sail，最便宜的合資車。能開，遮風擋雨就行，適合要求不高的人，畢竟價位在哪裡擺著。

這兩年自主品牌發展的挺好，建議看看自主品牌的汽車，價效比更好。

總的來講，在5.5W---6.9W這個價位區間，sail還是不錯的。首先，相比其他1.3/1.5L排量車型來講，它並不貴，而且它屬於合資車型。第二，這車的純市區、百公里油耗在5.3L左右，一公里不到5毛，挺省油。1.3L排量的有103馬力，動力不錯。第三，駕駛倉的安全設計，和標配的雙氣囊，增加了車輛的安全性。車內空間也好，不頂頭不頂腿。佛蘭sail3新車的內外設計與現款在售車型保持一致，僅對配置進行調整，全系將標配ABS、EBD、CBC功能，同時安全帶報警等功能在新車中也有標配。高配車型還將配有4.2寸高畫質彩色螢幕的智慧互聯絡統功能。總體來講，從實用角度來看，這車日常上下班帶步，家庭使用，還是不錯的。是個好選擇。

sail車主，15款，1.3的，開了一年多，油耗低，胎噪大，山路也跑了，高速也跑了，除了上坡確實不給力，平時真的沒問題

廉價小車，日常代代步還是沒什麼問題的，2014年底上市的sail3全系都是手動檔車型，之後才推出了AMT變速箱的自動檔車型，這也才符合它“幸福家轎”的定位。

這車要說有什麼優點其實也很難說，因為實在是太普通了，不過小車的油耗值得一提，百公里一般在五六升的樣子，摺合下來也就三四毛一公里。如果可以提高點預算的話建議看一下豐田的VIOS。

車聚觀點：正好車聚編輯部有位對雪佛蘭非常瞭解的老師，sail3這款車型動力表現非常出色，但其它方面表現平平。缺點是內飾做工太廉價，很多按鈕，把手非常容易損壞。寶駿310系列車型和sail3是同平臺兄弟，如果不在意品牌的話，310似乎更划算一點。

你好，雪佛蘭sail3只有代號無為L2B這款車的發動機還不錯，省油，外觀也很小巧 漂亮，內部空間只能說夠用。這款車不足之處是窄胎導致剎車距離過遠，跑高速底盤不是很穩，低配版配置有些偏低，低配版不太適合家用。價格的話全系在5.5萬~7.5萬之間吧。最好還是到實地看車，並試駕一下看滿不滿意，祝你早日買到愛車！

雪佛蘭sail作為一款小型合資車，售價便宜，燃油經濟性不錯，這是大家選擇sail的原因。由於價格低配置一般，隔音降噪水平也不好。總體來說sail還是一款中規中矩的小型車，家用代步還是可以的。

從上個月的銷量來看，雪佛蘭的sail是很受消費者青睞的，前二十名當中都是動輒十萬起的車型，但是sail仍然殺入前二十，可見其自身產品力依然強勁。

挺好的，沒啥毛病，省油耐用！只要不買自動擋的。就沒啥問題！sail3自動擋和手動擋用的變數箱油都是一樣的！你就想想吧！不做過多解釋了！再說一個半自動有啥意思啊！

一個做二手車的來冒昧回答一下。

sail這車在我們這邊的二手車市場中算是很熱門的車型。

省油，質量可靠，空間不小，最主要就是價格親民。

這就是sail的優勢。

不過這貨的缺點也挺明顯的，配置低，隔音基本沒有，高速開快了飄。

如果只是用來代代步當摩托車用sail這車很符合要求的。

對七八線小城市剛剛擺脫摩托車的消費者來說sail挺適合的，價格不貴，油耗不高，空間不小，質量不錯，擁有跟使用成本都比較低。

雪佛蘭sail這車怎麼樣？這位車主行駛18000公里後，說出了心裡話。

這款車的保有量大，車本身的質量不錯的,自己朋友也有買這款車的,反應也不錯,省油、便宜，接送個孩子上下班什麼的還是很經濟實惠的，現在價格便宜價效比也不錯。噪音有些大，跑起來音確實有點大，不知道是不是輪胎太硬的原因。

外觀來說的是還是挺漂亮的，我喜歡小白車，所以選擇是這款車，覺得簡單幹淨，覺得還是挺不錯的。這個車的車頂比較高，弧度比較大，不像別的車線條那麼明顯硬朗，反而有點圓頭圓腦的，好處就是弧度把裡面的空間給撐起來了，坐在裡面很寬敞，尤其是後排座，覺得內飾除了小了一點，別的地方還是沒什麼可挑的。

自己加油打表算過兩次，平均下來剛不到6個油，覺得還行，現在的汽油價格又慢慢漲上去了，還是省油的車捨得開。操控性怎麼說的，車本身就小，很多的操作還是挺容易上手的。女的開著覺得會有一點重，轉動起來會不太方便，大部分時間檔位還是很好操作的，不需要很大力度同時位置也很清楚。

開起來加速還可以，沒有一開始我想象的那麼差，反而還有點驚喜，5萬來塊錢的車能跑成這個樣子相當不錯了，比我預想的要好，檔把是接近方形的，這個很有特點，不過樣子雖然時尚了確實沒有圓的握著舒服，跟發動機配合的還不錯，但過過紅綠等什麼的，有時候感覺沒有人家起步快，有可能是自己的問題。

總體來是還是不錯的，並經這這個價位的車。買車之前也沒有考慮那麼多選擇，基本一開始就認定sail了，因為關係很不錯的一個朋友買了一輛，他的意見還是很直觀的，合資車質量不錯，沒那麼多小毛病。