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  • 1 # 南十字星S

    上汽大眾共線生產。。。發動機,變速箱,一個樣,傳說調教的有點不同,但價格可比大眾要便宜點,感覺還行吧,我自己就是斯柯達,還不錯。

  • 2 # 張大喵說車

    斯柯達雖然頂著大眾的光環,但是銷量上跟主力軍還是差的很遠,旗下的車型也就Octavia銷量好一點月均7000多輛的成績。斯柯達跟大眾共用平臺和技術,價格上也要比大眾賣的便宜,為啥就不暢銷呢?

    首先品牌宣傳力度上不夠,大眾是真捨得為親兒子砸錢宣傳,而斯柯達則一點不受重視,只是在新車釋出會上有點動靜,後面就沒有水花了,對於競爭激烈的國內汽車市場,不搞營銷不推廣,熱度自然上不去。

    其次品牌價值不是一個級別,雖然斯柯達剛登陸中國市場,靠著Octavia收穫了一批粉絲,但是後續乏力,沒有什麼出彩的操作,讓這個品牌遲遲打不開知名度,很多人不認識這個logo。

    最後產品的質量問題影響了一部分消費者對其的觀感,就比如斯柯達旗下的當家花旦Octavia,在16、17款車型爆出的車內異味嚴重這個問題,讓很多消費者心生疑慮,不敢去接受嘗試斯柯達的車型。

    雖然在發展過程中遇到了點問題,不過斯柯達及時調整了策略,在產品的質量上也有了長足的進步,以極具價效比的車型來衝擊著市場,從目前的發展態勢來看,還是很有成效的。

  • 3 # 售後服務技術總監

    斯柯達這個品牌的汽車其實挺好的,使用的都是大眾的技術,斯柯達的做工質量和效能與大眾沒有什麼差別,只是品牌不如大眾所以銷量和大眾差太多了,不過價效比比大眾要高,你可以把斯柯達看做是大眾的一個兄弟,只是長得不是很像,如果不介意保值率低的問題,斯柯達的產品是可以考慮一下的。

  • 4 # 沈氏述評

    相較於大眾而言,斯柯達價效比比較高,技術更新換代比大眾更早,價格更便宜。尤其對不在乎品牌諧音、品牌檔次的人來說更是如此

  • 5 # 珠海交警

    斯柯達歷史比大眾更悠久

    很多人認為斯柯達是德國品牌,其實斯柯達是一個捷克品牌,創立於1895年。斯柯達品牌一開始是起步於腳踏車與摩托車,在1906年才開始進入汽車行業。在那個年代全世界只有3家公司生產汽車的,分別為賓士、標誌、福特。

    當時斯柯達造出的車如SUIZA,860都是豪華車,價格比同期的勞斯萊斯還要貴!但是很不幸遇到第二次世界大戰,斯柯達破產重組被捷克政府收購,後續生產的汽車也由豪華車轉為平民車。直到後來蘇聯解體等系列歷史因素,斯柯達最終在1991年被大眾集團收購。

    斯柯達品牌特性

    雖然斯柯達在國內反映平平,但在歐洲地區是非常熱門的品牌,常年佔據汽車10大品牌之位。

    斯柯達的最大特性是以實用性為主,例如現在很多車都因昂貴的原因沒有掀背的設計,而斯柯達主力車還會保留。

    特別要強調的是斯柯達的旅行車。斯柯達被評價為歐洲的旅行車之王,掀背、旅行、空間方正,靈活可拆卸的後座等設計是斯柯達實用的主要因素。

    總的來說,目前斯柯達與大眾在大眾集團旗下屬於2個不同定位的品牌,都出自於上汽大眾的工廠,衝壓、焊裝、塗裝、總裝等工藝都在同一流水線進行,所以在某種程度上說斯柯達有著大眾的影子也是正確的,當然斯柯達和大眾相比價效比更高。

  • 6 # DX0010

    這品牌太好了!1,價效比極高;2質量非常好;3,非常省油;4,操控性極好!我的斯柯達Octavia1.8T於2006年購買,現行駛里程為28萬公里!發動機到現在還未動過,也未清理過積碳,現在市內油耗8.5升,高速油耗6.1升,國道80公里勻速5.7升,但發動機燒機油,約4千公里補一升,後備箱空間比同類型車大50%,非常適合家庭用!

  • 7 # 拍車界老王

    斯柯達這個汽車品牌有124年之後,1985年誕生於捷克。斯柯達是世界上最悠久的四大汽車生產商之一。 斯柯達背景很深厚,最早期是捷克軍工企業,是負責製造飛機大炮,後期慢慢演變成做車子,從製造腳踏車開始慢慢改成做汽車,一直到現如今。斯柯達這個品牌在歐洲市場上有很高的威信。歐洲人更認可斯柯達這個品牌, 就像華人更認可大眾這個品牌一樣。

    07年斯柯達被大眾收購後,所有的斯柯達技術都被大眾化。 目前斯柯達的所有車型的技術理念全部套大眾車的技術。 而且現在的車型跟本也是跑著大眾的腳步去走。目前斯柯達汽車的三大件跟大眾車用的都是一模一樣。斯柯達目前只保留了一些捷克的外觀設計風格。 這也是最早斯柯達不被華人認可的原因之一。 斯柯達剛剛進入中國的時候,總被斯柯達醜陋的外觀,讓購車人望而止步。

    要說斯柯達的這個品牌到底怎麼樣, 只能說斯柯達這個品牌在中國就是大眾的影子或者說是試驗品。 大眾有新的技術,先在斯柯達上面使用,探索市場反應,如果沒有問題就放在大眾的身上。 在者就是某向技術在大眾身上已經發揮的淋漓盡致的時候。在放到斯柯達的身上。 斯柯達和大眾兩者起到一個互補的作用。

    斯柯達的發動機、變速箱、底盤和大眾系列相對應的車型是一模一樣的。內飾方面基本也和大眾保持一致,只是用料方面可能會比大眾差一點。 但是最終都 是以價格體現的, 斯柯達和大眾同級別車型,斯柯達要比大眾低個1-3萬左右。 就看怎麼取捨了。 只看重三大件選擇斯柯達,要是更看重VW的標和內飾做工就選大眾。

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