現在的汽車啟動，只能在N檔或者P檔啟動，在D檔或R檔時，汽車啟動機設定不工作，發動機無法完成啟動操作！正常情況下，我們開車，一般都是P檔起步，主要是我們已經養成了習慣，P檔停車，如果在開車的時候，直接在P檔點火，我們不會傻傻的把車輛上電，變速器從P檔掛到N檔，然後啟動車輛，這樣的操作費時費力，不方便！對於發動機啟動而言，並不是N檔點火比較好，這個是毫無疑問的。如果是N檔點火比較好，研發工程師早就把P檔去掉，直接設定成N檔了，畢竟這有利於整車動力系統耐久性不是？大家開車，一定不要太過信謠言，謠言可能就來自於胡編亂造，胡編亂想，沒有科學依據！

總結一下，現在的汽車有P、R、N、D 4個檔位，P檔停車檔，R檔和D檔都是行車檔，N檔是空檔，啟動時，P檔和N檔都可以，沒有什麼優劣之分，R檔和D檔只有在行車時使用！

自動擋汽車聽說要掛n擋再點火比較好，是真的嗎？

先來說說自動擋汽車的P、N含義吧。

N是空檔，和手動擋汽車的空檔是一樣的，可以用於臨時停車。例如等紅燈的時候可以拉緊手剎掛入N擋。需要注意的是自動擋汽車是不允許空檔滑行的。

P為駐車檔，適用於長時間停車。內部有鎖止機構與變速箱相連，達到控制車子不會溜車的目的。自動擋汽車在沒有掛入p擋的情況下是無法拔掉鑰匙的。

本人駕駛自動擋汽車多年，每次點火都是踩下剎車，直接在P擋啟動。車子使用多年，沒有任何問題。P擋啟動是不存在對車子傷害的，所有自動擋汽車都是可以在p擋啟動的。

P擋啟動除了簡單直接外，還更加的安全。P擋是駐車檔，自動擋汽車在掛入p擋以後是不會溜車的，從安全性方面來說，p擋啟動更合適。

並不是所有自動擋汽車都是可以在n擋啟動的，有些自動擋汽車只允許在p擋啟動，這個也是處於安全方面的考慮。同樣的道理，所有自動擋汽車都是可以P擋熄火，但是n擋就不一定了。

處於安全和便利的角度來看，自動擋汽車啟動直接在P擋即可，而沒有必要N擋。同樣，自動擋汽車停車熄火，直接在p擋即可，也沒有必要N擋熄火再入p擋。

我不知道是不是真的，但是我的車是自動擋的，每次上車都是直接打火的，沒有留意那個檔位。

其實現在的汽車沒有我們想的那麼脆弱，而且工程師在造車的時候，第一個反應就是怎麼能讓駕駛人方便就怎麼來，這就是現在汽車的發展的一個趨勢，越來越方便，越來越容易駕駛。

我曾經和國內的一些主機廠設計師聊過天，他們說，現在的汽車，尤其是這幾年的車，只要是車不限制我們做的，我的都可以做，只要是車不發出提示的，不發出警報的，都可以做，沒有什麼傷車，沒有什麼容易壞這種說法。

所以，我覺得，車這種東西就是服務人的，所以你怎麼舒服就怎麼開，怎麼簡單你就怎麼開，只要車不反對我們，就是默認了我們這個做法是可以被車接受的。

啟動前應該先繞行汽車三圈，然後跪地叩拜，要三跪九叩，下班回來停好車也要走這麼一趟程式，不出門的時候要把車放上祭壇供起來

自動擋掛到N擋點火比較好？

是覺得N擋時車輛沒有動力載入，不存在負載，啟動起來對發動機和變速器更好嗎？如果對比自動擋D擋，那麼確實是。汽車動力的傳遞方向是發動機↪變速器↪車輪，D擋啟動時，車輛靜止，變速器的輸出軸是靜止的，而此時發動機轉動，與之相連的動力輸入軸轉動，因而在液力變矩器產生相對打滑，使得液力變矩器升溫。N擋可以避免這樣的情況。

N擋我們都知道，是空擋，動力連線是中斷的。P擋，是駐車擋，但是P擋的本質也是空擋，一個特殊的空擋，P擋時，變速器也是出於動力切斷的狀態，只是P擋具備的鎖止機構鎖死變速器輸出軸。實際P擋點火和N擋點火時效果是一樣的。

現在的自動擋車，上車後是無法直接掛到N擋的，需要上電後才可以推動換擋桿，這一套下來比P擋啟動要慢5秒左右，沒必要這麼做。汽車的一鍵啟動就是為了節省啟動時間，先上電再掛N,一鍵啟動省的時間都被找回來了。

汽車的擋位P、R、N、D，熄火時每個擋位都可以熄火，只是只有P擋才可以鎖車，點火時，則是隻有N擋和P擋才可以。

之所以會有這樣的說法，是因為有人認為P擋是最終的停車擋，發動之後從P擋掛到D擋，中間還要經歷R擋，這樣的快速擋位切換會給變速箱帶來衝擊，容易損壞變速箱。所以，要先將擋位切換到N擋再點火，這樣就繞開了R擋，發動之後可以直接推到D擋，不會對變速箱造成影響。我們在買車的時候，其實根本不會聽到銷售人員跟我們說車輛點火的時候要掛N擋這樣的理論，自動擋車輛發展到今天，其實已經很成熟了，根本不會因為P擋熄火或點火而受到損傷。

同理來說，那些說車輛停車時要先掛N擋、拉手剎，最後再掛P擋熄火的理論也是無需去理會的，就和發動一樣，車輛停車時就直接D擋掛到P擋，拉手剎熄火走人，就可以了。

自動擋的車子，本來就是為了駕駛方便而設計，前進行駛換擋的問題都這麼輕鬆可以全程用D擋來解決了。

不是真的

本人新手司機一名，分享一下我的做法。

我的車也是自動檔的，停車的時候會掛到N檔，關閉電源的時候，檔位會自動跳到P檔。

也就是說這是一個很自然的操作過程，不需要先掛N檔再來點火啟動，再掛D或者R。

另外P檔就是在N檔的基礎上做了限制運動，只是用鋼爪鎖住變速箱齒輪，來防止車輛溜車或者滑動。啟動的時候，變速箱本身也處於空檔狀態，所以完全沒有必要掛到N檔再點火。