其實都可以，誰家的便宜就買誰家的，二級經銷商也是從4s店拿車，他們是沒有許可權從廠家提車的。4s店給二級經銷商一個底價，他們在以比4s店低一些的價格賣給消費者從中獲利，說白了這是個三方共贏的事，對誰都沒有壞處。

從他們手裡買車只要手續一樣不少，同一品牌的全國各家4s店都會給你質保，所以這個是可以放心的。從他們手裡買車的時候，要多留意一些，畢竟他們手裡車少、甚至都沒有現車，給你提一臺車過來一定要注意看看有沒有什麼問題，確定沒問題的話就可以提車了。

個人看法，僅供參考，希望對您有用。

你好，實體購車途徑可以分為以下幾種，4S店(專營店)，城市展廳(直營店)，車行經銷商(城市級)，車行經銷商(城鎮級)。

4S店是直接從汽車生產商那裡進車，是汽車生產商在某個地區的指定的經銷商，在車源上享有一定的優先權。但是4S店投資成本高，並且與汽車生產商之間有一定的協議，所以4S店的運營上有時候並不會像有些人想的那麼極端，比如價格會偏高。而且現在很多汽車廠家會推出很多銷售政策來刺激汽車終端銷售。如果遇到稍好一點的機會，比如團購等，是比較划算的。再加上售前售後一體，很多事情可以一步到位。

城市展廳其實是4S店的縮小版，並且沒有售後，相對來說投入少。在銷售終端價上有一定的優勢，如果沒有相關銷售政策的限制，可以試著努力砍價，當然也會有一個底線，終端售價與4S店應該接近，車源要麼是廠家直接過來，要麼是4S店過來。

車行的話其實在終端售價上是有明顯的優勢的，但是也伴隨著風險，有很多活生生的例子。如果是4S店買到不好的車子可以進行投訴啊什麼的，但是車行就不好說了。舉個簡單的例子，因為客戶的無厘頭討價還價，車行可以想辦法去別的地方調車，來滿足客戶的要求。拿到有問題的車還得去調車的地方討說法。

但是如果車行是在本地4S店或是城市展廳拿車您就可以放心些，畢竟可以很快找到發票上的售車公司。

綜合所述，

1.要看您所購意向車型的銷售政策，是4S店好還是二級經銷商好。

2.需不需要售後服務。

3.需要省力一點還是自己費心費力一點，服務質量也是靠費用來提升的。

綜合服務來講，4S店會好一些，如果運氣好剛好趕上好的銷售策略，也可以買到理想價格的車子，只要多去幾次，砍下價。

二級經銷商如果有熟人指導也是不錯的選擇

只要汽車來路正確，在哪裡買都可以！

但如果要分期的話，最好選擇4S店，用廠家金融貸款分期，千萬不要選擇小公司的分期（滿滿的都是套路，坑你沒商量）！！

首先二級經銷商價格要比4s店便宜 但是售後服務跟不上 其次4s店裡運損車有可能出現在二級經銷商哪裡 維權的時候會比在4s店麻煩很多 個人意見 僅供參考

購車是享受服務的過程，車是一樣的車，服務卻天差地別

所以，要低價，去找經銷商買車，要保障要服務，就去4S店

如果有條件，能去店裡就去店裡吧，在不瞭解一件商品的情況下，價位就是最好的標準，高價位必然高標準。說說二網的缺點

1.車源無法保證。拔表，修復都是常有的事兒，客戶不知道罷了，行業規則

2.服務質量不好，從業人員普遍素質偏差，不時有衝突發生

3.維權困難，車子出了問題，二級經銷商幾乎不管

優點

價格便宜，價格便宜，價格便宜

4s吧。我覺得二手的不是太好。我弟弟就買了輛二手車。是湖南的車牌，他買了之後就是不能過戶，車牌也不能動，我覺得還是擁有一輛車比較好吧。

四s店大家都知道，那麼大家可能要問了，什麼是二級經銷商？大家知道，車是從廠家生產出來的，出廠以後，進入一級市場，也就是我們熟知的4S店。而由於4S店受到租金、庫存、任務等因素影響，4S店有時候會透過二級向外銷售車輛，這就形成了車市的二級市場，也就是官方所謂的二網，大家口中的二級經銷商。

二級經銷商相對於4S店的優勢在於不受到廠家的管理、限制，運營成本大大低於4S店。所以，在價格方面會有不少的優勢。而二級市場的車是源自於一級市場，售後保養也都可以在4S店做。在車源、售後方面與4S店屬於同出一轍，並沒有不同之處。

在二級經銷商處購買汽車需要注意一下幾點。

1.要找正規的二級。（有無展廳，營業執照，是否有車，經營年限等）

2.問清楚價格是否是裸車價格，有沒有強制消費。（如保險，驗車，裝飾，稅等）

3.問清車輛手續是否齊全。（有無開票權，合格證在不在等.

4.看清楚，看仔細了購車合同。（就是購車合同，一切約定落實到文字，小心文字遊戲）

只要是正規的二級經銷商，買的車是沒有區別的，車子一樣是從一級經銷商（4s店）處提的，因為經銷商的身份，價格會便宜一點。廠家一樣保養保修。

買車是在二級經銷商或4S店哪裡買更靠譜，只要是在正規的二級經銷商和4S店，簽訂了正規的車輛購買合同，兩者那裡買都靠譜。

這裡題主的擔心是為什麼二級經銷商的價格會比4S店便宜，售後保養以後怎麼弄。

1.經營成本低，二級經銷商的場地一般沒有4S店大，人員配備也沒有4S店這麼多。二級經銷商在整個汽車4S產業鏈中，只承擔了銷售這個S的角色。所以它的成本相對於4S店更低。

2.由於二級經銷商，他不侷限於銷售某一個品牌，可以銷售多個品牌，在某個銷售品牌中任務上沒有壓力，可以實現薄利多銷。

3.二級經銷商可以從4S店拿到低於裸車的價格，甚至有些4S店為了完成銷售任務，給的底價是我們不能夠想象的。加上二級經銷商，主要是靠保險返點來賺錢，所以把車輛銷售的利潤看得比較低。

1.由於4S店在建設的時候，同時負責整車銷售，零配件供應，資訊反饋以及售後服務4個專案。所以我們在購買某一品牌的車輛之後，售後的保養，維修服務全是可以去相應的品牌4S店進行處理的。

2.4S店之所以願意用更低的價格，把車輛賣給二級經銷商，也是為了車輛在銷售之後，迴流到4S店進行售後保養維修服務，從中可以獲得該有的利潤空間。

未來消費者買車可能都會去，二級經銷商或者可以稱為汽車超市那裡購買，這會是未來汽車整個產業鏈的一個趨勢。

汽車廠商會把傳統的4S服務拆分成獨立的4個S，這就是所謂的銷售和服務分開。主要原因是由於從去年開始，新車銷售的下滑嚴重，所有4S店都面臨巨大的運營壓力，只有把每個環節的成本降低，讓更專業的團隊加入，才可能在未來市場中生存下去。