想象一下，身為商務人士的你，由於出差駕車去機場，到機場後將車的位置用APP告知汽車服務商，服務商將派專人到你指定的位置取車，只需要你在APP上遠端發動車輛。取走後可以送往4S直接進行保養，而當你出差回程到機場時，車輛已被停到指定位置，這個位置會透過APP告知你。怎麼,這畫面聽著是不是覺得有點科幻？其實夢想已經變為了現實，而締造者正是上汽通用凱迪拉克。8月16日正值凱迪拉克服務開放日，作為媒體的我們也希望來為大家視察下這個美系豪華品牌的服務建設。
今年作為凱迪拉克品牌正式進入中國市場的第16個年頭，凱迪拉克在中國的累計銷量已接近80萬，隨著凱迪拉克XT4、全新一代XT5、大型SUV XT6以及全新一代CT6的陸續推出，強大的產品線對其售後維修等無疑提出了嚴峻的考驗，“新美式豪華”服務的出現刻不容緩。
有個APP能“偷窺”愛車
自4月上海車展驚鴻一瞥之後，“MyCadillac”這個單詞在我腦海中遲遲未能散去，“MyCadillac”是基於7S模組化經銷商服務體系，為凱迪拉克車主貼心地提供了覆蓋其全車用車週期的數字化整合APP，旨在以最新的互聯科技，為使用者提供諸如車輛的維護保養，售後服務延展等二十一項整合服務，自發布以來，已有超過36.1萬車主使用“MyCadillac”APP，這次開放日的重頭戲之一便是“MyCadillac”的實際使用。
常規的車輛行駛里程、機油壽命、胎壓監測等資料算是耳熟能詳，但其自動觸發售後保養維修提醒的功能，對那些忙碌的車主們可謂是一種解放。
不止如此，APP還會向車主提供具體的保養專案以及介紹，讓車主可以自行選擇需要做的專案，確認之後，便能直接使用APP預約凱迪拉克專屬服務人員上門取送車；如果車主出門在外，甚至可以透過安吉星OnStar使用遠端開關門鎖功能，授權凱迪拉克專屬服務人員開啟車輛，完成服務並付款。而這一套流程，在操作嫻熟了之後，只需要區區30秒的時間就能完成。
當然如果有需要，還可以透過“MyCadillac”實時檢視維修保養的進度：在愛車的工位上有一個攝像頭，正對著車輛前方，清晰度極高，可以讓車主做到放心無憂。據悉在未來，“MyCadillac”將繼續拓展功能所涉及的範圍，售後金融、車主俱樂部、品牌空間預約參觀、生活精品甄選、品牌二手車等功能也可以在“MyCadillac”實現。
全鋁也可以修得很經濟
現在豪華品牌競爭尤其激烈，“MyCadillac”固然優秀，但只是軟體層面，“硬實力”也同樣重要。凱迪拉克不計成本地引入了專業定製的維修裝置，以業界盛傳的無法修復的鋁車身為例，放以前當鋁部件損壞時，必須進行整塊的更換，而超過85%以上的凱迪拉克服務點均擁有鋁車身修復工藝，相關的裝備涉及價格昂貴的鋁車身專用氣體保護焊機、國際領先的外形修復機等高科技專屬裝置，別小看這個舉動，這對品牌其實是很大的一筆額外開銷，而對消費者而言則是實打實的經濟福利，體現了作為豪華品牌的硬氣。
現場凱迪拉克也向我們展示了他們的噴漆流程，讓我這個“xxx元一個面”的野路子鈑金噴漆消費者感到羞愧，多達12道工序的噴漆工藝，其環節之複雜、技術含量之高讓人讚歎。最後的原廠配件分辨演示，讓我們這群“老司機”紛紛翻車，現代造假工藝之高讓消費者感到束手無策，而在工作人員的細心講解下，才知道原來正品配件依然在細節方面有著假貨不可比擬的造詣，最終導致的效果也南轅北轍，凱迪拉克承諾使用100%經過主機廠認證的純正配件，為車主帶來安全、可靠、專業的服務。
這車質保有點厲害的樣子
專業服務的核心是服務人員，凱迪拉克在全國範圍內擁有超過1900位經過上汽通用專業標準認證的維修人員，他們每年均會進行車間標準化流程培訓，也會定期會舉辦大賽促進技術交流。
截至目前，凱迪拉克在全國100多個城市已擁有近300家經銷商銷售和售後服務網路，覆蓋範圍和銷量喜人。
為了回饋廣大支援凱迪拉克的使用者，凱迪拉克官方提供了例如原裝輪胎買三送一的活動，而在8月1日起，通用旗下三大品牌使用者享有的OnStar安吉星4G車聯應用終身免費流量從每年24G大幅擴容至每年100G；而凱迪拉克的“國六”車型均可享受發動機、變速箱等主要零部件8年或16萬公里的原廠質保服務，重磅回饋力度的背後是對使用者的重視對自身質量的絕對自信。
寫在最後
凱迪拉克的發展無疑是成功且穩健的，目前凱迪拉克在國內的車主數量已達到將近80萬，其中35歲以下的車主已接近60%，順應年輕化的趨勢，借“MyCadillac”超級APP的釋出，再配合自身強大的硬實力和優質的服務都能夠讓更多消費者享受到真正的美式豪華，躋身豪華品牌領先位置也就指日可待了。
想象一下，身為商務人士的你，由於出差駕車去機場，到機場後將車的位置用APP告知汽車服務商，服務商將派專人到你指定的位置取車，只需要你在APP上遠端發動車輛。取走後可以送往4S直接進行保養，而當你出差回程到機場時，車輛已被停到指定位置，這個位置會透過APP告知你。怎麼,這畫面聽著是不是覺得有點科幻？其實夢想已經變為了現實，而締造者正是上汽通用凱迪拉克。8月16日正值凱迪拉克服務開放日，作為媒體的我們也希望來為大家視察下這個美系豪華品牌的服務建設。
今年作為凱迪拉克品牌正式進入中國市場的第16個年頭，凱迪拉克在中國的累計銷量已接近80萬，隨著凱迪拉克XT4、全新一代XT5、大型SUV XT6以及全新一代CT6的陸續推出，強大的產品線對其售後維修等無疑提出了嚴峻的考驗，“新美式豪華”服務的出現刻不容緩。
有個APP能“偷窺”愛車
自4月上海車展驚鴻一瞥之後，“MyCadillac”這個單詞在我腦海中遲遲未能散去，“MyCadillac”是基於7S模組化經銷商服務體系，為凱迪拉克車主貼心地提供了覆蓋其全車用車週期的數字化整合APP，旨在以最新的互聯科技，為使用者提供諸如車輛的維護保養，售後服務延展等二十一項整合服務，自發布以來，已有超過36.1萬車主使用“MyCadillac”APP，這次開放日的重頭戲之一便是“MyCadillac”的實際使用。
常規的車輛行駛里程、機油壽命、胎壓監測等資料算是耳熟能詳，但其自動觸發售後保養維修提醒的功能，對那些忙碌的車主們可謂是一種解放。
不止如此，APP還會向車主提供具體的保養專案以及介紹，讓車主可以自行選擇需要做的專案，確認之後，便能直接使用APP預約凱迪拉克專屬服務人員上門取送車；如果車主出門在外，甚至可以透過安吉星OnStar使用遠端開關門鎖功能，授權凱迪拉克專屬服務人員開啟車輛，完成服務並付款。而這一套流程，在操作嫻熟了之後，只需要區區30秒的時間就能完成。
當然如果有需要，還可以透過“MyCadillac”實時檢視維修保養的進度：在愛車的工位上有一個攝像頭，正對著車輛前方，清晰度極高，可以讓車主做到放心無憂。據悉在未來，“MyCadillac”將繼續拓展功能所涉及的範圍，售後金融、車主俱樂部、品牌空間預約參觀、生活精品甄選、品牌二手車等功能也可以在“MyCadillac”實現。
全鋁也可以修得很經濟
現在豪華品牌競爭尤其激烈，“MyCadillac”固然優秀，但只是軟體層面，“硬實力”也同樣重要。凱迪拉克不計成本地引入了專業定製的維修裝置，以業界盛傳的無法修復的鋁車身為例，放以前當鋁部件損壞時，必須進行整塊的更換，而超過85%以上的凱迪拉克服務點均擁有鋁車身修復工藝，相關的裝備涉及價格昂貴的鋁車身專用氣體保護焊機、國際領先的外形修復機等高科技專屬裝置，別小看這個舉動，這對品牌其實是很大的一筆額外開銷，而對消費者而言則是實打實的經濟福利，體現了作為豪華品牌的硬氣。
現場凱迪拉克也向我們展示了他們的噴漆流程，讓我這個“xxx元一個面”的野路子鈑金噴漆消費者感到羞愧，多達12道工序的噴漆工藝，其環節之複雜、技術含量之高讓人讚歎。最後的原廠配件分辨演示，讓我們這群“老司機”紛紛翻車，現代造假工藝之高讓消費者感到束手無策，而在工作人員的細心講解下，才知道原來正品配件依然在細節方面有著假貨不可比擬的造詣，最終導致的效果也南轅北轍，凱迪拉克承諾使用100%經過主機廠認證的純正配件，為車主帶來安全、可靠、專業的服務。
這車質保有點厲害的樣子
專業服務的核心是服務人員，凱迪拉克在全國範圍內擁有超過1900位經過上汽通用專業標準認證的維修人員，他們每年均會進行車間標準化流程培訓，也會定期會舉辦大賽促進技術交流。
截至目前，凱迪拉克在全國100多個城市已擁有近300家經銷商銷售和售後服務網路，覆蓋範圍和銷量喜人。
為了回饋廣大支援凱迪拉克的使用者，凱迪拉克官方提供了例如原裝輪胎買三送一的活動，而在8月1日起，通用旗下三大品牌使用者享有的OnStar安吉星4G車聯應用終身免費流量從每年24G大幅擴容至每年100G；而凱迪拉克的“國六”車型均可享受發動機、變速箱等主要零部件8年或16萬公里的原廠質保服務，重磅回饋力度的背後是對使用者的重視對自身質量的絕對自信。
寫在最後
凱迪拉克的發展無疑是成功且穩健的，目前凱迪拉克在國內的車主數量已達到將近80萬，其中35歲以下的車主已接近60%，順應年輕化的趨勢，借“MyCadillac”超級APP的釋出，再配合自身強大的硬實力和優質的服務都能夠讓更多消費者享受到真正的美式豪華，躋身豪華品牌領先位置也就指日可待了。