說起目前國內的SUV車型，大家一定都非常的喜歡，因為這是一個SUV當道的時代，不論是什麼樣子的SUV車型，到了國內之後基本上都能火上一把。在中國的中高階SUV市場中，有著不少的優秀合資車型，比如大眾的Tiguan，真的是讓上汽大眾著實的火了一把，而最近剛剛推出的斯柯達柯迪亞克也是有著相當不錯的實力。日產Murano曾經作為一款進口級別的SUV，一直以來都並沒有被大家所熟知，而它在2015年的時候進行了中國產，整體的價格水平也是比進口時要便宜了不少。

內飾部分這款日產Murano看山去非常的有質感，採用了大量淺色的內飾設計，營造出了一種非常溫馨的氛圍，給人一種家的感覺。中控臺上的一大塊整體採用了銀色的包邊，看上去也是非常的有質感，配上亮黑色的鋼琴漆材質，看起來非常的上檔次。中控臺上的一條V型線條能夠很好的與它前臉呼應，這一點日產做的還是非常不錯的。

四幅式的方向盤看上去真的是非常精緻，細膩的皮質給人的感覺非常的不錯，它的多功能按鍵採用了亮銀色的金屬材質，看上去也是非常的奪目，這一點也是為她帶來了相當不錯的視覺效果。

檔杆附近的配置還是比較豐富的，從它的外觀部分就能夠看出來，檔杆上邊採用了大量的鍍鉻材質裝飾，真皮材質的包裹也增加了它的手感。附近的面板上採用了木紋材質的樣式，看上去也是非常的不錯。主副駕駛的腿部兩側都有著不錯的皮質包裹，保證了人體能夠接觸到的地方都是軟質的，人性化的一面體現的非常到位。

後排的座椅幾乎是可以完全放到的，放到之後能夠得到一個不錯的平面，使用起來也是非常的方便。後排配備了獨立的空調出風口，使用起來也是相當實用。中間底板的隆起不是很高，保證了後排乘客的乘車舒適性。

前臉部分的樣式採用的是日產家族“V-motion”設計元素，看上去非常的精神，也非常的時尚。中間部分的採用了波浪紋的形狀，看上去非常的有層次感，也有很多朋友吐槽說，它的前臉部分上褶子太多了，看上去太老氣了，其實這真的是見仁見智。

懸浮式的車頂無疑是它的一個非常明顯的優勢，因為在這樣的外觀也是在不少日產車型上出現過的，也算是家族風格了，不過這樣的外觀真的還是不錯了。整體的車身尺寸為長4897mm*寬1908mm*高1691mm，軸距為2830，這樣的尺寸在同級別中也是沒誰了， 非常的大。配備了後排隱私玻璃，為它帶來了非常不錯的私密性。

從尾部方面來看，日產Murano擁有一個非常健碩的身材，整體的車身線條為它提供了非常不錯的視覺效果，尾部的樣式給人的感覺很有層次，尾部的大燈也是非常的有層次，線條非常清晰。

動力方面， 全新的日產Murano採用了一臺2.5L的自然吸氣發動機和一臺2.5T混動模組，其中2.5L發動機最大功率為186馬力，最大扭矩為229牛·米；2.5T發動機最大功率為245馬力，最大扭矩為330牛·米，與之匹配的均為模擬七檔的CVT無級變速箱。電動機方面，最大功率為15KW，最大扭矩為160牛·米，2.5T的車型均為四驅車型，這一點還是相當給力的。總的來說，日產Murano在在中國產之後變的非常親民，不論是價格還是在配置上都增加了不少，成為了中高階SUV車型中的一個非常有實力的傢伙。

東風日產旗下的車型有很多，無論是在轎車方面還是SUV方面，都有很多大賣的車型，Sylphy、X-Trail、Qashqai等熱銷車型，月均銷量分分鐘過萬輛，特別是Sylphy，長年穩居轎車銷量冠軍。

而Murano，作為一款中大型SUV，雖然沒有大賣，但憑藉著出色的產品力，在2018年上半年，累計銷量達到14362輛，同比增長38.9%，成了合資品牌SUV中銷量增長最為明顯的車型之一。

雖然Murano是一款5座車，內部空間卻比很多7座車都要大，2830mm軸距超HIGHLANDER、大指揮官，坐進車內，既感到舒適又寬敞。剛上市不久的2019款，增加了東風日產最新的“智行+”車聯絡統，可以實現語音控制、導航、車輛定位、遠端監測、車輛狀態查詢、車載Wi-Fi熱點等應用。語音控制系統可以支援導航、娛樂、天氣、通訊等場景，其中車內自帶的Wi-Fi熱點提供10年的免費基礎服務流量。

2019款Murano售價區間為23.88-37.58萬 ，其搭載的機械增壓HEV混動系統，能實現發動機330N•m和電動機160N•m的最大扭矩，可輸出媲美3.5L V6發動機的強勁動力，加速非常迅猛。

Murano之所以沒有熱賣，主要是大家對其認知不足，如果可以，不防到4S店去試駕一下，或許對這款車你會有更深一步地瞭解。（鹿萌）

車是好車 只是在國內沒開好頭…剛開始定價太離譜了 後來調整了戰略 中國產化後 價格下來了 但是消費者仍不買賬 2.5自吸 大多數有1500轉附近共振的問題 這也是中國特供版帶來的問題 日產調教得不夠好 國際版的混動沒有 但混動的油耗 也沒怎麼低 只是動力好點

但是坐進去很舒服 日產大沙發的稱號不是白給的