“訓練”，是將鴿子歸巢的本能，強化為歸巢的能力。　　“訓練”，就是反覆的教會鴿子一些事情，讓它們熟能生巧，達到比賽的要求。　　決定速度的外在因素為：定向能力。離群單飛。　　決定速度的內在因素為：體能健康。氣候適應。心理調節。　　除了氣候適應力，這與天生的血統有一定的關連之外，其他的均可由人為方式加以強化。　　飼主對外在因素方面，加以訓練，是可以達到一定的效果。再對內在因素做全程的調養，必能將賽鴿的真正水平，完全發揮出來。　　外在因素的訓練方式：　　1、不落地訓練：　　這在五佰至七佰公里以內的賽事尤為重要。不知各位鴿友是否有這種經驗、家飛亂停打野的，想趨趕是難以執行的。訓放在外過夜習慣的，每次比賽都隔夜才歸巢。這就是鴿子養成的一種壞習慣！　　所以有條件的鴿舍，可以從小培養一種習慣、就是除了雙翅開啟飛翔之外，雙腳所立之處，必定是降落臺。平時不在籠外餵食、洗澡、不讓鴿子有自由活動、玩耍的機會。這樣也能加快入舍的時間，是一種必需注意的基本訓練。　　2、入籠訓練：　　入小籠時與鴿群相處，是一種應激，末能熟練，難達穩定的情緒，比賽容易失常。尤其是鴿車小籠內的吃食與飲水訓練，更是重要。有些賽事，是一定會有此安排！有些則為不可測因素、例如上海06年秋賽，因天侯壓籠三天！　　訓練方式：外訓前，在家強迫入個人放飛籠內過夜，第二天早上在舍前放出。次數二至三次。　　賽前三十天（能有與鴿車相同的小籠更好），作籠內飲食訓練二至三次。　　3、開竅訓練：　　重在十公里內的訓放，3、5、8、10、10、10、10、10、10公里，扇形、單群放，或二至三群放。外訓的基礎教育作的好，就像馬步坐的好，是一樣的重要。所以不要急著追距離，由簡而難，讓鴿子的信心建立好，不輕易打擊鴿子的自信心，幾次近距離的訓放是為了開啟它們歸巢的本能，並且對訓放不會產生懼怕的心理，才是訓放的基本要件。　　4、裡數訓練：　　可每次倍增，10、20、40、80、160，以500賽為例，放到250公里即可（50%）。並且要特別注意個別表現不佳的鴿子，必需觀察是否有患病！並調養後再由短距重新訓放，以求恢復鴿子的信心與體能狀態之後，才能再遠放。　　5、離群單飛訓練：　　在訓放到一半的賽距時，回頭單放50至70公里的單飛訓練五次以上，也可以一天兩次、二十次也是常見的訓放次數。並選擇歸巢必經之路的同一地點訓放。使鴿子在比賽歸巢接近自已的巢舍時，不會跟著鴿群走冤枉路，而能脫群單飛，迅速歸巢。訓放的時間，以接近賽事歸巢的高分速時間點，為最佳選擇。　　6、隨放鴿車訓放訓練：　　鴿車內各家的鴿子都有，每家帶的細菌不同，甚至有病鴿，再加上應激、就成了傳染疾病的根源。所以次數不要多，一至二次即可。只要讓鴿子體驗一下隨車的經驗即可。　　以上是訓練的方法與幅度。並一定在天氣良好時，才可訓放。賽鴿不只是鴿子在比賽，同時也是飼主養功、訓功的比賽。雨中訓放、是不會造就鴿子成為能在雨中飛翔的啊。要珍惜手中的愛將，飼主是最高統帥，能有進退，才能事半功倍。