提起CROWN這個品牌，可能很多年輕消費者會比較陌生，因為作為介於豐田和雷克薩斯中間的品牌，CROWN這個昔日對標BBA（奧迪A6，BMW5 Series，賓士E Class）的車型，現在慘淡的銷量也只能和別克Lacrosse，福特Taurus這樣的車型進行競爭了，甚至在B級車市場爭點份額。

看CROWN的歷史淵源

在1955年時候CROWN第一輛量產車下線，到現在銷售的2018款車型，可以說是第十四代的車型了，CROWN從誕生之日起一直到進入國內並形成強大的影響力，主打的就是舒適和沉穩大氣。在1973年的時候，周總理還親自談判引進了200臺的CROWN作為國賓用車，可見其影響力之大。

然而成也蕭何敗也蕭何，這種大氣穩重的另一個代名詞就是“老舊的外觀”，在奧迪A6L這樣的車型摸清華人的喜好，在外觀設計方便拼命拔高自己的時候，CROWN也有所改款，但是看現在2018款的車型，既沒有留住沉穩的老一代群體，也沒贏得新生客戶的認可，就這樣沒落了。甚至有揚言稱一汽豐田CROWN或許也將走上銳志停產的路線。

看CROWN的動力

想必對老CROWN有所關注的朋友都知道，2018款的CROWN取消了2.5自然吸氣的V6發動機，這讓很多有V6情懷的消費者有點失望。不過節能減排也是大趨所勢，全新的CROWN取而代之的是代號為8AR-FTS的縱置2.0T發動機，匹配的是愛信的8速手自一體變速箱最大功率173kw，峰值扭矩350nm，在資料方面還是很不錯的。

這裡說兩點，第一個就是尾部D-4ST，代表就是雙噴射系統，也就是結合了傳統的進氣歧管噴射和缸內直噴，作用也很簡單，就是既降低油耗，也能提供充沛的動力。

還有一個就是愛信的8速手自一體變速箱也是亮點，除了我們熟知的穩定性，這款代號為AA81E的變速箱剛性比AA80E大，重量又減輕了很多。其實大家可能沒有概念，這種變速箱是很重的，和一個成年人的重量差不多。所以有“寧減十馬力，不增一公斤”的說法，這也對應了日系車在意燃油經濟性的觀念。

老楊個人觀點

CROWN的缺點就是外觀不倫不類，內飾比較中庸，甚至有公務車的味道，上車就想帶個白手套。但是這款車透過實際駕駛後，覺得動力和舒適感都是很好的，並且在BBA和自主品牌的夾擊下優惠程度比較大，現在買也屬於抄底吧，家用也是可以考慮的。

不過如果沒有大的外觀和動力的改變，個人認為CROWN很難再有以前的輝煌，此情可待成追憶吧！

豐田-CROWN，這臺車從進入中國市場到現在可能是唯一一臺口碑很好而且沒有起伏的日本車，從中庸得體的造型到現在所有B級車運動化，CROWN雖然也在改變但是沒有失去B級車應有的味道。撇開日系車身份不看，僅看這條車也還是一臺不錯的車。一起看看這臺車的引數：

指導價26.48-39.18萬，優惠力度比較大；車身尺寸5020*1805*1480，軸距2925mm，視覺感受很修長但是不小氣。

動力方面確實有閹割，目前僅有2.0T渦輪增壓發動機，最大功率173kw、峰值扭力350牛米，匹配8擋手自一體變速箱；引數已經不錯實際駕駛感受也很好，只是沒有曾經V6的感覺了。

懸架為前雙插杆式獨立懸架、後多連桿獨立懸架，乘駕感受和外觀一樣還是很穩的；配置方面在同級車型裡也不落下風。

CROWN目前來看依然是日系中大型轎車裡的標杆車型，後期的凌志謳歌都還是差些意思的。不介意日本身份的話，CROWN可以選擇。

開了好多年的車了，也是一名老司機了，真的認識到一款車的舒適性是多麼重要。因為一款不舒適的車子開著真是受罪。而CROWN這款車的舒適性做的還是很不錯的，CROWN的座椅無論是舒適度還是包裹性都很不錯，還能夠強化肩，腿，臀部支撐，有效緩解駕駛疲勞。我都打算再買輛CROWN開開了。

一汽豐田 CROWN

　指導價：25.48-38.98萬

CROWN是豐田的驕傲，也是眾多車迷心中的東方旗艦，雖然沒有雷克薩斯一般華麗的包裝，但樸實可靠的品質卻有口皆碑。在某一個短暫的時期，中日民間的衝突比較少，而且德系車統治多年之後略顯疲態，CROWN中國產了。大家發現CROWN雖然掛的是略顯廉價的豐田標，但是溫和，可靠，安靜，舒適的脾氣非常迷人。A6就好比是一杯苦咖啡，CROWN就是一壺清茶。完全向豪華車看齊的高規格機械配置，不輸A6的實力，讓CROWN贏得了很多有權勢卻十分低調的買家。不過隨著奧迪逐漸發育健全，加上CROWN過於保守的產品形象，逐漸被A6甩開。正面對決還是交給雷克薩斯吧，CROWN本來無意做網紅，它最想做的應該是鄰家女孩。

開了好多年的車了，也是一名老司機了，真的認識到一款車的舒適性是多麼重要。因為一款不舒適的車子開著真是受罪。而CROWN這款車的舒適性做的還是很不錯的，CROWN的座椅無論是舒適度還是包裹性都很不錯，還能夠強化肩，腿，臀部支撐，有效緩解駕駛疲勞。我都打算再買輛CROWN開開了。

就一句話，有口皆碑！我的是11年特別款，至今沒毛病（換了塊遙控電池），油耗高速8.2，市區10.4。舒適性特別好（自我感覺比奧迪A6舒服），超靜音。唯一美中不足想換個新款安卓導航找不到。

CROWN這個車從口碑上來說，可以說是有口皆碑。問遍了身邊的人，回答都是好車。我個人駕駛感受是，靜音性特別好，乘客乘坐舒適性好，絕對的C級車，價效比極高。油門稍微有點重，如果是油門能調教的輕一些，會大大增加駕駛樂趣。