2018年是改革開放40週年，也是陝西汽車控股集團有限公司（以下簡稱“陝汽集團”）成立50週年，對於這個老牌國企而言，從三線軍工到行業領導者，經過了猶豫與挫折，調整與變革，最終以堅持改革創新的“陝汽精神”成為勇立潮頭、追趕超越的“行業範本”。
陝汽集團：從三線軍工到行業領導者的國企改革範本
三次創業 一路高歌砥礪奮進
1968年，陝汽在寶雞蔡家坡開工建設，拉開了50年的發展序幕。在條件極差的情況下，第一代創業者們克服重重困難，建設起中國第一座重型軍用越野汽車生產基地，自主開發出中國第一代重型軍用越野車，改寫了中國不能生產重型軍用越野汽車的歷史，解決了我軍“有炮無車”的問題，成為經國家唯一指定裝備我軍的主力戰車，為國防建設做出了突出貢獻，陝汽集團副總經理劉科強在講到陝汽的歷史時驕傲地說到。
在80年代改革開放的時代洪流中，陝汽順勢而為，於1984年開始了第二次創業。劉科強說，當時的陝汽人競相樹立市場意識，引入競爭機制，經過不懈努力，陝汽不僅在進入九十年代後扭虧為盈，而且在西安建成新廠區，並透過從奧地利和德國引進先進的重型汽車和大客車底盤生產技術，實現了產品的更新換代，技術水平始終保持國際先進、國內領先。
世紀之交之時，面對經濟全球化的嚴峻挑戰和聯營的僵化體制，陝汽發動全體員工在改革思路上尋求突破，大膽進行資產重組，策劃了第三次創業的戰略部署。2002年2月28日陝汽集團成立，年底，推進與國際跨國公司的合作，搭建了新一代重型卡車平臺，企業活力迸發，實力不斷增強。2003年初，陝汽開始了北郊新基地的籌劃工作，標誌著第三次創業的號角正式吹響。
脫離了舊體制束縛的陝汽，陝汽進入了全新的發展階段。在實現資產重組後，組建起陝西重汽、漢德車橋、通力專用車和西安康明斯等22家參控股子公司，形成了陝汽、濰柴動力、法士特、漢德等黃金產業鏈，在體制上實現了從上到下的全面改革與創新，建立了適應市場經濟需要的現代企業制度。陝汽推動的這場深刻變革，成為了資本運營成功的“經典案例”，使企業步入了發展的快車道。
自主創新 軍民融合彰顯擔當
代表民族重卡走向世界，參與全球競爭的陝汽，始終堅守初心，始終緊抓核心競爭力這一關鍵，在產品技術上不斷創新。
回顧陝汽的發展史，上世紀70年代，在極其艱苦的條件下，自主開發了“延安250”軍用越野車；80、90年代，開發SX2190系列軍車，成功參加50週年閱兵；進入新世紀以來，透過與對外合作，成立集團、改制重組，實現了體制機制創新；北郊基地的策劃和建設，實現了發展模式創新；引進MAN F2000技術，實現了產品創新；進入“十三五”以來，確定了“123456”發展理念，第三代軍車成功中標，新一代產品平臺即將成功上市，天然氣、新能源、純電動產品行業領先……這些都是不斷創新的具體表現。2017年底，陝汽實現產銷19萬輛，穩居國內前三，確立了在市場中不可撼動的王者地位。
陝汽應軍車而生，依軍車而強，作為5次參加閱兵的汽車生產企業，陝汽始終保持軍用汽車的領先地位。在由計劃經濟向市場經濟轉變的艱難過程中，陝汽順應改革開放的大潮，從軍用汽車向民用汽車市場進軍，在不斷地摸索與創新中，於90年代完成了軍轉民的過渡，成為5軍民融合的成功典範。目前，陝汽集團民用汽車的份額也在不斷增加，成為陝汽品牌的有力支撐。
工匠精神 築夢陝汽成就輝煌
對於製造行業而言，精益求精、不斷進取的“工匠精神”是企業做精、做強的根本。陝汽的發展也離不開這樣一批具有“工匠精神”的基層員工，席小軍、劉東就是其中的代表。
席小軍是陝汽集團汽車裝備製造廠銑磨班班長，獲得陝西省首批“三秦工匠”、陝西省“十大傑出能工巧匠”、陝西省“勞動模範”等榮譽稱號。他靠一雙手和傳統銑床，在19年裡加工了數十萬個汽車件及模具零件，沒有出現過次品，有人問他如何取得如此驚人紀錄，答案就是：用心。席小軍認為這種用心來製造產品的態度就是工匠精神，身邊的同事也親切地稱他為“席匠人”陝汽集團：從三線軍工到行業領導者的國企改革範本
席小軍完成的創新改善成果高達100餘項，三項榮獲全國機械行業“QC”一等獎，兩項榮獲國家專利獎，榮獲省市創新成果獎10餘項，各類創新改善累計為公司節約成本上百萬。
劉東，在2016年榮獲“全國五一勞動獎章”，他勇於鑽研技能，善於挑戰自我，從最初的中級鉗工一步一個腳印，成長為車架廠首屈一指的高階鉗工技師，用實際行動詮釋了陝汽的“工匠精神”。
像席小軍、劉東這樣的“技術大拿”在陝汽集團還有很多，也正是有了他們的敬業、精益、專注、創新，才成就了陝汽領跑行業的夢想。
2018年是改革開放40週年，也是陝西汽車控股集團有限公司（以下簡稱“陝汽集團”）成立50週年，對於這個老牌國企而言，從三線軍工到行業領導者，經過了猶豫與挫折，調整與變革，最終以堅持改革創新的“陝汽精神”成為勇立潮頭、追趕超越的“行業範本”。
陝汽集團：從三線軍工到行業領導者的國企改革範本
三次創業 一路高歌砥礪奮進
1968年，陝汽在寶雞蔡家坡開工建設，拉開了50年的發展序幕。在條件極差的情況下，第一代創業者們克服重重困難，建設起中國第一座重型軍用越野汽車生產基地，自主開發出中國第一代重型軍用越野車，改寫了中國不能生產重型軍用越野汽車的歷史，解決了我軍“有炮無車”的問題，成為經國家唯一指定裝備我軍的主力戰車，為國防建設做出了突出貢獻，陝汽集團副總經理劉科強在講到陝汽的歷史時驕傲地說到。
陝汽集團：從三線軍工到行業領導者的國企改革範本
在80年代改革開放的時代洪流中，陝汽順勢而為，於1984年開始了第二次創業。劉科強說，當時的陝汽人競相樹立市場意識，引入競爭機制，經過不懈努力，陝汽不僅在進入九十年代後扭虧為盈，而且在西安建成新廠區，並透過從奧地利和德國引進先進的重型汽車和大客車底盤生產技術，實現了產品的更新換代，技術水平始終保持國際先進、國內領先。
世紀之交之時，面對經濟全球化的嚴峻挑戰和聯營的僵化體制，陝汽發動全體員工在改革思路上尋求突破，大膽進行資產重組，策劃了第三次創業的戰略部署。2002年2月28日陝汽集團成立，年底，推進與國際跨國公司的合作，搭建了新一代重型卡車平臺，企業活力迸發，實力不斷增強。2003年初，陝汽開始了北郊新基地的籌劃工作，標誌著第三次創業的號角正式吹響。
脫離了舊體制束縛的陝汽，陝汽進入了全新的發展階段。在實現資產重組後，組建起陝西重汽、漢德車橋、通力專用車和西安康明斯等22家參控股子公司，形成了陝汽、濰柴動力、法士特、漢德等黃金產業鏈，在體制上實現了從上到下的全面改革與創新，建立了適應市場經濟需要的現代企業制度。陝汽推動的這場深刻變革，成為了資本運營成功的“經典案例”，使企業步入了發展的快車道。
自主創新 軍民融合彰顯擔當
代表民族重卡走向世界，參與全球競爭的陝汽，始終堅守初心，始終緊抓核心競爭力這一關鍵，在產品技術上不斷創新。
回顧陝汽的發展史，上世紀70年代，在極其艱苦的條件下，自主開發了“延安250”軍用越野車；80、90年代，開發SX2190系列軍車，成功參加50週年閱兵；進入新世紀以來，透過與對外合作，成立集團、改制重組，實現了體制機制創新；北郊基地的策劃和建設，實現了發展模式創新；引進MAN F2000技術，實現了產品創新；進入“十三五”以來，確定了“123456”發展理念，第三代軍車成功中標，新一代產品平臺即將成功上市，天然氣、新能源、純電動產品行業領先……這些都是不斷創新的具體表現。2017年底，陝汽實現產銷19萬輛，穩居國內前三，確立了在市場中不可撼動的王者地位。
陝汽集團：從三線軍工到行業領導者的國企改革範本
陝汽應軍車而生，依軍車而強，作為5次參加閱兵的汽車生產企業，陝汽始終保持軍用汽車的領先地位。在由計劃經濟向市場經濟轉變的艱難過程中，陝汽順應改革開放的大潮，從軍用汽車向民用汽車市場進軍，在不斷地摸索與創新中，於90年代完成了軍轉民的過渡，成為5軍民融合的成功典範。目前，陝汽集團民用汽車的份額也在不斷增加，成為陝汽品牌的有力支撐。
工匠精神 築夢陝汽成就輝煌
對於製造行業而言，精益求精、不斷進取的“工匠精神”是企業做精、做強的根本。陝汽的發展也離不開這樣一批具有“工匠精神”的基層員工，席小軍、劉東就是其中的代表。
席小軍是陝汽集團汽車裝備製造廠銑磨班班長，獲得陝西省首批“三秦工匠”、陝西省“十大傑出能工巧匠”、陝西省“勞動模範”等榮譽稱號。他靠一雙手和傳統銑床，在19年裡加工了數十萬個汽車件及模具零件，沒有出現過次品，有人問他如何取得如此驚人紀錄，答案就是：用心。席小軍認為這種用心來製造產品的態度就是工匠精神，身邊的同事也親切地稱他為“席匠人”陝汽集團：從三線軍工到行業領導者的國企改革範本
席小軍完成的創新改善成果高達100餘項，三項榮獲全國機械行業“QC”一等獎，兩項榮獲國家專利獎，榮獲省市創新成果獎10餘項，各類創新改善累計為公司節約成本上百萬。
劉東，在2016年榮獲“全國五一勞動獎章”，他勇於鑽研技能，善於挑戰自我，從最初的中級鉗工一步一個腳印，成長為車架廠首屈一指的高階鉗工技師，用實際行動詮釋了陝汽的“工匠精神”。
陝汽集團：從三線軍工到行業領導者的國企改革範本
像席小軍、劉東這樣的“技術大拿”在陝汽集團還有很多，也正是有了他們的敬業、精益、專注、創新，才成就了陝汽領跑行業的夢想。