車子開起來風噪、路噪非常大，怎麼辦？
可以通過後期的深度隔音降噪處理來彌補原車隔音方面的不足。
汽車隔音怎麼做？首先我們得選擇一家專業的汽車隔音店家，其次再選擇一款環保高效的隔音材料，這樣能夠確保最終優質的隔音效果，從而高效解決愛車的噪音問題。
專業的隔音店家，在隔音方案、施工細節如附件拆卸、隔音材料貼上和附件復原方面經驗豐富，因此更加靠譜。環保高效的隔音材料，效能穩定、隔音效果出色！
揭陽的這位三菱車友，經過對比之後，來到揭陽原音坊汽車音響店，為愛車進行全車獅龍隔音處理。
分享三菱Mitsubishi ASX汽車隔音施工過程：
三菱Mitsubishi ASX汽車隔音降噪配置：
隔音部位：
四門、駕乘倉底板、尾箱和後輪弧、翼子板和引擎蓋隔音處理
隔音材料：
獅龍T系列2.2mm減振08361#
獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#
獅龍T系列記憶棉08360#
獅龍T系列引擎蓋覆膜08368#
獅龍R系列路噪王08352#
獅龍R系列輪胎套件08353#
汽車隔音店家：揭陽原音坊汽車音響改裝
配置解析：
針對車門、駕乘倉底板等重點部位進行止振和吸音處理，有效解決三菱Mitsubishi ASX的風噪、路噪、胎噪和低頻共鳴噪音，從而讓汽車開起來更加安靜舒適。
NO1、車門隔音處理——解決三菱Mitsubishi ASX的風噪問題
拆卸門皮，這是Mitsubishi ASX原車門構造，這幾乎是日系車型的車門隔音配置，一層薄膜、鈑金裡面沒有隔音處理，車門鈑金也並不是非常厚實。高速行駛的時候，風噪和鈑金共振噪音比較突出。
車門隔音解決方案：
2層獅龍T系列2.2mm減振08361#
這是鈑金裡層的止振處理，貼上獅龍T系列2.2mm減振08361
車門鈑金雙層隔音處理之後，鈑金變得非常紮實、共振噪音問題得到解決；隔音使得車門密封，有效減小風噪。
門皮再進行1層吸音處理，獅龍T系列冰纖隔熱棉08363# ，在噪音傳播過程中進一步削減。
NO2、駕乘倉底板隔音處理——有效解決路噪和低頻共鳴噪音
拆卸座椅、地毯等附件，我們來看看三菱Mitsubishi ASX原車駕乘倉底板構造，區域性鈑金表面有止振處理，但是做的不夠深入，路噪和低頻共鳴噪音依然非常大。
駕乘倉底板隔音解決方案：
三層隔音處理，有效降低路噪與腔體共鳴的噪音，大幅度降低熱量通過後備箱向駕駛室的傳導。
第1層貼上獅龍T系列2.2mm減振08361# ，抑制鈑金共振噪音
第2層貼上獅龍R系列路噪王08352# ，有效減小路噪讓駕乘環境更加安靜舒適。
第3層貼上獅龍T系列冰纖隔熱棉08363# ，在噪音傳播過程中進一步削減。
NO3、尾箱和後輪弧隔音處理——有效解決尾箱共鳴噪音
尾箱隔音解決方案
1層獅龍T系列2.2mm減振08361#
1層獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#
1層獅龍T系列記憶棉08360#
這是原車尾箱構造，包括兩側輪弧在內，也沒有進行隔音處理；尾箱共鳴噪音和胎噪從這裡傳遞進來。
尾箱三層隔音處理，有效降低路噪與腔體共鳴的噪音，大幅度降低熱量通過後備箱向駕駛室的傳導。
NO4、翼子板隔音——解決三菱Mitsubishi ASX的胎噪問題
1層獅龍R系列路噪王08352#
1層獅龍R系列輪胎套件08353#
翼子板隔音的作用：安全防護，阻隔汽車行駛中飛沙走石的撞擊，降低輪胎的摩擦聲，大大降低路噪和胎噪。
NO5、引擎蓋隔音處理——減小發動機噪音傳遞到駕乘倉
引擎蓋隔音解決方案：
1層獅龍T系列引擎蓋覆膜08368#
引擎蓋隔音的作用：阻隔熱量、保護漆面，節省燃油開支；減小雜音，有效阻隔引擎噪音轉遞到駕乘倉。
經過全車獅龍隔音降噪處理之後，這臺三菱Mitsubishi ASX的噪音問題得到完美解決，高速行駛的時候風噪、胎噪、路噪和共鳴噪音得到有效控制，駕乘環境更安靜舒適，車主對於此次隔音升級非常滿意。三菱Mitsubishi ASX汽車隔音降噪分享完畢！
end
車子開起來風噪、路噪非常大，怎麼辦？
可以通過後期的深度隔音降噪處理來彌補原車隔音方面的不足。
汽車隔音怎麼做？首先我們得選擇一家專業的汽車隔音店家，其次再選擇一款環保高效的隔音材料，這樣能夠確保最終優質的隔音效果，從而高效解決愛車的噪音問題。
專業的隔音店家，在隔音方案、施工細節如附件拆卸、隔音材料貼上和附件復原方面經驗豐富，因此更加靠譜。環保高效的隔音材料，效能穩定、隔音效果出色！
揭陽的這位三菱車友，經過對比之後，來到揭陽原音坊汽車音響店，為愛車進行全車獅龍隔音處理。
分享三菱Mitsubishi ASX汽車隔音施工過程：
三菱Mitsubishi ASX汽車隔音降噪配置：
隔音部位：
四門、駕乘倉底板、尾箱和後輪弧、翼子板和引擎蓋隔音處理
隔音材料：
獅龍T系列2.2mm減振08361#
獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#
獅龍T系列記憶棉08360#
獅龍T系列引擎蓋覆膜08368#
獅龍R系列路噪王08352#
獅龍R系列輪胎套件08353#
汽車隔音店家：揭陽原音坊汽車音響改裝
配置解析：
針對車門、駕乘倉底板等重點部位進行止振和吸音處理，有效解決三菱Mitsubishi ASX的風噪、路噪、胎噪和低頻共鳴噪音，從而讓汽車開起來更加安靜舒適。
NO1、車門隔音處理——解決三菱Mitsubishi ASX的風噪問題
拆卸門皮，這是Mitsubishi ASX原車門構造，這幾乎是日系車型的車門隔音配置，一層薄膜、鈑金裡面沒有隔音處理，車門鈑金也並不是非常厚實。高速行駛的時候，風噪和鈑金共振噪音比較突出。
車門隔音解決方案：
2層獅龍T系列2.2mm減振08361#
獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#
這是鈑金裡層的止振處理，貼上獅龍T系列2.2mm減振08361
車門鈑金雙層隔音處理之後，鈑金變得非常紮實、共振噪音問題得到解決；隔音使得車門密封，有效減小風噪。
門皮再進行1層吸音處理，獅龍T系列冰纖隔熱棉08363# ，在噪音傳播過程中進一步削減。
NO2、駕乘倉底板隔音處理——有效解決路噪和低頻共鳴噪音
拆卸座椅、地毯等附件，我們來看看三菱Mitsubishi ASX原車駕乘倉底板構造，區域性鈑金表面有止振處理，但是做的不夠深入，路噪和低頻共鳴噪音依然非常大。
駕乘倉底板隔音解決方案：
獅龍T系列2.2mm減振08361#
獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#
獅龍R系列路噪王08352#
三層隔音處理，有效降低路噪與腔體共鳴的噪音，大幅度降低熱量通過後備箱向駕駛室的傳導。
第1層貼上獅龍T系列2.2mm減振08361# ，抑制鈑金共振噪音
第2層貼上獅龍R系列路噪王08352# ，有效減小路噪讓駕乘環境更加安靜舒適。
第3層貼上獅龍T系列冰纖隔熱棉08363# ，在噪音傳播過程中進一步削減。
NO3、尾箱和後輪弧隔音處理——有效解決尾箱共鳴噪音
尾箱隔音解決方案
1層獅龍T系列2.2mm減振08361#
1層獅龍T系列冰纖隔熱棉08363#
1層獅龍T系列記憶棉08360#
這是原車尾箱構造，包括兩側輪弧在內，也沒有進行隔音處理；尾箱共鳴噪音和胎噪從這裡傳遞進來。
尾箱三層隔音處理，有效降低路噪與腔體共鳴的噪音，大幅度降低熱量通過後備箱向駕駛室的傳導。
NO4、翼子板隔音——解決三菱Mitsubishi ASX的胎噪問題
1層獅龍T系列2.2mm減振08361#
1層獅龍R系列路噪王08352#
1層獅龍R系列輪胎套件08353#
翼子板隔音的作用：安全防護，阻隔汽車行駛中飛沙走石的撞擊，降低輪胎的摩擦聲，大大降低路噪和胎噪。
NO5、引擎蓋隔音處理——減小發動機噪音傳遞到駕乘倉
引擎蓋隔音解決方案：
1層獅龍T系列2.2mm減振08361#
1層獅龍T系列引擎蓋覆膜08368#
引擎蓋隔音的作用：阻隔熱量、保護漆面，節省燃油開支；減小雜音，有效阻隔引擎噪音轉遞到駕乘倉。
經過全車獅龍隔音降噪處理之後，這臺三菱Mitsubishi ASX的噪音問題得到完美解決，高速行駛的時候風噪、胎噪、路噪和共鳴噪音得到有效控制，駕乘環境更安靜舒適，車主對於此次隔音升級非常滿意。三菱Mitsubishi ASX汽車隔音降噪分享完畢！
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