我就是員工購ATENZA車主，2.5藍天運動版，12月4日提車。說下我的感受：

我可以非常負責任的說，買到就是賺到，不含稅13萬多，你連高配Sagitar都買不到。20萬級別的車提供給你的感受絕對比10幾萬的車好很多。前幾天開高速，跑到190無壓力，根本踩不到油門的底，動力輸出非常線性強勁。顏值方面更不用說，馬自達的外觀設計絕對讓絕大多數人滿意。但是因為外形設計車頭長，車身扁平的跑車風格，導致空間方面與同級別比會弱些，不過絕對夠用，身高超過185，後排坐著會略顯侷促。

以上是我的用車感受！

說說我的用車感受給你做個參考。我是2020年10月底提的藍天運動版，到今天為止，跑了4300多公里，這款車給我的總體感受就是好開，舒適度還可以，還比較省油。跑高速的時候，動力輸出非常線性，動力表現也非常不錯，畢竟2.5的發動機有192匹馬力，超車也是不在話下。但在噪聲方面，ATENZA還是比較差的，尤其是跑高速，胎噪風噪比較明顯，如果你有條件的話，可以再去做個全車隔音吧，效果應該比現有的好。油耗方面，目前我的平均油耗是7.6升，摺合計算是每公里大概五毛錢，油耗方面控制得不錯，當然這也取決於人。

空間方面，這也是ATENZA的弱項，同級別中空間最小，但日常家用完全沒問題的。以我為例，我身高173cm，調整好駕駛位後，後排空間大約還剩下兩拳半左右的空間，許多人都認為ATENZA的空間偏小，但我認為家用不在話下，足夠你用的。

再來說說異響的。按照馬自達的性格，如果放在2019款之前的車型，很難會給這麼高的優惠，但偏偏在20款出現了問題，尤其是2020款中4-6月份的車型最為明顯，許多車主都表示，該車除了喇叭不響，其他哪哪都響。雖說這句話說過頭了，但也證明的ATENZA許多地方都有出現不同的異響，尤其以中控臺、AB柱最為明顯，到目前為止，官方也沒有給出具體說法，所以才會給出這麼高的優惠，這在馬自達的所有的車型中很少見到。我的這臺車是6月份的車型，在跑了4300公里中，也會有異響，尤其以中控臺最為明顯，特別是在走稍微爛些的路和過減速帶時聲音較為明顯，但我個人是能接受中控臺的異響，因為它異響的聲音不算大，如果你開音樂的聲音大些的話，是可以覆蓋的。除了中控臺外，AB柱異響到目前為止我還沒有發現，但不排除後續有可能會出現吧。

總結：如果你是一位喜歡馬自達的朋友，在這麼低價格的情況下，是完全可以入手的。這款車除了異響外，其他沒有什麼太多的毛病。該車無論是外觀，還是油耗動力方面（指的是2.5版本），都是比較惹人喜歡的。

本人姐夫今年剛買的，2.5運動，落地15萬！姐夫是當地4S店的，給的員工優惠政策，價格非常划算！關於ATENZA異響也是那麼一批次車的問題，早已解決。

還好吧！看是運動還是尊崇版了，價格靠譜，馬自達說的不會降價，最後打臉了，我今天幫朋友訂了一輛ATENZA，2.5全系7.1折

20款ATENZA2.5L15萬價格可以入手，但是可能會有異響問題困擾，購車一定要去試駕。

目前20款ATENZA終端優惠非常大，這個是可以確定的，我也加入一個ATENZA團購特價群。為什麼優惠巨大？原因是這款ATENZA出現了滯銷。為什麼滯銷？原因就比較多了。沒有異響的時候這車子也是偏冷門，本身運動型汽車受眾就小，作為一款中級車其價格對消費者不是很友好，再一個就是隔音、空間等一般。

突如其來的異響問題將該車推入深淵，大面積的投訴使其曾數月位居投訴排行榜榜首，ATENZA變成阿特吱。

據個人瞭解，ATENZA特價車大都是在二級經銷商那裡。在二級經銷商那裡購車還是需要慎重一些。購買該車一定要試駕，因為極有可能是存在異響的車型。

拋開異響問題，ATENZA還是比較適合追求運動年輕消費者的。

ATENZA顏值不用多說，非常流暢動感，對年齡偏大一點的消費者來說有點太年輕，但是非常符合年輕人審美。

2.5自然吸氣發動機，動力完全夠用。目前同級車型大都是渦輪增壓發動機，排量偏小，2.5自然吸氣發動機算是大排量的。同級車型有用雙離合變速箱的，也有用CVT變速箱，總讓人覺得不夠完美。ATENZA6AT變速箱邏輯清晰，聰明過人。ATENZA是一臺運動型中級轎車，配得上運動二字。

除了異響之外，其質量穩定可靠性還是很不錯的。關於馬自達也曾有黑車不黑馬自達的說法。

當下ATENZA賣主流緊湊型汽車的價格，擁有極高的價效比，對於追求性價的消費者或者喜歡而覺得貴的消費者來說是一個入手的好機會。再次強調一下，不要太貪圖便宜，注意異響，謹防套路！