資訊化程度高，體積小巧，防護一般，機動和火控水平很高，按照國際標準並不具備劃時代的能力，因為日本自身規模小採購數量低，因此造價高昂，堪稱最貴的主戰坦克。實戰是檢驗戰鬥力的唯一標準，拿給RPG轟幾發就知道是不是紙老虎

說到坦克，那基本都要從機動、火力、防護三大方面來分析。而日本的10式坦克也是其中國產的第四代產品，服役時間也短，受關注度還是挺高的。

首先聊聊它的火力吧，這方面10式坦克比90式坦克要強一些，雖然都是一樣的44倍口徑120毫米主炮，但卻是改進型號，可以使用增強型裝藥與強化彈芯的新型彈藥，相當於德國DM53型穿甲彈的威力，2000米距離上的破甲深度最大為750毫米。比90式坦克使用的炮彈要提升威力33%，不過10式坦克的主炮無法發射炮射導彈，這樣戰力有一定影響。10式這個穿深不如中國的二期彈，比中國的一期彈要好一點。但是對上中國三期彈，10式坦克就廢了

在火控系統上，10式坦克比較強悍。配備了第四代移動目標自動跟蹤火控系統，擁有炮長自動搜尋與跟蹤多目標能力，這使得10式坦克反應極快，低於6秒，加上先進的熱成像儀與最新型數字式彈道計算機，有很強的遠距離與夜間作戰能力。日本方面自稱在動對動射擊中10式坦克打出100%的成績，就算是在高速轉彎時也能擊中對手。其輔助武器為一挺M2並列機槍還有一挺7.62毫米車載機槍。

防護效能上 10式坦克採用了日本中國產的先進複合裝甲，由高抗彈性滾軋均質鋼板配上夾層的非金屬材料(疑似陶瓷)再加上一層超高硬度鋼，還有碳纖維複合材料組成。據說對破甲彈與穿甲彈都有很不錯的防護效果，同時還可以根據威脅等級不同增加或減少鋼裝甲模組，如有損壞可輕易更換。不過具體多厲害還需要在實戰中獲得檢驗。

除了硬防護之外，10式坦克還有軟防護，包括鐳射告警系統與主動式紅外干擾器，前者可控制發射煙霧彈隱蔽坦克，後者則可對反坦克導彈進行干擾，使其失去目標失效。另外10式坦克也把90式的炮塔下部窩彈區給填上了。

10式坦克的動力還是相當不錯的，坦克全重44噸，配1200馬力發動機，噸推比27.2，使用液壓式無級自動傳動系統，最大公路速度為70公里每小時，配備液氣懸掛能夠自主調節車身俯仰，具有良好的山地效能，同時其倒車速度最快也能達到70公里，這是其一大特點。不過過於先進的動力缺點也是明顯的，主要就是可靠性比較感人，另外對高溫、嚴寒的耐受性也比較糟糕。

既然是新一代產品，那麼10式坦克的電子裝置也是先進的。10式坦克配備有C4I技術網路資訊共享，可以輕鬆獲得戰場態勢，有利於編隊作戰。當然，這麼先進的坦克最終是要用到實戰中才能獲得檢驗，因此是否真的強大，還需要戰場上見分曉。

10式坦克是三菱重工為日本軍方在新世紀伊始研製的新型主戰坦克，用以替代日漸老舊的90式、74式坦克，2012年開始裝備日本陸上自衛隊，成為新一代主力主戰坦克。該型坦克在設計之初就計劃採用多種新技術，並縮小車身、減輕車重，以便適應日本崎嶇的地形，更強調機動性。依託日本發達的汽車工業，在動力方面使用了先進的電控噴嘴/燃料控制系統和新型液壓無極自動變速箱，搭配柴油動力發動機，形成了良好的動力組合，保持了戰車的高速效能。防護上，日本已經擁有了非常出色的複合裝甲設計製造技術，搭配主動防禦系統和煙幕彈發射裝置，再加上外掛複合裝甲足，以抵擋主流穿甲彈和RPG火箭彈的攻擊，可以說是非常出色的設計。武器上，10式坦克裝備了120mm44倍口徑滑膛主炮，火力上不輸其他國家的主流坦克，可惜其較小的車體設計，影響了自身備彈量，在戰鬥進行中可能需要頻繁的彈藥補給。 單純從紙面資料看，除了自重略低外，10式坦克的設計指標絲毫不落後任何國家，在很多方面是領先的，但是戰鬥是不能只看效能資料，操控坦克的人員同樣重要，但是按照日本人一貫的嚴謹精神，坦克的製造自然是精緻的很，人員訓練也同樣嚴格。不過日本從來不是個使用坦克作戰的行家，大型坦克設計並沒有任何實戰經驗可以驗證，難得的坦克使用經驗也在中國東北被蘇聯的鐵甲洪流碾壓，那些坦克也不過是些輕型坦克。從價效比上來說，10式坦克量產造價到達了900萬美元，同M1、勒克萊爾坦克等屬於一個量級，臨近的中國99式坦克、俄羅斯T90坦克價格也不過300萬美元和450萬美元，綜合這些坦克的效能資料同10式坦克對比，我們不難發現在動力、火力、防護等效能上，10式坦克並沒有取得絕對的領先，只能說在部分指標上略先進而已，日本國內的尷尬的彈藥生產工業再加上其較小的車重和較少的數量，在面對如中俄般火力和防護無比兇殘的對手時，似乎依舊難逃被碾壓的命運。不過這些猜想很難得到驗證，10式坦克僅供日本陸上自衛隊自用，不考慮出口，而且未來很長時間內不會爆發大規模戰爭，日本也缺乏遠端投送能力，有能力攻擊日本的國家也不會選擇投送兵力進行地面決戰，必然是轟炸洗地配合精確攻擊，所以對10式坦克的效能評價也只能從紙面進行了。