題主您好，很高興為你解答這個問題，下面我來說一下我的一些看法，希望對你有所幫助。名爵六作為上汽名爵旗下的一款運動家用轎車，自從上市之後也是憑藉著個性運動的設計，取得了十分出色的這麼一個關注度。並且在後來的實際銷量當中，高關注度也是轉化為了高銷量，可見大家對於這款車還是非常的歡迎。而題主所考慮到的這個問題在目前來看還是很難得到實現，畢竟國六排放標準的車型現在還是比較少，名爵六恰恰沒有。不過我感覺名爵六距離推出國六排放標準的車型應該不遠了。因為不久之前有過一次評定，那就是榮威RX5的1.5T發動機已經入選了國六排放標準的發動機型號，雖然現在榮威RX5還不是國六排放標準的車型，但是既然它的發動機在進行一定的微調之後已經符合了標準，那麼距離推出國六的車型應該就不遠了。而名爵六的話恰恰與榮威RX5所搭載的那臺1.5T屬於同一系列。應該說，在榮威RX5的國六版本上市之後不久名爵六應該也會有了。不過題主既然想入手這臺車，國五國六我們先拋在一邊不談。我個人對於題主有一點建議，那就是這款車儘量不要購買它的自動擋版本。因為這款車上市也有一段時間了，它的自動擋版本投訴率是非常的高，自動擋變速箱的穩定性相對來說還有一定的差距。如果只是為了追求所謂的效能或者說是外形設計，買一臺手動的開一下完全沒有問題，但是購買自動就買虧了。
題主您好，很高興為你解答這個問題，下面我來說一下我的一些看法，希望對你有所幫助。名爵六作為上汽名爵旗下的一款運動家用轎車，自從上市之後也是憑藉著個性運動的設計，取得了十分出色的這麼一個關注度。並且在後來的實際銷量當中，高關注度也是轉化為了高銷量，可見大家對於這款車還是非常的歡迎。而題主所考慮到的這個問題在目前來看還是很難得到實現，畢竟國六排放標準的車型現在還是比較少，名爵六恰恰沒有。不過我感覺名爵六距離推出國六排放標準的車型應該不遠了。因為不久之前有過一次評定，那就是榮威RX5的1.5T發動機已經入選了國六排放標準的發動機型號，雖然現在榮威RX5還不是國六排放標準的車型，但是既然它的發動機在進行一定的微調之後已經符合了標準，那麼距離推出國六的車型應該就不遠了。而名爵六的話恰恰與榮威RX5所搭載的那臺1.5T屬於同一系列。應該說，在榮威RX5的國六版本上市之後不久名爵六應該也會有了。不過題主既然想入手這臺車，國五國六我們先拋在一邊不談。我個人對於題主有一點建議，那就是這款車儘量不要購買它的自動擋版本。因為這款車上市也有一段時間了，它的自動擋版本投訴率是非常的高，自動擋變速箱的穩定性相對來說還有一定的差距。如果只是為了追求所謂的效能或者說是外形設計，買一臺手動的開一下完全沒有問題，但是購買自動就買虧了。