買車儘量不要買太小眾的，時間一久，搞不好附近都沒4s，也很少有副廠配件。有時為了等個配件要很久。總之，麻煩，費錢費時。有時看銷量買車也不失為明智。

一、這個價位上漢騰x7能選自動尊享型長安能選尚酷版自動鋒尚。

二、從引數配置上來看兩者之間的區別主要在發動機上和軸距以及車身上，長安CS75的發動機170馬力全鋁發動機直噴功率125KW漢騰x7162馬力鋁蓋鑄鐵發動機多點電噴，車身上漢騰長度和寬度分別比長安多21mm52mm軸距比長安長110mm高度比長安CS75少8mm，這兩者的發動機都是1.5T的。

四、科技上長安CS75有人機互聯漢騰沒有。

五、漢騰是買的國外已經停產多年的生產線和技術生產的，長安Cs75是自主品牌中的姣姣者用的平臺和福特一樣。

六、長安Cs75市場擁有量大，4S店分佈也多相對售後方便。

所以綜合以上幾點說明選長安Cs75還是可靠一些，畢竟品控都會比小品牌要做的好一些。何況發動機也要比漢騰的好，底盤技術也比漢騰的要成熟一些不管怎麼講長安的老師福特活到了現在而漢騰卻在上世紀就死了！

在這個價格區間長安cs75只能買到1.5t版本，而漢騰X7可以選擇2.0T版本， 在發動機方面，漢騰x7略勝一籌。在市場保有量和品牌知名度上相比，無疑是長安C5七五更好一些。漢騰x7市場保有量和品牌知名度太小了，很多人都不知道有這麼個品牌。至於整車的那耐用性方面，我不敢做過多的評價，因為我居住的這個城市都沒有這個車。

我個人建議長安CS75，畢竟保有量和知名度更高，後續汽車維修和保養也更方便。

不知道有沒有幫到你，買車喜歡就是最好的，現在汽車都能用的住，三大件跑個十萬，八萬的都沒有問題。

漢騰X7S較大的尺寸，迎合了中國消費者的口味，2810mm的軸距在同級別也擁有不錯的優勢。但是，漢騰是眾泰旗下的子品牌，其造車的技術直接來源於眾泰，以抄襲為主的眾泰，自身並沒有太多的核心技術。這款 X7S所採用的1.5T和2.0T的兩款發動機分別來自於上汽集團和東安三菱。技術方面，這兩款發動機已經相對比較老舊，1.5T發動機最大功率156匹，最大扭矩為215N·m，低扭不足，動力銜接也不夠順暢，與變速箱的匹配還存在較大的差距。而這款2.0T發動機來自於著名的三菱4G63系列，在當年剛出來的時候，算的上的非常先進的，但是十多年過去了，同級別的2.0T發動機已經達到250匹馬力，350甚至400N·m，然而這款4G63S4T僅僅只有190馬力和250N·m，引數還比不上目前本田的L15B的那套1.5T發動機，發動機技術已經非常老舊了。

另外漢騰X7S其實就是眾泰T600的換殼車，採用相同的底盤，相同的尺寸，就連動力系統和傳動系統都一模一樣，品質可靠性很差。用“除了喇叭不響，哪哪都響”這句話形容雖然有點誇張，但是漢騰的車開過兩年後就比較鬆垮了，因此並不推薦購買。

長安CS75呢整體比較硬朗，推出這麼多年之後一直沒迎來換代，但是其競爭力還是不錯的，只是其搭載的1.5T發動機出現大規模機油增多、機油乳化現象，目前長安CS75 1.5T車型已經開始召回，問題還並沒有解決，為了確保您的使用安全，暫時不推薦購買長安CS75 1.5T車型。1.8T車型又超過12萬了，所以有點尷尬。

其實11萬的價格可以考慮其他的車型，比如剛剛上市的寶駿530，11.58萬已經可以買到頂配車型了，LED大燈、自動擋、燕飛利仕音響，巨大的後排空間、獨立懸架都是不錯的賣點。還可以考慮一下吉利博越、榮威RX5、哈弗H6之類的主流SUV，相對來說品質更穩定一點，只不過這三款車型的定價稍高，11萬隻能買到中低配車型。另外還可以觀望一下即將上市的哈弗H4，這款車型基本上可以算得上是小號的H6，在產品裡方面還是不錯的，紅藍標的設計也能夠滿足不同年齡的消費者。

對於這個問題，我想我們透過最直接的對比便能得出答案。首先，我們從價格上來看，這個價位上可以選擇2018款 X7S 1.5T 自動尊享型（售價：10.98萬元），而長安CS75則可以購買到2018款 280T 手動精智型（售價：10.98萬元），從車型上我們可以看出，在價格同樣的情況下，漢騰X7S可以購買到自動擋車型，對於喜歡自動擋的消費者來說絕對是個福音。

除了售價之後，我們來看下兩車的空間情況，從資料上來看，漢騰X7S的車身尺寸長寬高為4671*1902*1697mm，軸距為2810mm，而長安CS75的車身尺寸長寬高則為4650*1850*1705mm，軸距為2700，我們僅從資料上來看，無疑漢騰X7S要更優異一些，不過兩款車型均作為緊湊型SUV，滿足消費者的空間需求絕對不成問題。最後，在動力上漢騰兩款車型均為1.5T渦輪增壓發動機，但從資料上來看，長安CS75資料更高，所以在動力上長安CS75要優於漢騰X7S。總的來說，兩款車型各有優勢，題主可以根據自己的實際情況入手。