車子不管是自動擋的還是手動擋的，你電瓶饋電起動困難，你再給油也是於事無補的。本來就啟動困難，你再給油加大噴油量。會導致火花塞被過多的燃油噴霧給淹死。反而會適得其反。如果您遇到了車子由於電瓶虧電而啟動困難的情況。這個時候你所需要做的就是關閉車內所有用電器。然後原地等待20分鐘，等電瓶電壓稍微回升一點。然後就可以啟動著了。如果您的車由於電瓶饋電一點點的反應都沒有。而恰好您的朋友都沒有。電線可以為您搭火。這個時候您就可以撥打你所買的車輛保險公司的保險電話。他們可以提供免費的搭火服務。買保險千日用在一時。此時不用更待何時。電瓶饋電的情況。是電瓶要更換了。還是抓緊時間把電瓶給換了吧，不然在關鍵的時候會掉鏈子的。

自動檔汽車因為電池弱而啟動困難，可以踩下油門嗎？

可以踩，油門什麼時候都可以踩，不過踩油門了也不會有作用，車子還是起不來！電瓶虧電時，電壓降低，帶不動“啟動機”了，所以這個時候您踩油門有什麼用呢？再說現在的車都是ECU直接控制的，不是您想噴油、就能噴出油的，即便噴出油了，啟動機因為虧電也帶不起來曲軸、曲軸不轉起來發動機就沒法吸氣、沒有足夠的進氣，您即便給上油也只是增加了混合氣體濃度，根本著不了火！現在的汽車都是依靠電控的，說白了也叫電控汽油機，電控汽油機就是依靠ECU來作出統籌性的安排，從噴油、進氣、點火等等都是依靠ECU進行安排，所以您即便踩油門也不會有油能噴出來！汽車的啟動遠離就是，擰鑰匙或按鍵啟動機通電，啟動機帶動曲軸工作，當發動機結束壓縮衝程後，噴油點火（具體得看是直噴還是電噴，電噴先噴油再壓縮），而您車子電瓶虧電，無法保證啟動機正常工作、也就無法帶動發動機曲軸運轉、發動機也就沒辦法完成壓縮、噴油、點火三個步驟了，所以發動機點火後您踩油門合理，發動機都沒點火，您就算能噴油又有什麼用呢？總而言之，自動檔汽車若因為電瓶虧電導致起車困難，什麼都不用去嘗試，不會有任何的作用，像什麼過去的手動檔推車啟動根本不適合自動檔，手動檔可以四檔開推，自動檔能做到麼，一檔又推不動。。至於您說的踩油門就更不用嘗試了，發動機還沒完成點火，您踩油門也噴不出油的。。所以您只需要找人過來給您搭個電即可，對於自動檔車來說別的方式都不適用。。搭電時不會傷害對方的車子，只要讓對方的發動機轉速適當高些即可！

汽車電瓶電量不足啟動困難的話，你踩油門是沒有什麼效果的，啟動困難的主要原因是電瓶沒電，起動機沒勁轉速不足，發動機啟動需要達到一定轉速才可以，你就算踩油門也是沒有作用的，不是趕緊換一個電瓶更有效。

這個問題答案很簡單：

1、現在的汽車都是電噴發動機，啟動時的進氣量和噴油量都是由ECU計算好的，不需要踩油門。

2、電瓶虧電的情況下踩油門也無濟於事。而且從某種程度上來說踩下油門踏板後節氣門開度增加，進入氣缸的空氣更多，發動機轉動阻力更大，更不利於啟動。

3、如果是手動擋車電瓶虧電起動機無力時可以嘗試踩下離合器以減輕發動機運轉阻力，這樣起動機負荷也減小了，興許還能啟動成功。

4、有些使用怠速電機的車在怠速電機出問題無法準確控制怠速時會出現無法啟動的情況，這時候可以踩油門點火，但是點火成功後不能鬆油門，因為鬆開油門後發動機進入怠速狀態，轉速就交給怠速電機控制了，而怠速電機損壞，後果就是鬆油門就熄火。

5、有些車冷車可以正常啟動，但是熱車時無法啟動，這時候可以嘗試踩下油門點火，如果點火成功的話說明水溫感測器壞了，因為電噴發動機冷機啟動時由於溫度低汽油蒸發不好ECU會加濃噴油，而水溫感測器壞了以後ECU無法獲得發動機溫度就只能用預設的溫度來控制，而這個溫度遠遠低於發動機正常工作溫度，所以ECU還會加濃，結果造成混合氣過濃無法啟動，而踩下油門後進入發動機的空氣多了，混合氣濃度正常就可以正常啟動了。

先來說說是否可以踩下油門。對於如今的絕大部分汽車而言，它們都採用了電子油門，油門踏板的訊號是需要經過ECU的處理後才發出，進而控制節氣門的開度，這是不同於一些拉線式油門（透過油門踏板直接控制節氣門開度）汽車的一些地方。所以，油門踏板是可以踩的，但是否有用又是另一碼事了。

所以說，上文中提到了啟動困難進而踩下油門，對於如今的大部分車型而言是無用的。即使我們將油門踏板踩盡，但此時的發動機尚未啟動，ECU不會因為你的踩踏動作而去改變噴油量的大小、角度甚至是時間等等。

如今的大部分車型都是透過啟動機帶動曲軸進行旋轉，進而讓車輛順利點火。當電池虧電或是電池效能下降導致無法正常啟動或是啟動困難時，踩踏油門踏板只能是無用功。

總的來說，當車輛因為電池效能下降或是虧電造成的啟動困難時，踩踏油門踏板並不會對啟動有著任何實質性的幫助。電池效能下降可以透過更換全新的電池來解決，也能免除車主的後顧之憂。電池虧電可以讓另一輛車進行搭電操作，來讓虧電車輛順利完成點火。你都明白了嗎？