空客330寬體機是大飛機 空中客車A330（Airbus A330）是由歐洲空中客車集團於1987年6月生產的高載客量電傳操縱噴氣式中長程雙通道寬體客機，用於取代空中客車A300、空中客車A310，與四引擎的空中客車A340同期研發。至2016年5月，空中客車共售出1634架A330，當中有1279架已經交付予客戶，其中有101家客戶仍運營著1261架A330。 A330飛機在航程和效益方面更加緊密地滿 足了市場的需求，同時在結構、氣動效能和系統方面繼續運用高水平的技術。A330系列飛機採用更輕、強度更高的金屬合金和複合材料，可降低機身重量和提高飛機機體的壽命。此外，機翼在氣動效能方面也進行了最佳化，確保了所有條件下最佳的起飛和著陸效能，提高了飛機在飛行時巡航速度飛行時的燃油效率。先進機翼、高效率發動機及大量的超輕型合金、複合材料，飛機每座公里油耗和每座直接使用成本都有較大下降。A330飛機作為空中客車電傳操縱飛機系列的正式成員，雙發的A330和四發的A340的差別只是中央臺架上安裝的發動機控制裝置略有差異。這兩種飛機的駕駛員資格是相同的。支援交叉機組駕駛資格（Cross Crew Qualification）或混合機隊飛行（Mixed Fleet Flying）功能，具體要視機組人員轉換時的飛機型號而定。
空客330寬體機是大飛機 空中客車A330（Airbus A330）是由歐洲空中客車集團於1987年6月生產的高載客量電傳操縱噴氣式中長程雙通道寬體客機，用於取代空中客車A300、空中客車A310，與四引擎的空中客車A340同期研發。至2016年5月，空中客車共售出1634架A330，當中有1279架已經交付予客戶，其中有101家客戶仍運營著1261架A330。 A330飛機在航程和效益方面更加緊密地滿 足了市場的需求，同時在結構、氣動效能和系統方面繼續運用高水平的技術。A330系列飛機採用更輕、強度更高的金屬合金和複合材料，可降低機身重量和提高飛機機體的壽命。此外，機翼在氣動效能方面也進行了最佳化，確保了所有條件下最佳的起飛和著陸效能，提高了飛機在飛行時巡航速度飛行時的燃油效率。先進機翼、高效率發動機及大量的超輕型合金、複合材料，飛機每座公里油耗和每座直接使用成本都有較大下降。A330飛機作為空中客車電傳操縱飛機系列的正式成員，雙發的A330和四發的A340的差別只是中央臺架上安裝的發動機控制裝置略有差異。這兩種飛機的駕駛員資格是相同的。支援交叉機組駕駛資格（Cross Crew Qualification）或混合機隊飛行（Mixed Fleet Flying）功能，具體要視機組人員轉換時的飛機型號而定。