從保值率來看，CAMRY在未來一年的保值率大概在82.56%左右，在未來三年的保值率在67.09%左右，前三年保值率下降比較平緩，第五年依然能夠維持在55.00%，在同類車型中算是比較靠前的。
美瑞2.5Q旗艦版國VI，屬於一款中型車。它的車身可以達到長4885mm，寬1840mm，高1455mm，軸距達到2825mm，長度和寬度相比上一代車型均有增加。同時，由於重心降低，所以整體感覺紮實沉穩。車身被線條環繞，車身比例較為協調，車身側面透過線條打造出的凹凸感、層次感分明。而車身線條流暢，與這種滾動式輪胎在外觀上融合，打造出一種運動感和休閒感。
這款CAMRY2.5Q旗艦版國VI搭載的是全新2.5L TNGA構架Dynamic Force發動機，發動機引數為2.5L 209馬力，最大功率154kW，最大扭矩250N·m。而這樣的動力搭配，對於油耗來說，是非常友好的，燃油量低，顯得更加的經濟實惠。
從保值率來看，CAMRY在未來一年的保值率大概在82.56%左右，在未來三年的保值率在67.09%左右，前三年保值率下降比較平緩，第五年依然能夠維持在55.00%，在同類車型中算是比較靠前的。
美瑞2.5Q旗艦版國VI，屬於一款中型車。它的車身可以達到長4885mm，寬1840mm，高1455mm，軸距達到2825mm，長度和寬度相比上一代車型均有增加。同時，由於重心降低，所以整體感覺紮實沉穩。車身被線條環繞，車身比例較為協調，車身側面透過線條打造出的凹凸感、層次感分明。而車身線條流暢，與這種滾動式輪胎在外觀上融合，打造出一種運動感和休閒感。
這款CAMRY2.5Q旗艦版國VI搭載的是全新2.5L TNGA構架Dynamic Force發動機，發動機引數為2.5L 209馬力，最大功率154kW，最大扭矩250N·m。而這樣的動力搭配，對於油耗來說，是非常友好的，燃油量低，顯得更加的經濟實惠。