"窮遊”一種時尚的旅遊方式。

一：是不是隻看到了花最少的錢享受最大的快樂，我認為最少的錢和最大的快樂之間沒有必然的聯絡，把它們聯絡起來的是通過投入足夠的時間、精力去找各種省錢的方法、經歷整個過程，增加旅行的深度,變向增加了旅行的體驗感和成就感。

二：也就是說你不能因為是沒有錢而選擇窮遊,而是因為想換個方式來體驗旅行才選擇窮遊。最大限度地省錢，花最少的錢享受最大的快樂。

三：窮遊並不適合所有人,畢竟川藏線的窮遊還是有風險的，天氣、交通、身體還有你所遇到的人都可能成為風險的要素,所以窮遊的前提是你有足夠的預案和能力保護自己。

四：對於青春年少的人來想說出去來一次不同尋常的旅行是非常正常，也是好事情。國外有Gap Year的感念，Gap Year中的一種安排就是旅行，包括旅行中打工、做自願者等。

五：搭載順風車的話，按照目前318國道的交通狀況，應該不是大問題，因為此線路上除了嚴寒的冬季，無論私家車、公務車都是很多，搭順風車的話，並不是風險很高，大部分川西藏區，經常搭載人，也經常看到當地人在路邊搭順風車，絕大部分道路良好，安全性也更好。

六：住宿的話，318、317沿途除了海拔高的地方，大部分城市，甚至鄉鎮都有住宿的地方，其實無人區已經不多了，而且有的住宿條件不錯，一路上還有不少青年旅店，價效比很好。

七：需要注意的是川藏線很多地方是高海拔，要有應對高原反應的準備，比如藥物等，以及一些基本應對知識。

八：川藏線很美，即使修了那麼多隧道而錯失美麗的山峰，改建的道路更加平直，錯過了那些險峻處的風光。還有沿途豐富的人文氣息，都值得去體驗。

1、西藏晝夜溫差大，年平均氣溫為-2.4°C-12.1°C，自東南向西北遞減，月平均氣溫6月或7月最高，1月最低，大部分地區氣溫日較差在15°C以上，氣溫日較差冬季大、夏季小。建議帶點後衣服。

2、西藏取錢其實還是很方便的，但建議最好使用郵政儲蓄，最方便的一家銀行，其他建行、農行、中國銀行也有。

3、西藏紫外線很強，一定不能掉以輕心，特別是拉薩，海拔高，又是“日光城”，要注意攜帶防晒霜，保護好你們的面板，帶墨鏡，遮陽帽。

4、西藏有許多好的點，可以看一下自己對哪些地方有興趣，再給自己制定行程。比如布達拉宮，宗角祿康公園，大昭寺，八廓街。

首先說現實！17年十月騎行川藏線，圖什麼的就不晒了。十月已經錯過了暑假高峰期，所以晚上的青旅和路上的遊人少了好多。騎行的同時段的大概只有五六隊吧（我們隊有點趕，超了幾隊。其實我是準備一個人去的，在成都遇到了別的隊友一起混進去的）。除了騎行的，還有汽旅，摩旅，小推車當然還有徒步的。主要說徒步吧，碰到了有四五隊吧（剔除小推車和直播的），這個在幾種旅行方式裡算最少了，畢竟騎行一天最多可以一百七八十，徒步五十就很吃力了吧。這樣我一路只碰到這麼幾隊，真的算少了，而且我記得好像都是至少兩人的。然後我個人來說，我不覺得路上有大家說的那麼陰暗。我的體驗還不錯，對人們的印象很好丫（可能我是男孩子+騎車+不搭車+身高還行吧）。

紅龍鄉青旅的老闆聽說我沒吃過藏粑，現場給我做；理塘青旅的老闆聽說我們想去溫泉，開車帶我們去高山溫泉（我受傷了沒有去）；路過的司機大哥問我要不要紅牛；雅安街上的藏族大叔想跟我擊掌（當時愣住了，車就直接溜過大叔，囧）；草原上幾十米外的阿婆對我們喊：扎西德勒；新都橋青旅老闆晚上點燃篝火。到了拉薩之後我一個人前往納木錯，除了湖口納木錯鎮外，其他基本都是無人區。我在那裡見過了狼，見過了藏羚羊。三天時間，我三晚都是借宿在藏民家裡。第一天下午的時候我還在無人區逛著，路過的一輛五菱巨集光停車，問我去哪，我說轉湖，他說你上車吧，你離我們村還好遠。我說，我要自己過去。然後留了電話，晚上十一點才到他們村（晚上的高原無人區看著天上的點點星光好不真實，一度我都遠遠恍惚的把村裡的路燈當成星光）。村口設卡，一個小帳篷裡出來四五個藏族漢子，看到我立馬讓我進帳篷暖暖身子，喝熱茶還有青稞炸的面圈。然後在沒訊號高原打電話給那哥們：西熱巴桑。晚上就在他家睡了，人挺好的，聊了很多，吃了自己做的藏粑。第二天告別他們繼續出發，四五點了看到一個村莊，想著前面不知道有沒有，就一頭扎進去隨便找了一戶開了門的人家家裡借宿。被不會說漢語的大叔帶到村委會，然後又被分配到他家了（哈哈哈），還好他家兒子會一點漢語，總算不用手語交流了。學他們用藏刀割犛牛肉乾吃。第三天出發，傍晚的時候路過一個村莊登記，藏族姑娘說，要不今晚別走了，你晚上很難趕到，就在這裡休息吧。腦子犟拒絕了，然後繼續走。這時路好了很多，是柏油路了，不是以前的土路。以為能到，但是九點多我被兩條藏獒追了兩公里，真的怕了，又借宿了一家藏族商店。晚上方便麵，早上犛牛肉餃子（味特大）。上午回到納木錯鎮，路上搭了一輛小拖斗回到了當雄縣。（PS：這哥們算半打子老鄉，在南昌讀了幾年技校然後回來了。但是他是我見過，em，敵視心最強的藏族人吧。可能是見過外面的繁華你，對比家鄉的落差。但是他僅此而已，別的也沒有什麼了）

如果題主能看到這裡，真的感謝 ，因為我也很想把自己的經歷捋一捋分享出來。我在出發前也聽說了川藏線的陰暗和死亡、高反，也猶豫也害怕。但是我去了，很好。如果題主要去的話，我建議是一定要做足功課。我能想到如下點：

1.體力。徒步體力消耗很大的，而且要自己揹負行李。我騎行馱包應該有十公斤吧。

2.裝備。保暖，防水的一定要有。吹風機一定要一個。防晒就算了，都去西藏了，黑就黑點，省點重量放乾糧。乾糧隨時補充，騎行都有幾次碰到中午沒地方補給啃乾糧的時候（吃了好幾天月餅 ）。

3.線路規劃。徒步真不知道，騎行是一天一個站，有時候還需要趕夜路。徒步的規劃去看看前路的大神吧。

4.搭車。好多人說的陰暗面。我沒搭過不知道哎，不過我知道有專門的搭車隊，就是商業性質的。路上騎車騎不動了，他就幫你裝行李啊或者整個連人帶車走。那個商業性的話應該就沒什麼潛規則了吧

5.同伴。emmm，個人覺得充分不必要條件吧。

6.高反。最後才想起來，因為我一路上自己和同伴都沒有過。第一天上折多山前泡了兩片紅景天，就沒了。騎行和徒步緩緩上山，問題不大。一般就是預防感冒，說是會誘發高反。還有就是不要劇烈運動。

好了，差不多了。題主有什麼可以再問吧，我能想到就這麼多了。

一個人窮遊走川藏線，現實嗎？現不現實？看你的決心，看你的執念，或許一個人窮遊川藏線已經成了魔咒了，或者自己的一個固執行為了，我覺得這完全沒有必要一個人窮遊走走川藏線，不過根據你的愛好，隨便你吧！或許對你來說是一種興趣，是種愛好，是種享受，是種理想，但是每個人的思想都不一樣，現不現實？只有你自己清楚，只有你自己明白

非常現實。本人曾走過川藏北線317、青藏線109。

只要你有這個決心，這個是完全可以做到的。

我的窮遊方式是徒搭（徒步+搭順風車）

我走317並且不是從成都開始，我是從廣西開始走，一直到成都再走的川藏線進藏。

我是自己揹包帶的帳篷、睡袋、防潮墊走的，一週大概四五天都睡帳篷。（包是60升+10升的登山包）

以徒步為主，搭車為輔，沒有車停我就一直徒步。

過了成都之後搭順風車還是比較容易的，許多車都願意停下來幫忙，當然別人幫助我們能給錢就給錢，很多不願意收錢可以準備點小禮物送給他們或者是買瓶水之類。

其實現在川藏線基本都是柏油馬路了，泥路或者爛路非常少，318比317更加完善，所以無論是徒步還是騎行自駕都是完全沒問題的。

儘量要找到遮風擋雨的地方搭帳篷，尤其是上了高原之後，晚上真是能凍到發抖。

睡袋一定不能用普通的！不然非常容易感冒，建議買溫標至少-10°的睡袋，建議品牌黑冰。普通睡袋高原戶外睡一晚非常容易著涼感冒，這是慘痛的親身經歷得來的教訓。

當然也沒那麼輕鬆，窮遊也一定要做好受苦的心理準備。比如我徒步的時候也會非常辛苦，負重一天走十幾二十公里，騎行的哥們也很累，尤其是各種上坡。

尤其在高原上徒步騎行，最好具備一定的身體素質，如果感覺身體吃不消一定要及時停止，畢竟高原還是有一定危險性的。不過通常徒步或是騎行是沒有高反的，因為速度較慢，一路循序漸進的海拔爬升。

總之應該抱著一顆感恩的心，而不是就想著一路蹭吃蹭喝。

窮遊不是你放低道德標準的藉口。

窮遊走川藏已經不是可以炫耀或者主流的旅行方式了。

一個人，走川藏去拉薩，無疑是想沿途欣賞美麗的山川平湖雪峰，豐富的藏傳佛教建築，獨特的風俗民風。

而想選擇窮遊，無可厚非，如果不是囊中羞澀，沒人願意選擇它的。

但既然你選擇了它，有幾點建議，可能會對你有裨益。

1.安全第一。超過3000米海拔，普通人都會不同程度出現高原反應。川藏線海拔眾所周知，進入高海拔後的頭疼胸悶等症狀，如何緩解消除呢？紅景天，氧氣瓶，其它昂貴的藥品，有效但費錢。帶些頭疼片或頭痛粉，照樣經濟實惠。別問我怎麼知道的。

2.規劃線路。窮遊不等於隨遇而安，且行且看。必須規劃好你每天的行程，徒步或者搭車，一定白天趕路晚上歇腳，儘量住在縣城過鎮子上。既然是窮遊，想必不會帶太多行李，也麻煩，荒郊野外露營絕對不可取。

3.基本行頭。一個人出門必須的基本生活用品，藥品，信用卡及少量現金，手機，充電寶等等都夠至少一個50升的揹包了。

4.性格因素。窮遊沒什麼不好意思，但窮遊在川藏意味著你可能回尋求他人的幫助。厚點臉皮是第一要素，自身活潑開朗，與人互動，不要裝悶葫蘆，懂得感恩，才能獲得別人的幫助，這是第二因素，也是許多窮遊達人的至尊寶典。

5.合理花費。窮遊不等於一毛不拔，慳嗇異常。該去看的景點必須去，該吃的美味必須吃，不然，你的窮遊之旅，回顧起來就剩下無邊的困苦了。

6.堅定信念。窮遊半途而廢或背離初衷的比比皆是。這個信念，不是讓你叩長頭到拉薩，我們一般人也沒這麼強烈的信仰追求，但至少有始有終，出發前一定評估好你的行程可完成度，避免留遺憾。

7.量力而行。千萬不要為了窮遊而辭職辭工。記住，去拉薩淨化了你的心靈，卻不會幫你找到工作。從第三極回來，看過天堂後還是要沉入紅塵，為生活奔波的。

我自己曾經窮遊環過中國

走過318，214

在這裡可以說一個我旅途中遇到的一個真實朋友的故事    

清，一個普通的山東青年，騎行環遊中國，用了將近一年的時間，這一年他經歷了太多的故事，遇到了太多的美好，他嚮往著和他人不一樣的生活、不一樣的青春。--前記

    之所以單獨寫一篇日記，是我想單獨記錄一位旅者（每一個旅者的身上都會有許許多多的故事）。

    從黃河歸來，在遇見青旅遇見了兩個騎友，自然而然的搭起話來（在外遇到獨自旅行的人都會倍感親切），個子略高的叫清，1米8左右的身高，長長的頭髮，高高的鼻子，瘦瘦的身材。一聊，才知道清已經騎行了七個多月的時間了。從山東至祖國的最北邊、從東部沿海至西部荒漠、從東部平原至海拔高均5000多米的青藏高原。清在大學學的是繪畫設計，畢業之後也是從事設計、活動策劃方面相關的工作，在騎行之前他的生活常態是在一個地方工作一段時間後換個地方工作生活。騎行是從去年辭職後9月開始的，中間只是在家過了個年，其餘的時間大部分是在路上度過的，跟他在一起的晒得黝黑的男孩是他在路上遇到的騎友。

    我問他:“什麼時間騎行結束？”清說接下來還會向內蒙走走，寄宿蒙古包，騎上草原真正的駿馬馳騁，然後再南下河北河南至山東，預計還需要2個多月的時間。“時間真是夠久的，那你的家人支援嗎？”清沉默了一會說：自己是瞞著家人的，家人知道了肯定不會讓自己再次出來，中間回家了一段時間，一是為了過年，二是相親，畢竟父母的年紀大了，還是不想讓他們太傷心，計劃著今年年底回家找到合適的物件後就結婚。“有合適的物件？”“沒有”“那相親之後就結婚？”“應該會”“那也太操之過急了吧？”“沒辦法，以前也談過幾個女孩，但都因為各樣的原因分了，之前父親打電話還催著自己結婚，現在也倦了，現在更多的是旁敲側擊的說隔壁的某某又結婚了、同齡的孩子也都上學了等等。”清嘆了口氣，抽了口煙，轉過頭說道：“他不想再讓他老人家再傷心。”說完，沉默了許久。

    不忍心繼續聽清再繼續說下去這個傷心的話題，接過話說：“路上肯定遇到很多有趣的事吧？”清又吸了口煙、略顯輕鬆的說道：“嗯，這一路上太有趣了，自己計劃著騎行結束之後能把自己的騎行經歷及故事都記錄下來，編輯成書。”聽了清說了許多自己路上的故事，我想著一定是致自己的青春最美好的禮物。清很善聊，他說自己這一路經歷了很多的人和事，騎行的越久，故事越多，在旅途之中他也喜歡和大家分享自己的經歷和故事，同樣因為聊的太多的緣故，自己的日記沒能夠堅持一篇一篇寫下來，但他仍會用便籤本把日程的大概記錄下來。”“哈哈，你太有才了。”清說騎行的路上自己也曾絕望過，但這一路上更多的是別人給予他、他給予別人的歡樂。在騎行無錫的時候，正值傍晚，用了三個小時的時間找了個風景絕佳點搭帳篷，那一刻清說自己覺得很幸福，夜裡下了很大的霧，帳篷上佈滿了水珠，一路的疲憊躺下便睡著了，第二天凌晨起身看時間，發現手機不見了，隨之一起不見得是現金、手機，那一刻內心的唯一感覺就是絕望，無奈的躺下想著放棄，但在天亮起的那一刻，他還是決定繼續騎行。騎行到了蘇州，上了寒山寺，借宿三天，吃齋禮佛，清略顯平靜的跟一位師傅說：“師傅，我要出家？”，師傅沒有多說，留了自己的手機號碼給他，只回了句：“當你下次再次決定出家的時候可以打電話給我。”結果當他騎行到深圳的時候他果真給師傅打了電話，電話中說的是：“師傅，我不出家了，謝謝你。”

    雖然這一路有過失落，但更多的是歡樂，在路上，清會遇到很多的朋友，他會向著每天借宿的主人說著自己的故事，而當地的人也樂於給他提供住宿，請他品嚐當地不貴而又特別地道的美食。

    “這一路花費多少？”“每月不足一千”“多少？”我驚訝了一下。住宿靠著搭帳篷、借宿解決，交通工具是自行車，一路上最大的花費是填飽肚子。“不去景區嗎?”清說自己剛去東北的時候還去，後來就不去了，同質化嚴重，而且要花費很多錢，相比景區，自己更喜歡騎行至鄉村、未開發的古鎮、景區轉轉，在那裡你會看到更多原始的美。

    兩個小時的相聊甚歡，我想說的是兄弟：“旅行即修行。”

一個人窮遊川藏線是完全可以的，只要你有堅持下去的毅力，當你走完川藏線後你會發現你的心境不同了，人生會得到前所未有的昇華。

當然了走川藏線還要有充足的準：

1、衣 要準備好厚的棉衣，羽絨服，海拔高溫差大，會很冷，另外要儘量不要感冒。

2、食 要準備好各種吃的，要及時補充體力，長時間在外旅行更要注意營養健康，保護好身體才能更好的完成夢想。

3、住 的問題，既然是窮遊就不可能住賓館和酒店，要準備好帳篷和棉被以及一些保暖的必需品，高海拔地區晝夜溫差大，要做好防寒保暖。

4、行 川藏線上有些地區還是很難走的，路上一定要注意安全，小心過往車輛，希望你能平安歸來。

還有要準備好各種藥品，治療感冒的藥品和一些預防高原反應的藥品，一旦出現高原反應就及時返回到低海拔地區，千萬不要冒險，比較生命無價。

現在國內治安也都非常好，不用太過擔心治安的問題。

最後祝你一路順風，完成自己的夢想，加油！！！

對於很多喜歡窮遊或者自駕遊的遊客來說，西藏是他們夢寐以求的地方。那麼川藏線就是必經之地。那裡道路崎嶇坎坷，風景獨特唯美，是很多驢友尋找刺激和挑戰的目的地。近幾年隨著大家生活水平的提高，現在人們外出旅行的方式越來越多，有喜歡坐飛機旅行，有喜歡坐高鐵旅行，還有一些人喜歡自駕遊，這幾種方式是建立在足夠資金基礎上。一些女大學生和年輕的美女們，因為熱愛旅行，卻因為沒有錢，便踏上窮遊的旅途。相信大家每天都在大城市裡生活，早已經過煩了了這種固定的生活，踏上川藏線的旅行，開啟不一樣的旅行。川藏線是一條危險和風景並存的路線，多年以來進入川藏線的人是越來越多，對於人們來說親自駕車去西藏，彷彿已經成為了畢生要完成的目標。許多去川藏線的司機都會看見一些窮遊的驢友，邊走邊玩，不趕路，隨時都可以停車拍照

食宿自由，不窮遊，不腐敗，不自虐

以新銳的旅行方式和旅行理念去詮釋旅行的意義，還原旅行的本色！

對於一個意志堅定的人沒有什麼是不現實的，因為他願意死在自己認定的目標路上。對於一個三心二意的人，即便有飛機也不見得能去一趟，畢竟花花世界那麼大，誘惑那麼多，非得死心塌地去西藏嗎。

沒有什麼現實不現實，不行動什麼都實現不了，只有行動才能變成現實。

首先，一個人進藏的太多了，不管是徒步的，搭車的還是騎行自駕的，都有很多人是獨自上路的，每天的進藏路上都能結實大批的同行者，其實一點都不孤單。

其次，窮遊也是可以實現的，很多人都做到過，比如很多搭車的，基本都是窮遊的。窮遊也是一種挑戰，把自己放在一個經濟拮据的環境裡，很能激發人的求勝慾望，發現自己的潛力，做自己不敢做的事。有的人是真的窮，又有旅行的夢想，所以才選擇窮遊；而有的人不是窮，而是用這種方式來鍛鍊自己證明自己。

第三，不管你是哪種人，西藏的旅途都是一種磨練，鍛鍊人的意志，增加人的勇氣。初次進藏建議走318，身體好又有時間的話建議徒步，想省時省力的話建議摩旅。

總之，有一點要注意，不要為了窮遊而窮遊，畢竟生命只有一次，安全是第一位的。

如果你是男的，你窮遊川藏線絕對會吃盡苦頭受盡白眼。那種鄙視的眼神，那種對你不屑的態度，讓你很難受。當然也會有人對你的選擇感到感動，會給你一些幫助，但只是小部分，不要完全的相信別人遊記裡面的，因為別人遇到的好心人，你未必遇到，就算你遇到了，對你來說也未必是好事。

如果你是女的，除了上面說的，你還會增加各種其他危險。畢竟女孩子自保能力比較差，很容易發生叫天天不應，叫地地不靈。當然瞭如果你完全不在乎自己的生命安全或者由某些事情導致的連鎖反應，別說川藏線，就是窮遊世界任何地方也都可以，也沒什麼好說的。

然後就是海拔問題了，我來簡單給你說一下川藏線部分路段的運動量和身體感受吧。

在川藏線上最折磨人的路段是安久拉山，緩上坡大概70公里，假設現在有一座橋上坡是大概200米，那麼如果你走安久拉山相當於一天連續爬了350座橋，而且重點是你必須在海拔4000米缺氧的高度上做這件事，記住是4000海拔，那麼氧氣稀缺然後這樣的運動量，會崩潰的。

川藏線上我個人覺得最XX離譜的路段是雅江到剪子彎山埡口，明明只有短短的32公里路，海拔居然直線爬升1700米，是的，你沒看錯是1700米。那麼可想而知那是有多難受，運動量有多大。

關於吃住，既然是窮遊，那麼住宿的話大概也就是搭個小帳篷，弄個睡袋，睡眠質量肯定是非常的差。吃也一樣，畢竟這是省錢窮遊最能控制的支出了。只需要保證營養，吃的東西都非常的簡樸，而且你要記住，沒有你選擇，有什麼吃什麼，保證體力才是最重要的。

就算你是為了別人口中盛行的去西藏洗滌靈魂，淨化心靈之類的說法而選擇川藏線，但是真的有必要窮遊嗎？我個人認為，洗滌靈魂和淨化心靈的根本不應該是改變三觀嗎？真的有那麼容易改變一個人的三觀嗎？或許有些人真的能達到吧。我也不懂。又或者我沒有這個能力，毅力選擇窮遊川藏吧，又或者我認為人生本該享受，欣賞一路上的美景，當你經過這些美景的前提條件變成讓你難受，那麼何必呢。

窮遊或許是偉大的選擇，也有可能是錯誤的選擇，現實與不現實不重要。重要的是你問你自己能不能 承受。如果可以，我相信也有很多人支援你，如果不可以也沒關係，畢竟走一條路有無數種方法，不是隻有窮遊才能到達和經過你想去的終點。

窮遊是什麼？是探險家們的自我挑戰，說停立刻就能停，說走立刻就能走，只是為了探索才限制自己的預算。旅行者最大的愛好就是行走在天地之間，行走在想去的地方，認識與自己共同愛好的人，或許這就是旅行的意義。

為什麼要去西藏？有人認為這是一趟神聖之旅，有人認為這是一場純粹心靈之旅，淨化心靈、洗滌靈魂。嚮往拉薩是神聖所在，布達拉宮是人信仰，大昭寺洗滌靈魂，藍天白雲觸手可及。決定騎車前來，一路上縱情體驗沿途美景，深刻感受苦與累。

有人因此收穫滿滿，有人因此體無完膚，在路上可以見到很多騎行的女生，在踏上川藏線之前面板不錯，顏值高分。雖然在追逐靈魂，但是付出的代價卻後悔不已。

有人因為一路騎行實在不能堅持到底，轉而搭車前往，但是發現打車成功率與顏值居然有關係，顏值越高越容易打到車，所以從川藏線深刻體驗到，人性是多麼現實，這是一個靠臉的時代。

結束川藏之旅之後，因為高原高寒氣候面板和藏民並無區別，甚至需要幾年恢復，原來的顏值經過毀容式的崩盤。有人因為這種情況面臨失去愛情，去一趟川藏線顏值損毀，居然連愛情都無法保證。所以很多窮遊女苦惱走完川藏線才知人心多麼現實，才知這個時代還是要靠臉吃飯。

一切不管值與不值都已經過去，經歷過川藏線的艱難險阻，體驗這世間的人心複雜，感受自己經歷過的顏值變化，內心深處五味陳雜。

如果你是男孩子，你窮遊川藏線的時候會吃盡苦頭受盡白眼。如果你是女孩子除了上述的還會增加各種其他危險。當然瞭如果你不在乎自己的生命安全或者由某些事情導致的連鎖反應，別說川藏線，就是窮遊空間站我覺得也沒什麼好說的了。

綜上，無論男孩子女孩子最好不要選擇窮遊，在你決定去遠方時一定要先做好充足的準備，並預想碰到部分意外時個人的應對方式。也可以先去比較近的地方獨自玩玩培養經驗後再行遠方。

如果你真心想去西藏，個人建議通過義工方式，也就是去做義工，邊工作邊旅行

對於西藏旅遊，有很多注意事項，一個女生可以單獨去拉薩，但要注意以下原則性問題。

1、帶好保暖衣物：無論什麼季節，西藏拉薩晚上都比較冷，尤其是要看星空的驢友，一定要帶好羽絨服、手套、帽子等。西藏是高原地區，凌晨時分非常寒冷。

2、帶好身份證原件：西藏地理位置特殊，因此對身份證的檢查及其嚴格，幾乎每過一個市鎮就要下車檢查一次。去西藏珠峰需要邊防證，沒有辦理也不用急，可以在拉薩當地旅行社委託辦理。

3、預防高原反應：出發前半月服用紅景天，有一定功效。實際來說，去西藏旅遊不要擔心高原反應，因為擔心也沒用。會不會有高原反應難以預料，飛機、火車、自駕實質上沒有多大區別，不高反的人永遠不會高反，會高反的人怎麼都會高反。如果高反嚴重，那就回程，沒什麼大不了的。

4、準備充足的費用：西藏旅遊，對於一般普通白領、工資族的消費水平而言，日均至少得為自己預備700元的差旅費。車費算300，吃飯算100，住宿算200，還有景區門票費100，加起來差不多就是700元（具體要看個人消費水平，以及遊玩方式）。總的來說，窮家富路，如果去西藏旅遊10天左右，準備1萬元是對自己負責任的表現，因為旅途中充滿著許多變數，有很多想不到的開銷，不能總讓他人為自己的失誤而買單。

5、尊重當地民風民俗、不要亂扔垃圾：很多女孩子都喜歡小孩，特別是藏區淳樸的娃娃，很喜歡去摸對方的頭，這樣在藏族人眼裡是極其不禮貌的。到了寺廟後，不要拍照；轉經筒不能逆著轉；參觀布達拉宮，不能穿短裙、短褲、高跟鞋，必須著裝正統得體，因為布達拉宮是藏族人神聖的宮殿，不容許著裝暴露。

6、旅遊安全問題：西藏拉薩的治安其實挺好的，但一個女生出門在外，總是讓人讓人放心不下。更何況西藏地理位置偏遠，存在很多無人區，在這些地方一個女孩應怎麼應對呢？

最後給大家分享一個方法，那就是結伴拼車同行。最好還是選擇旅行社，因為安全可以得到保障，畢竟出門在外安全第一。

如果自己在川藏線窮遊、亂搭車，行程紊亂無序不說，更是存在安全隱患。近年來“川藏線窮遊女”一詞在網路上的火熱度，即可證明人們對於窮遊這種不成熟做法的意見。

一個女孩去西藏拉薩，其實最好的方式還是結伴，找到一群同樣熱愛旅遊的人，大家可以一起唱歌、吃飯、聊天、開玩笑、做遊戲。一個人去玩，再好的景色沒人共享，連個說話、幫忙拍照的人都沒有，又能留下怎樣難忘的記憶呢？

一個人窮遊川藏線肯定可以，對男性來說，只要做好充分準備，包括體力，物資，經費以及應變突發事件方案及危機時的保險等。但對於女性，並不推薦。還是建議組團或者結伴。

曾經和三位同事一起從成都出發，通過川藏線 抵達藏東。箇中艱辛和不適。至今還是有點後怕。

我們遇到過狼群，碰上大雪，也有強烈高山反應，所幸一直有彼此鼓勵 照顧，也遇到三位藏族漢子默默的護送。

我不能說一個人窮遊不行，但對於從沒有走過的女性來說，還是結伴更安全。