-
1 # 愛跑的老張
-
2 # 飛匪71565889
鬼扯，啥時候能做出來，核動力的了，燃油的才能結束，用電扯蛋，你看哪個坦克不燒油？啥時候軍工不用油了，現在就是騙老百姓錢！
-
3 # 尖牛刀
資本都是逐利的，純經濟行為，跟好心不好心沒關係。電動汽車具有舒適、環保、經濟等優勢，代表汽車業未來發展方向，電動取代燃油是大勢所趨，車企儘早轉型無疑會佔領未來汽車產業的制高點。
-
4 # 古葉軒—普洱茶
去了解一下日本為什麼不開發電動車？而去開發的氫燃料車，什麼叫環保氫燃料排出來的是水，那才是真正的環保。我們的電動車就是套錢的專案，以後的電池處理那才是最大的汙染
-
5 # 可樂米粒
企業的目標是利潤。如果一個企業放棄了一塊成熟的業務重新開拓新的市場，那說明新市場一定比原業務更有前景，或者是迫於某種外界壓力不得已而為之
-
6 # 愛家小廚神
大眾奧迪前不久非正式宣佈了停止內燃機的研發。
起因是目前各國對內燃機排放標準要求越來越嚴苛，內燃機在提升功率和降低排放這一平衡點幾乎已被壓榨至極限，大多數廠商為了符合新的排放標準都採用了降低功率的方式來應對，包括通用，寶馬，賓士這些頭部企業都曾經使用過三缸機來降低排放，然而隨之帶來的噪音和震動令這一方案廣為詬病。通用也一再降低發動機功率，從一開始的279匹馬力降低為現在的237匹。無論是三缸或者閹割功率都導致了這幾個品牌的品牌力下降，因此，一味地降低功率顯然不是解決問題的關鍵辦法。所以這些車企開始增加電池和電機來作為折中方案，當然減排效果也是顯而易見的。
放棄研發並非意味著這些頭部企業徹底摒棄了內燃機的使用，內燃機依然還會在未來幾年甚至十幾年內的汽車上大量使用，因為目前的純電汽車所使用的電池技術並不理想，續航難以保證，充電速度慢都是目前純電汽車的巨大缺陷。
包括寶馬，賓士，大眾，豐田，本田等這些百年車企目前對純電汽車的研發投入都是極其謹慎的，只是小規模地量產一部分純電車型來試水，但並不像國內的造車新勢力這樣熱衷和激進。其原因並非是他們沒有這方面的技術和製造實力，而是在對廢舊電池的處理表示出擔心。因為一旦受到國家管控，報廢的電池處理投入的代價可能比研發成本更為巨大。
所以目前搭載內燃機的混動產品會越來越多，在電池技術突破以前，全民純電時代還需觀望。
-
7 # 東山之橋678
五百年前，打仗都騎馬，照明都用油，現在不也變了，
新能源路線（包括電動車）是國家戰略，可以不理解，儘量別對抗，最好別添亂，
我等大眾只需明白一點，
中國少油，用油會遭脅制，而火水光風地熱核等等其它的能源形式和路線技術，我們不求人，我們能自主。
-
8 # 烈火—人生感悟
燃油汽車發動機本來不復雜，只是我們太浮躁了，品控做不好，這個主要還是受限於材質，加工精度，說白了就是不具備這個實力，又有人說燃油發動機的燃油熱效率到了極限，這個說法簡直荒唐至極，因為從目前的發動機來看發動機燃油熱效率在不停的攀升，說明我們根本沒有研究透徹，究竟如何才能完全提升燃油發動機的熱效率。很多人說發展新能源是為了環保，其實這個是一個偽命題，因為所謂的新能源汽車其實就是電動汽車加蓄電池，這個電動車在二十幾年前就用過了，屬於新壺裝老酒，只是當時叫有軌電車。現在的企業熱衷於新能源汽車研發，其實是新能源汽車最簡單沒有任何科技含量，簡單快捷，關鍵是有政府補貼，目的就是掙快錢，而現在的新能源汽車的推廣有三大主要原因：1、廠家給專家發紅包，讓專家出來大肆渲染新能源的好處。2、外國以環保的名義提出新能源汽車的好處，目的就是讓很多國家不明真理去搞電動汽車。3、廠家為了掙補貼。其實最可怕的就是第二條，很多人不理解第二條，也就是西方列強為了吞噬第三世界國家的野心，讓一個國家全面發展所謂的新能源以後一旦發生戰爭，首先集中火力把發電廠一炸，整個國家就面臨癱瘓，所有交通全面癱瘓，可以真正的實現不戰而屈人之兵。因為沒有電力供應的汽車無疑就是一堆廢鐵。這才是西方列強最險惡的用心。
-
9 # 上海龍視界
純電車省略了發動機和變速箱，車的三大架省去兩大假件，你想想成本會降低多少？對車主來說省的還不僅僅是油費，還有發動機變速箱的保養費，還有目前政策下，還有省去的購置附加費，車船稅。環保還有爭議的話，各方都省錢倒是真的。
-
10 # 生活大師44310468
石油是不可再生能源，目前石油是要留給國防、工程和航行用，民用車子的發展趨勢就是混合動力和電瓶車，只要電池技術突破了，民用車子就只有一種動力，電瓶車!
也許過5~10年，電池技術會有一個大的突破，屆時剛剛好是自己要換車，就換電瓶車。現在電瓶車的充電、行駛里程等不盡人意，汽油車使用比電瓶車方便。
-
11 # 千萬裡行舟
儘管不情願，但為了生存。新能源已成為大勢所趨。再投錢到內燃機研發上已不值了
-
12 # 上善若水逍遙遊
說的好聽，研發不出燃油動力，說為環保，電動動力多簡單，還能有國家補貼！
-
13 # 唯美Vitara
小時候做考試題，一看不會，直接下一題，有的車企壓根發動機就搞不好，正好借坡下驢，美其名曰“環保”
-
14 # 發飆的蝸牛360
跟比亞迪一樣，中途說不搞燃油車，結果又出一款比亞迪唐燃油版，
-
15 # 50665256632我還是我
噱頭，新能源等於電瓶車，電瓶車還是電瓶車
-
16 # 改你條鐵
沒能力研發燃油動力直說嘛。
-
17 # 阿越495431281
不是好心不好心，是政策，是大趨勢使然。
-
18 # 正經傷人6TaT
停止研發，又不是停止生產使用
-
19 # 古上谷郡
沒看到奧迪發出過這樣訊息。也沒看到奧迪停止燃油車研製。謠言早晚不攻自破。
-
20 # 無我58199786
世界上最大的汽車市場在全力推廣新能源汽車，這就是市場的魅力，
回覆列表
從兩個角度看。一個是燃油動力熱效率進步已經走到盡頭了。再往上提高，非常困難。第二個，新能源動力技術進步巨大。燃油發動機淘汰是早晚的事。