圖紙品質的高低將直接影響到最終成品的質量，在選擇圖紙這一環節上，不能馬虎。較好的圖紙有較全面的船體型線圖、複雜區域性製作圖、帆裝圖等，所以只有選擇品質好的圖紙才能製作出精美的模擬帆船模
肋骨板構架船體，是利用模型圖紙船體型線圖中的橫剖線圖及縱剖線製作出若干個實心肋骨板或根據船體內甲板分佈挖鑿的中空肋骨板，再與龍骨、艏艉柱等組合成船體構架，然後用木條粘接船殼板和甲板，從而構成一艘模型船體。其模擬度較高，適合複雜程度較高的船體制作。
需要準備的是一塊五合板、一塊三合板，再準備一些描圖紙，如果沒有可使用較透明的信箋代替，一塊卡板紙。工具也較簡單，準備鉛筆，直角尺，長尺，丁字尺，圓規，刀具，剪刀，沙紙，板鋸，鋼鋸，鋼絲鋸
選擇含有船體型線圖的圖紙，此張圖紙包含船側面圖，橫剖線圖，船體型線圖，中縱剖面圖，然後，找到橫剖線圖即肋骨板圖，此圖的一般形式以船體相應位置的半寬來繪製，這是因為船體的左右通常是對稱的緣故，每條橫剖線都有對應的數字編號，對照側面圖中的數字編號可得出每條橫剖線在船體的具體位置。
將描圖紙或透明信箋放在橫剖線圖上，用筆小心地描畫出此條橫剖線的曲線，接著，用尺子對平橫剖線圖中的水線在描圖紙上畫出水線，到這時，可以鬆動描圖紙，輕鬆地使用直角尺沿中線向上移動至曲線的頂點，畫橫線，隨後在半寬肋骨板圖上記上編號。至此一個半寬肋骨板圖就完美體現在描圖紙上了
為了將圖紙上橫剖線圖忠實的反映在我們所需加工的板材上，現在我們已經得到了刨去木條厚度的半寬肋骨板圖，而肋骨板構架製作方法需要的是全寬肋骨板圖。因船體左右是對稱的，我們只需將半寬肋骨板圖翻過來重新畫上另一半即可。肋骨板密度較大，五合板的厚度是不合適的，因此，應選用三合板來製作船的肋骨，你也許會認為強度不夠，其實，當你給肋骨間加入了幾層甲板後就會改變這樣的看法了。割下板材後，就可以在板材上看到完整的含有水線的肋骨板全寬圖了。對肋骨板材的加工方法也是多樣的，這裡，用鋼絲鋸鋸割肋骨板材，是比較好的方法。最後，肋骨板經過沙紙打磨後就完成 肋骨板構架船體制作方法是用肋骨板和龍骨板配合形成的船體架構，現在已經完成了肋骨板的加工，接下來，當然就是製作龍骨板了。圖紙中的船體側面已經很好的詮釋了龍骨的形狀。將描圖紙或透明信箋放在橫剖線圖上，壓穩描圖紙，把船底到水線的形狀描繪下來，從橫剖線圖可知龍骨板的厚度要求。使用鋼絲鋸鋸下龍骨，可以參照割取肋骨板的方法。船艏部分使用刀具削割成形
給龍骨板和所有的肋骨板都記上開槽深度的記號後，就可以開槽了，由於板材厚度的不同，在龍骨板和肋骨板上開槽的寬度是不同的，我們使用五合板製作龍骨板，三合板製作肋骨板，所以，開在龍骨板的槽寬應為肋骨闆闆材的厚度，即三合板厚度；開在肋骨板的槽寬應為龍骨闆闆材的厚度，即五合板厚度。這是應當特別注意的地方，否則龍骨和肋骨的咬合就不可能牢固
加工方式：使用電鑽配合刀具割裁的辦法，用帶上直徑與開槽寬度相近的鑽頭的手電鑽沿槽線鑽孔，孔與孔間的距離不適過大，直到槽身的記號為止。使用鋼鋸鋸條疊加的辦法，將多條鋼鋸條疊加裝在鋼鋸上，然後在將疊加鋸條的兩端綁上或用夾子夾穩，再沿槽線鋸至記號的深度即可。接下來的工序-製作甲板。
在船體型線圖上找到甲板形狀相近的型線來繪製甲板，將所需的型線描繪到描圖紙上。得到的是半寬甲板圖。將描有半寬甲板圖的描圖紙粘到紙板上，用剪刀沿型線裁剪下，將半寬甲板卡紙板壓穩在板材上，用筆將輪廓畫下來，這樣，在板材上就有一塊完整的包括桅杆位置的全寬甲板線型了。裁割下即可用遊標卡尺逐個測量肋骨厚度來確定你甲板上相應卡槽的槽深，重複此過程，直至甲板上所有卡槽都開好，注意，甲板的兩邊均需開槽。具體的操作方法在前面給龍、肋骨板開槽時說過了，此處不再重複。
校正修整和膠固肋骨板及船殼板的輔置:
在肋骨開槽和龍骨開槽處上白乳膠，然後再將肋骨板插入龍骨板上即可.船體骨架幹固後，就可以著手給骨架輔船殼了，船殼板的輔置。對於一艘結構複雜的風帆戰艦，不能簡單的將船殼板條把整個船體一次性覆蓋完畢，其中還要照顧到三層戰鬥甲板的安置，炮眼的開鑿，火炮的安裝，預留的桅杆位置等種種因素，所以船殼板的輔置應根據這些因素分為以下幾個階段製作。第一階段輔置底層戰鬥甲板以下的船殼。第二階段是安裝底層戰鬥甲板，處理底層甲板與中層甲板間的肋骨板，輔置底層甲板和中層甲板間的船殼板條，開鑿底層炮窗，安裝膠固底層火炮。第三第四階段的製作工序與第二階段的製作工序大致相同。第一階段製作：輔置底層甲板下的船殼，輔置木條時需要對木條進行預先彎曲加
工。將木條一條一條的輔到肋骨板船架上。反覆這處工藝，直至底層甲板下的船殼板條全部輔置完畢。在一些地方為了合適船體，木條可能會進行一些削割處理，可根據船體的情況而定。
當船殼輔置好後，船體也就做好了。
圖紙品質的高低將直接影響到最終成品的質量，在選擇圖紙這一環節上，不能馬虎。較好的圖紙有較全面的船體型線圖、複雜區域性製作圖、帆裝圖等，所以只有選擇品質好的圖紙才能製作出精美的模擬帆船模
肋骨板構架船體，是利用模型圖紙船體型線圖中的橫剖線圖及縱剖線製作出若干個實心肋骨板或根據船體內甲板分佈挖鑿的中空肋骨板，再與龍骨、艏艉柱等組合成船體構架，然後用木條粘接船殼板和甲板，從而構成一艘模型船體。其模擬度較高，適合複雜程度較高的船體制作。
需要準備的是一塊五合板、一塊三合板，再準備一些描圖紙，如果沒有可使用較透明的信箋代替，一塊卡板紙。工具也較簡單，準備鉛筆，直角尺，長尺，丁字尺，圓規，刀具，剪刀，沙紙，板鋸，鋼鋸，鋼絲鋸
選擇含有船體型線圖的圖紙，此張圖紙包含船側面圖，橫剖線圖，船體型線圖，中縱剖面圖，然後，找到橫剖線圖即肋骨板圖，此圖的一般形式以船體相應位置的半寬來繪製，這是因為船體的左右通常是對稱的緣故，每條橫剖線都有對應的數字編號，對照側面圖中的數字編號可得出每條橫剖線在船體的具體位置。
將描圖紙或透明信箋放在橫剖線圖上，用筆小心地描畫出此條橫剖線的曲線，接著，用尺子對平橫剖線圖中的水線在描圖紙上畫出水線，到這時，可以鬆動描圖紙，輕鬆地使用直角尺沿中線向上移動至曲線的頂點，畫橫線，隨後在半寬肋骨板圖上記上編號。至此一個半寬肋骨板圖就完美體現在描圖紙上了
為了將圖紙上橫剖線圖忠實的反映在我們所需加工的板材上，現在我們已經得到了刨去木條厚度的半寬肋骨板圖，而肋骨板構架製作方法需要的是全寬肋骨板圖。因船體左右是對稱的，我們只需將半寬肋骨板圖翻過來重新畫上另一半即可。肋骨板密度較大，五合板的厚度是不合適的，因此，應選用三合板來製作船的肋骨，你也許會認為強度不夠，其實，當你給肋骨間加入了幾層甲板後就會改變這樣的看法了。割下板材後，就可以在板材上看到完整的含有水線的肋骨板全寬圖了。對肋骨板材的加工方法也是多樣的，這裡，用鋼絲鋸鋸割肋骨板材，是比較好的方法。最後，肋骨板經過沙紙打磨後就完成 肋骨板構架船體制作方法是用肋骨板和龍骨板配合形成的船體架構，現在已經完成了肋骨板的加工，接下來，當然就是製作龍骨板了。圖紙中的船體側面已經很好的詮釋了龍骨的形狀。將描圖紙或透明信箋放在橫剖線圖上，壓穩描圖紙，把船底到水線的形狀描繪下來，從橫剖線圖可知龍骨板的厚度要求。使用鋼絲鋸鋸下龍骨，可以參照割取肋骨板的方法。船艏部分使用刀具削割成形
給龍骨板和所有的肋骨板都記上開槽深度的記號後，就可以開槽了，由於板材厚度的不同，在龍骨板和肋骨板上開槽的寬度是不同的，我們使用五合板製作龍骨板，三合板製作肋骨板，所以，開在龍骨板的槽寬應為肋骨闆闆材的厚度，即三合板厚度；開在肋骨板的槽寬應為龍骨闆闆材的厚度，即五合板厚度。這是應當特別注意的地方，否則龍骨和肋骨的咬合就不可能牢固
加工方式：使用電鑽配合刀具割裁的辦法，用帶上直徑與開槽寬度相近的鑽頭的手電鑽沿槽線鑽孔，孔與孔間的距離不適過大，直到槽身的記號為止。使用鋼鋸鋸條疊加的辦法，將多條鋼鋸條疊加裝在鋼鋸上，然後在將疊加鋸條的兩端綁上或用夾子夾穩，再沿槽線鋸至記號的深度即可。接下來的工序-製作甲板。
在船體型線圖上找到甲板形狀相近的型線來繪製甲板，將所需的型線描繪到描圖紙上。得到的是半寬甲板圖。將描有半寬甲板圖的描圖紙粘到紙板上，用剪刀沿型線裁剪下，將半寬甲板卡紙板壓穩在板材上，用筆將輪廓畫下來，這樣，在板材上就有一塊完整的包括桅杆位置的全寬甲板線型了。裁割下即可用遊標卡尺逐個測量肋骨厚度來確定你甲板上相應卡槽的槽深，重複此過程，直至甲板上所有卡槽都開好，注意，甲板的兩邊均需開槽。具體的操作方法在前面給龍、肋骨板開槽時說過了，此處不再重複。
校正修整和膠固肋骨板及船殼板的輔置:
在肋骨開槽和龍骨開槽處上白乳膠，然後再將肋骨板插入龍骨板上即可.船體骨架幹固後，就可以著手給骨架輔船殼了，船殼板的輔置。對於一艘結構複雜的風帆戰艦，不能簡單的將船殼板條把整個船體一次性覆蓋完畢，其中還要照顧到三層戰鬥甲板的安置，炮眼的開鑿，火炮的安裝，預留的桅杆位置等種種因素，所以船殼板的輔置應根據這些因素分為以下幾個階段製作。第一階段輔置底層戰鬥甲板以下的船殼。第二階段是安裝底層戰鬥甲板，處理底層甲板與中層甲板間的肋骨板，輔置底層甲板和中層甲板間的船殼板條，開鑿底層炮窗，安裝膠固底層火炮。第三第四階段的製作工序與第二階段的製作工序大致相同。第一階段製作：輔置底層甲板下的船殼，輔置木條時需要對木條進行預先彎曲加
工。將木條一條一條的輔到肋骨板船架上。反覆這處工藝，直至底層甲板下的船殼板條全部輔置完畢。在一些地方為了合適船體，木條可能會進行一些削割處理，可根據船體的情況而定。
當船殼輔置好後，船體也就做好了。