷史資料來看，這個級別的車， 賓士 E級全球銷量最大。

拿530Li和E300L來說， 賓士 更注重內在技術和安全性，比如安全預碰撞系統，360環影和全車 雷達 。 賓士 的全車 雷達 在行使和靜止狀態都工作，只要有物體離車很近，馬上會報警，並且啟動360°環影，能清楚的看到威脅。前擋玻璃上方有兩個攝像頭，用來拍攝前面的車輛和行人，當檢測到前車制動或者有行人，達到危險車距的時候就會提示並且發出聲音提醒駕駛員，如果還沒有制動車輛會自動減速和 剎車 ，把碰撞損失減少到最小。

看用途了，1、自己開530，zf8速匹配特別好，動力隨叫隨到， E300為了保證舒適性，前段加速無力，但只是相對530差一點，依然很猛。2、做生意的買E300，品牌硬有面子，內飾豪華，後排舒適性好，高速噪音控制的比寶馬好，底盤也比530好。最重要看自己的需求。駕駛風格了

這問題很難回答，兩車各有長處也有不足，你想比較什麼？好比我提問你，阿迪達斯比耐克好麼？百事可樂比可口可樂好麼？佳能單反比尼康單反好麼？這讓人怎麼回答啊！麻煩下次可以提的具體這，比如兩車動力，操控舒適性做工，價效比等等也可以啊。

這些，賓士E300L，寶馬530，並不是哪個號不好的問題。

兩個車，在這個級別裡都非常好，那奧迪a6l和他們比還是有差距。

賓士代表的品牌形象，是成功人士“心所向，馳以恆”。給人的感覺就是，成功者買的車

寶馬給人的感覺是隨性，運動運動和激情

奧迪，給人的，形象是科技強調的是技術。

所以三個水平的高低，立見高下，

所以你買賓士是成功人士的感覺，

買寶馬是隨性所為，財務自由的感覺，

而買奧迪，你買的是它的科學技術，其實還沒有脫離機械的場面，

所以你買三個車自然想到你該怎麼自己定位，你就去購買就行了。

都不怎麼樣？原因是合資後的“北奔和辰馬”質量沒有保證，各種毛病不斷，關鍵是後期維修費用奇高！不誇張的說這會讓你“痛不欲生”

首先這兩款車在這個級別裡面都算是銷量比較高的產品了，理論上這種銷量高的，其實買哪個都不會有太大的問題，只是它們各自的性格還是有所差異的。

賓士E300L的定位很明顯要更加的偏重商務一些，這一代的E級在設計上要更加的豪華，氣場看上去非常強大，特別是長軸距版本並沒有設計成巨大的後門，邁巴赫風格的側面線條看上去非常優雅，整體的乘坐感受和動力表現都不錯，而且內飾的設計也非常有精緻感，可以說在這個級別裡面，賓士E Class的氣場算是數一數二的。

而不足的話，首先我個人會覺得這個車的懸架和減震表現還是有點偏硬了，為了妥協駕駛質感，在遇到坑窪路面的時候還是會有些顛簸感，另外胎噪控制的一般，內飾的設計雖然看上去很精緻，但是整體的做工我個人覺得還有提升的空間，而且很多車主反映會有剎車異響的問題，整體我個人覺得這一代賓士的品控問題還是有待加強，也許是個例，詳細的也可以諮詢一下車主。

BMW5 Series這一代的產品表現屬於是那種比較均衡的風格，外形看上去雖然不像賓士E Class的豪華感和氣場那麼強，但是整體的操控和底盤行駛質感都不錯，這一代5系更明顯的偏向舒適性的調教，也讓這個車的乘坐是水性筆器老款車型有更大的提升，2.0T的高功率發動機配合ZF的8AT變速箱，不管是整個動力搭配還是實際的主觀感受都不錯。

至於不足的話，首先我個人覺得這個車雖然後排空間和後備箱的空間表現都不錯，但是前排的儲物空間表現比較一般，另外因為採用防爆胎的原因，胎噪控制的也不是很理想，底盤偏低了一點，影響了一些透過性，不過整體來說口碑和舒適性表現都是不錯的，這兩個車原則上買哪個都可以，但是我個人會更傾向530LI一點，特別是四驅的版本，優惠之後的價效比表現還不錯。

以上僅代表作者的個人看法，希望對您有所參考。

送大家幾句良言，千萬別買北奔，別拿自己生命開玩笑，斷軸隨時可能失去生命，不但自己還會拖累其他人，比奧迪得白血病可怕多了。買賓士經濟條件可以的話，一定買進口的，別說漏油的問題了，新款基本上都改善了，包括寶馬，奧迪。

賓士E300沒開過，自己的是530liM套件運動版，個人感覺操作，外觀，內飾都滿意，就是防爆胎愛鼓包。其他沒毛病。

身邊一哥們，18款300l開了1萬多公里迫於無奈賣掉了。自從買了賓士，就跟在4s店打工了一樣。員工全認清，學習了一身修車的本領，新來的技工已經趕不上他對故障的判斷了。最近賓士又多了款漏油定製型，真是從裡子到面子無一可取了。。。

你們不要亂說了，新款奧迪外表比老款好看10000000倍啊！你們是資金不足買不了這車就亂說。不對啊！奧迪大改款非常漂亮，就是低配價格定得太高了3798000起步最理想了！買不起奧迪A6的就不要在這裡酸了啊！