今天我們給大家說一說第八代的豐田CAMRY，首先大家都知道啊豐田CAMRY他是基於豐田的TNGA的豐巢架構打造的，所以它的外觀更漂亮更大氣了而且他的車型也顯得更大了底盤稍微下沉了，其實她在1980年的時候那個時候這款車型還不叫CAMRY叫佳美，

那個時候他是後驅車到了第三的第五代他才有一點運動型，豐田CAMRY2.5Q旗艦版它的廠商指導價格是26萬左右哦我也收集了一些關於豐田CAMRY的一些具體資料，現在就給大家來說說豐田CAMRY的一些資訊，首先我想問一下大家知道是熱效率有什麼用嗎熱效率高好不好呢？

這款車的熱效率是40%，熱效率其實就是一個車熱啟動他主要是一個車的熱效率高的話她會更省油更有他燃油的利用率更高所以說理論上來說熱效率越高越好，當然車的熱效率越高他肯定更省油的，它的發動機是四缸的2.5t自吸式發動機，像是這一款的豐田CAMRY第八代它的車身就比較低這是因為一般的運動型的車車身都會比較低的講究的運動性，而且在理論上講一輛車的重心低對車的操控和燃油經濟性都是有幫助的，

從這點上講它有點像是歐系車但又沒有歐系車那麼硬，所以我個人感覺這一代的CAMRY底盤做的非常好他的平衡點找的很好，但是其實他的底盤低重心低也不代表他就是運動型的車了，還有豐田開門瑞他是有點噪音的問題達到80以上時他噪音主要就是胎噪風噪基本沒有，所以個人建議買了之後換一款輪胎換一款靜音減噪的，而且這款第八代的豐田CAMRY是比較省油的因為在冬天嘛正常的1.6的燃油消耗就達到九個了而這個的2.5的燃油消耗才打到十個在冬天這已經很不錯了，還是比較省油的，這

款車的座位是挺舒適的但是他的後排座椅中間座位有點高那做起來是不舒服的主要就是歐美那邊是四驅，所以說這是他的一點缺點，而且這款車子的儲物格也有點問題他儲物格你根本就不知道該放什麼他放水還要放一些造型比較奇特的水，那樣才能放下。不過從整體來說這款車還是非常不錯的尤其是這款車的混動型。