題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。哈弗H6十月份銷量第一，個人感覺並不是特別的稀奇，另外這一點與水軍個人感覺也沒有什麼太大的關係，畢竟哈弗H6已經是連續多年的這麼一個冠軍車型了，再多加一個月的字尾個人感覺也不是什麼特別驚訝的事。那麼說這款車型既然它的冠軍銷量與水軍沒有關係，那麼主要來自於哪幾方面的這麼一個支援呢？下邊我就來給大家簡單的分析一下，供大家參考。第一點哈弗H6車型眾多，一個車型已經抵得上一些車企整個的數量型號了。在目前來看，哈弗H6在售車型總共有24個，在這其中按年限分為了17款18款，按動力分為了運動版，豪華版，這還不算H6 coupe，可見旗下的車型是非常的多，也符合多生孩子好打架的這麼一個戰略。

第二點新版本車型產品力得到了提升。哈弗H6雖然銷量比較高，但是它的老款口碑表現呢是非常的一般，油耗高起步動力肉都是消費者給予它非常不好的這麼一些評價，而在新款來看換裝了全新的1.5TGDI發動機以及自主研發的七速溼式雙離合之後，動力表現得到了提升，油耗也得到了明顯的控制，整體的一個產品力提升也是給它帶來了一定的銷量基礎。第三點大幅度的官降以及高性價比依舊是它的亮點。在進入2018年之後，哈弗對於全系車型的採用了不同程度官降的這麼一個策略，而在部分車型的優惠幅度方面，已經可以達到2萬多元這麼一個水平，結合上之前相對出色的一個性價比，這下哈弗系列車型它的價效比更高了，對於追求實用性的消費者來講，這個還是非常的具有誘惑力。

綜合以上三點來看，哈弗H6能夠穩定冠軍銷量表現還是有比較大的自身優勢的。並非如題主所言，跟水軍有多大的關係。以上是我的個人看法，有不同意見，歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。

哈弗h6曾經連續58個月蟬聯月銷售冠軍，在中國汽車史上創造了傳奇，也被堪稱為一代神車，高銷量是用實力打造出來的，可不是幾個五毛黨或者所謂的水軍寫出來的。雖然最近吉利和哈弗罵戰不斷，彼此都稱對方使用了大量的水，其實這些只是通過幾條微信衍生出來的一場罵戰，我覺得這場罵戰無論長城還是吉利都不是很冷靜，兩大車企應該說是華人的驕傲，對中國汽車工業的發展功不可沒，兩家車企都應該多一些諒解，少一些猜疑，而且在有機會的情況下，還可以進行合作，那樣才有利於中國汽車的發展。

哈弗h6自從上市以來，就是一路高歌，以時尚大氣的外觀和優良的品質贏得的汽車市場，並受到廣大消費者的青睞，並創造了月銷量80495輛的奇蹟。高銷量的背後一定會有高性價比，首先哈佛h6的一大特點就是“全”，動力上有1.3t、1.5t和2.0t車型，而且還有手動兩驅、手動四驅和自動兩驅、自動四驅車來滿足廣大消費者的需求，哈弗h6從生產到現在，已經有了60多種車型，基本上能包含了適用各種需求的車型。

從價效比上講，哈弗h6的定價並不是很高，8萬元到13萬之間，而且目前還有大幅度的優惠，應該說在十月份達到4萬輛，繼續領跑中國suv是很正常的。在乘坐空間上，哈弗h6的車身長寬高分別為4640/1825/1690mm，軸距為2680mm，對於一款緊湊型suv來說，這種車身尺寸應該在中上水平，而且前後懸架都採用了獨立懸架，所以在舒適性和穩定性上表現的都非常優異。

在配置方面，哈弗h6也非常豐富，即使是入門級車型也配有倒車雷達、倒車影像、定速巡航、發動機啟停、上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降、電動天窗、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、皮質多功能方向盤、主駕駛座電動調節、前排座椅加熱、中控大屏、車載電話等等配置非常豐富。正因為有了像哈弗h6這樣的自主品牌，才使那些高高在上的合資品牌紛紛降價，給消費者帶來更多的實惠，從這一點上看，我們應該感謝哈佛h6，所以哈弗h6的銷量如此之高也是情理之中的。

什麼是水軍？就是隻會說這東西好但絕不掏錢的主，只要給錢就說它好，但是心理門清著呢！

就像以前一個女同學是給孕婦裝寫文案的，自己懷孕根本就沒用過自己家的產品，還有就是類似傳銷頭目下的小頭目，他們是去給人洗腦的，不是被洗腦的，他們基本不買自己的產品，他們也知道警察來了就跑。

所以銷量你說沒有水軍的宣傳，似乎不太可能，但是全靠水軍你真以為沒有明白人？所以別看人家賣的好就是水軍的功勞。

光靠水軍要是能拉銷量，應該有其他家賣的更好。長城銷量上去，跟本身讓利，還有其他家太弱也有關係，長城油耗和自重一直是個大問題，如果能解決好，可能都不止這些量呢。總是來說家家有本難唸的經，誰的車也不是完美的，營銷固然重要，自身質量也得有保障，打鐵還需自身硬，不然，別人都不是瞎子，忽悠的了一時，忽悠不了一世，保時泰就是前車之鑑。

這款車一直很優秀，有著出色的產品力和價效比優勢，審美也符合華人心思，大氣穩重。相比一些底盤雜亂無章的SUV，這款車沒有明顯的短板和質量問題，