HIGHLANDER作為多年的中級SUV標杆車型，我認為是非常值得入手的，品牌可以，質量可靠，乘坐舒服，油耗低，安全性不錯，就是各個方面沒有硬傷，適合居家旅行所用。要說美中不足，就是豐田太牛逼了，HIGHLANDER習慣性加價和等待，對自身認識和同類產品競爭力沒有清楚的認識，畢竟現在本田AVANCIER、福特EDGE，甚至大眾上有Teramont下有Tiguan，乃至中國產的傳祺GS8等等有是其直接競爭對手，消費者可選擇空間非常大。

首先，外形來講HIGHLANDER真的很大氣穩重，不僅耐看，還很有時尚範兒，非常適合成熟穩重的中青年人群。

其次，空間很大，車長4890，軸距2790，長車身和大軸距保證了車身空間的乘坐舒適性，親測第二排乘客空間非常大，蹺二郎腿無壓力，七座的第三排乘坐也並無憋屈的感覺。

第三，動力油耗，18款統一2.0T發動機，駕駛感受不會多麼激情澎湃，但也不會讓你著急有力使不上，完全夠用。而且油耗確實不高，高速上百公里油耗9，市裡也就11-12個油左右，這個動力系統可以說得上是有裡有面了。

最後說說內飾吧，內飾這個東西見仁見智的，不過也得兼顧大眾審美不是。HIGHLANDER的內飾真心沒有啥好的，普普通通，既不會讓你看到亮點，也沒啥槽點，要求特別精緻的人可能會對這項不滿意吧。

如果自己喜歡的話，HIGHLANDER是非常值得購買的！

引言：“一千個讀者就有一千個哈姆雷特”，對於同一件事物，每個人都有著自己不同的看法，對於汽車也是一樣，有些人喜歡日系車，有些人都特別討厭日系車，有些人覺得德系車安全，那麼有些人覺得德系車油耗太高。但是今天筆者要和大家聊的這款車型，相信喜歡他的人還是比較多的，這款車就是豐田旗下的一款SUV車型-HIGHLANDER。

唯一一款不被罵的日系車，2.0T發動機220馬力，加價2萬仍供不應求

豐田HIGHLANDER這款車型在國內的知名度還是非常高的，這款車型在國內上市銷售已經有很長的時間了，市場認可度非常高口碑的表現也很好，尤其是在二手車市場，HIGHLANDER的保值率非常非常高，這就說明豐田HIGHLANDER這款車型的產品力確實非常強。目前在售的新款車型採用了全新的設計風格，前進氣格柵的面積非常的大，並且使用了很多的橫向鍍鉻裝飾條，所以整個前臉看起來非常的大氣上檔次，而且這樣的設計也能夠給消費者留下非常深刻的印象。

全新豐田HIGHLANDER，整體的內飾設計方面也是非常出色的，這款車的定位相對來說還是比較高的，全系車型整個中控臺上方採用的都是大面積的軟性材料進行覆蓋，手感特別的不錯，三輻式多功能方向盤的造型設計中規中矩，其實最讓我比較喜歡的就是中控這臺10.1英寸的大螢幕，說實話，看起來真的是特別的帶勁，在我靜態體驗之後，這臺螢幕在整個頁面的功能性上的表現還是比較不錯的，但是相對來說有一個缺點是在滑動各個功能選單的時候，有一些卡頓的現象，如果說這臺螢幕能夠加上語音人機互動系統的話，會更加的好一些，不過還好，這臺大螢幕還支援百度Carlife，在實際的操作過程中實用性還是比較不錯的。

豐田HIGHLANDER這款車型在同級別的車型當中，尺寸方面相對來說具有一定的優勢，車頭看起來就非常的大氣，那麼如果你從車身側面去看的話，線條很流暢，所以能夠給消費者所能帶來的直觀感受就是車身非常的長，另外就是這款車子的座椅也是一個優勢，包裹性的表現非常好，那麼最大的一個優勢就是第三排的空間表現比同級別的車型要好很多，和福特的EDGE相比的話，都是比較有優勢的，然後還有一個是有缺點的地方，就是中低配的車型，並沒有配備皮質座椅，這一點感覺真的是非常的不應該。

動力方面，豐田HIGHLANDER在動力方面的表現也是非常不錯的，那麼目前共有兩款不同動力的發動機可選，其中2.0t的發動機最大功率為220馬力，最大扭矩為350牛米，動力引數的表現確實非常的不錯，而且工信部給出的百公里綜合油耗是8.2升，但是我身邊的一位開HIGHLANDER的朋友告訴我，這款車子在市區開的時候基本上沒有低於十個油，所以說油耗方面的表現還算是比較高的，另外與之匹配的是一臺6AT變速箱，對於這臺變速箱，那口碑真的是非常不錯。

1、HIGHLANDER的動力和油耗兼顧的很好，百公里加速9秒多，油耗11個

2、HIGHLANDER超級保值，近似理財產品

3、HIGHLANDER控噪很好

4、HIGHLANDER空間機能近乎無敵

5、HIGHLANDER只要不撞基本不壞

6、HIGHLANDER價位較高不會丟面子

7、HIGHLANDER底盤不夠厚重特別是在空載的時候

8、HIGHLANDER操控幾乎沒有拐彎好像要跪下

9、不是HIGHLANDER太強而是對手太弱