不知道您所說的高階是指的哪個方面。

就品牌價值而言，兩個都是大眾旗下的車型，所以談不上哪一個更高階。

就車型而言，一個是SUV，一個是轎車。蘿蔔青菜各有所愛，仁者見仁智者見智吧。

從此。從售價上看Magotan的指導。價格是18.69萬至30.99萬元。探月的售價是18.69萬至26.49萬。

我們今天。兩輛廠商指導價最接近的車型進行一下對比。TAYRON2020款380tsi4驅豪華智聯版Pro，和Magotan2020款380tsidsdg尊貴版。

Magotan和TAYRON的相同配置我們就不再多說了，我們只說不同。

Magotan是前置前驅，而TAYRON是前置四驅，四驅的形式是全時四驅，而且有中央差速器。

TAYRON的前後輪胎都是235/55 18的輪胎，Magotan是215/55 17的輪胎。

Magotan比探月多出了道路交通標識識別和疲勞駕駛提示。

Magotan的駕駛模式切換，只有運動而探月的有運動、經濟、標準舒適、越野和雪地模式。

TAYRON的。無鑰匙進入功能，僅限於前排而Magotan，則是全車無鑰匙進入。

多媒體配置方面，TAYRON的多媒體配置也要稍好於Magotan的多媒體配置。

而在燈光配置方面，Magotan的燈光配置要好於TAYRON的燈光配置。

從車輛用途來看，如果您經常外出旅行、走爛路，偶爾有輕度越野需要的話，那麼TAYRON適合您，如果商務接待比較多，出行高速比較多，那麼Magotan更適合您。

我是2.0TMagotan八年十三萬車主，實在不想換車，但年頭到了。不吹不黑，這兩款車隨便買，行駛質感是日本車根本沒有的，想要點操控駕駛激情感必須Magotan，我深深拜服Magotan。假如不需要操控和舒適，只需要漂漂亮亮大大方方那就TAYRON。燒機油？早已經不存在，比生產牛奶的日本渦輪增壓強太多啦。不接受反駁。

個人找車

地區：北京

型號：Magotan2.0T B7L

年限：2015/2016

顏色：黑外黑內優先

配置：尊貴優先

當從高階感的話，Magotan的高階感會更高一些。

首先，TAYRON是suv車型，在駕駛質感上、縱向空間上、甚至靜音性上，都是不及Magotan。

其次，Magotan的內飾更加高階，Magotan的中控臺上面的石英錶，顯得更高的級別感覺，在保時捷等高階車型上裝飾，再者就是空間上，Magotan的後排空間真是超出你的想象，而且，他的後排座椅感受非常好，在座椅的舒適度上比不上Teana，但是真皮座椅也沒有差很多。

最後，就是隔音，TAYRON憑良心說，可以是大眾比較有良心的車型，高強度鋼用的比例高，而且底盤的調教也很有彈性，過彎很有支撐性，但是在隔音方面，尤其是在高速上的表現非常突出，100公里每小時以上的時候你就會發現suv車型在靜音表現上非常不好。而且Magotan在隔音上也下足了功夫。

所以，各有所愛吧，如果你想要漂亮的suv車，那麼選擇TAYRON沒問題，但是價效比不高，該有的配置並不符合這個價位的。如果家用轎車，開出去相對也有面子，建議選擇Magotan。

您說的高階，我感覺是哪個開出去更有面子，車是更表象化的（畢竟有再大的房子，也搬不走，別人也不容易看見，有再多資產，別人也不知道；這就是為什麼老闆出去談生意都開好車，車更能展現個人實力。現在社會的人更是看人下菜碟的，我覺得大家都可能經歷過，不同層次的人，在社會上的待遇不盡相同，在這就不多說了，我想大家都經歷過。）

我個人更看好Magotan，

但是這也看個人觀點和喜好

Magotan偏向商務，像一個穿著西裝革履的成功人士，更加穩重和成熟；現在商務接待用的比較多的是B級車（當然商務接待豪華車更有面，但從總體資料來看，B級車數量佔優，畢竟豪華車不是咱普通老百姓隨隨便便能買得起的。）

TAYRON更生活，更有個性和更有鮮明的喜好，更像一個喜歡說走就走的，沒那麼多束縛的，追求自由的人。

從操控上講：Magotan相比TAYRON更勝一籌，行駛質感更好，跑長途更舒服。

從內飾及配置上講：Magotan和TAYRON是同級別的車，大家都知道同級別的車，轎車比越野配置都要高一級別。

從價效比來講：Magotan全系都比同級別TAYRON便宜1-2w，所以拿更少的錢買配置更高的車，價效比不用多贅述大家對比就可以看出來。

所以從你的問題可以看出來，你對suv和轎車沒有太多的偏向性，都可以接受。所以我覺得兩者之間在糾結的話，我還是推薦Magotan。

所以Magotan更高階一點。個人觀點，不喜勿噴。