禁止貨車水泥車進城

城市物流怎麼辦

城市建設怎麼辦

靠你來用手搬嘛

因此而導致的物價上漲

你來買單嗎？

禁止大貨車與水泥車入城沒有道理，城市要建設，經濟要發展，少不得他們的參與。遇到問題一禁了之可不行，應該建立健全法規，完善執行和監管機制，殺絕官商勾結徇私枉法的途徑，杜絕“泥頭車”惡性交通事故同時又不影響城市建設和經濟發展，才是正道。

禁止大貨車入城！我不知道這些住在城裡的有錢人吃喝拉撒是怎麼完成的！交通事故歸事故，和大貨車又有什麼關係？這種拍腦袋決定的東西還是少做的好。

鼓勵全民對大貨車行駛於主城區的違法行為進行舉報。舉報虛實。處罰的50%用於獎勵。這樣的全民舉報積極性就提高了，大貨車違法就減少了。

集中精神駕駛，不要去幹擾他，遇見發瘋的卡車讓他先走，遇到太慢的卡比找準時機迅速超車！忍讓也許讓所有人不爽但是沒辦法，發生事故吃虧的都是小車，忍一時風平浪靜，退一步海闊天空。重量相差太多還是忍一忍吧

從駕校抓起，把強行變道加塞、龜速行駛、邊開車邊看手機、綠燈起步慢半拍、畏首畏尾的新手司機全部抓起來集中培訓，不合格的不允許開車！所有的道路上的交通事故將大副減少！跟大貨車有毛關係啊！

根本不可行，城市需要建設，建築材料，商品混凝土，怎麼運到工地？建築垃圾，往哪消化？綠化苗木怎麼進城？一系列的等等問題怎麼解決？一切事情都要服從客觀規律。不能憑空想向。

交通事故一年死亡幾十萬人，只能是加強交通參與安全意識，因噎廢食，只會適得其反，那禁止所有車輛上路，都走路騎腳踏車，不就安全了？

孩子你太小，事情沒弄明白千萬別胡說。你把貨車禁了，拉的貨物就得放在城外的倉儲，然後再用裝卸工裝進能進城的藍牌小貨車倒進城，物流成本又增加一部分，你吃的，穿的，用的成本都得增加。然後再說水泥車和建築工程車，連讓他們進城，房價都這麼高，更不用說進城了!

交通事故跟禁止大貨車沒多大關係，只是貨車事故少見，成了新聞，記者報道得多而已，每個城市裡每天都有交通事故，小車和小車出事故，小車和行人出事故，多了就平淡了。禁止貨車，城裡人衣，食，住，行，什麼都需要物流，現代社會，經濟流通，靠的是貨車，誰禁止貨車通行，就是一座死城！！