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1 # Eason爛單車
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2 # CHQiDecadent
戰鬥機價格高起來,是從七八十年代開始的,隨著戰鬥機效能的不斷提高,一架三代戰鬥機作戰能力,可以頂的上二代機三架甚至更多,同時多用途能力越來越強,一架戰鬥機可以完成過去截擊機、空優戰鬥機、戰鬥轟炸機、攻擊機和偵察機等的任務,這就降低了採購數量,採購數量的降低,導致了單價的上漲
由於苛刻的作戰環境,戰鬥機由於需要跟一般產品不一樣效能,譬如高溫、高壓、高強度、耐腐蝕、隱身。這勢必對他的設計、製造、材料、等等提出更高的要求
新一代隱形戰鬥機 這些戰鬥機不僅航空發動機昂貴,而且還裝備有先進的有源甚至是無源的相控陣雷達制導系統,以及先進的航電和火控系統,有的甚至還是隱身設計和使用了隱身塗裝材料,再加上消耗需求量極大的燃油(航空煤油)可以說現代戰機完全是用金子堆出來的
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3 # 奮鬥的路上
現代戰鬥機動輒幾千萬美元一架,為何它會如此昂貴?
現在戰機之所以貴的原因有很多。
通貨膨漲
以美國為例,我上面羅列了一組美國近年來的通漲率。從表中可知。1995的10000美元所能夠採購的東西到了2014就得需要15915美元。說白一點就是錢不值錢。這通漲影響r的可不只是原材料,戰機的研發、製造所需要的都是一些高精尖技術人材,這些人的人工成本漲幅可不是1.5倍,高技術人材的年薪從95到現在已經漲了數十倍。因此現在採購一架戰機的費用比以前貴個幾倍就沒什麼大驚小怪了。
壟斷的技術帶來高昂的價格:
能夠滿足現代戰爭需要的飛機可不是哪家都能造的。二戰時的戰機別說是大公司就是小作坊也能造得出(技術含量不高),賣家也就多了。買家固定,賣家多,自然價格上不去。但是現代戰爭對於尖端戰機的效能的要求越來越苛刻,而能夠研發製造出這種戰機的軍工企業也就越發的少。例如:現在能搞出五代機的就三家,中、美、俄而能造出三代機、四代機的也不過兩掌之數。市場不變,賣家少了,競爭少了,價格自然就上去了。現在世界各國空軍主流戰機以三代機,四代機為主,而二戰時的戰機或者是二戰後的一代機二代機基本上是淘汰了-----淪為私人飛機、旅遊飛機等用途,價格幾百萬就能買到。三代及以上的戰機,由於玩家少了,價格提到千萬以上也就不稀奇了。美國F22戰機
F22座倉
效能決定價格:
越是先進的戰機,價Grand SantaFe是高昂,主要還是效能存在著代差,比如一架F22可以輕鬆幹掉144架F15。因此一架F22比F15貴個幾倍的價格也是合理的。最新型號的F15SE比剛出來的F15價格更貴,主要還是最新型號的F15的效能是原始型號的數倍。這也就是效能決定了價格。現在各國空軍服役戰機以三代機、四代機為主。三代機的效能完全能夠碾壓一代機,二代機的。而一架二代機能夠賣幾百萬美元甚至千萬美元左右,那麼比它更先進的三代機、四代機、五代機賣到數千萬美元以上就沒什麼不合理的。
高昂的研發費用:
以五代機為例:F22戰機1971年立項,1985--2001年研發,2001年定型,1997年首飛,2005年入役,這個過程中動員了數千名高精尖人材,花費了近200億美元。而美國政府最終採購了195架,平攤到每架戰機上的研發成本為1.02億美元。三代機、四代機的研發費用要少一點,但是也是非常高的。
昂貴的原材料:
F/A-22是美國戰鬥機中使用鈦合金與複合材料最多的機型。其中鈦-64合金約36%(鈦合金這是論斤計價的)、熱定型複合材料約24%、鋁合金約16%、鋼約6%、鈦-52222合金約3%、熱塑複合材料約1%、其它約15%。F-22機身蒙皮全都是高強度、耐高溫的BMI複合材料。新研究開發的高強度鈷-62222合金,初問世就用在F—22上。主起落架使用鋼材(特種鋼)。武器艙門與起落架艙門使用熱塑複合材料。這裡還要提一點就是為了實現F22卓越的隱身效能,F22的隱身材料中添加了多種稀有金屬,比如鉲,這種材料1克就高達2700萬美元。而以往的戰機,哪會用上這些材料啊,二戰的飛機有的直接用複合板材來造機身,奢侈點用鋁合金。二戰後,發展的一代機,二代機大部份都是鋁合金、不鏽鋼來造機體。因此F22就沒有道理不貴了。因此現在的先進戰機動不動幾千萬上億美元也就正常不過了。
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4 # Eason爛單車
首先現在的物價還有人工費都比以前要高,然後一個戰鬥機它的價格要從研發開始算起,研發階段的費用是要算在飛機身上的,還有現在的戰鬥機也不是隨便哪個車間都能生產的,這就需要建立一條專屬的生產線,而這些的費用都是要算在戰鬥機身上的,還有就是現在的戰鬥機生產的數量都不多,不像以前那樣的批次生產,數量少了賣得少了成本也自然高。
還有就是現在的戰鬥機已經不僅僅是一個簡單的武器了,上面是一整個作戰系統,集成了大量的先進技術,基本上一個國家最先進的技術都放在上面了,然後戰鬥機為了最求效能對材料也有很高的要去,有些地方就需要用到價格昂貴航空合金甚至是碳纖維,像發動機那些地方還需要用到稀有金屬。
研發階段的戰鬥機就是用錢堆出來了,出來之後它滿身都是稀缺品都是國內最先進最貴的東西,只有這樣它的效能才能上去,所以這也是現代戰鬥機貴的原因
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5 # CHQiDecadent
戰鬥機價格高起來,是從七八十年代開始的,隨著戰鬥機效能的不斷提高,一架三代戰鬥機作戰能力,可以頂的上二代機三架甚至更多,同時多用途能力越來越強,一架戰鬥機可以完成過去截擊機、空優戰鬥機、戰鬥轟炸機、攻擊機和偵察機等的任務,這就降低了採購數量,採購數量的降低,導致了單價的上漲
由於苛刻的作戰環境,戰鬥機由於需要跟一般產品不一樣效能,譬如高溫、高壓、高強度、耐腐蝕、隱身。這勢必對他的設計、製造、材料、等等提出更高的要求
新一代隱形戰鬥機 這些戰鬥機不僅航空發動機昂貴,而且還裝備有先進的有源甚至是無源的相控陣雷達制導系統,以及先進的航電和火控系統,有的甚至還是隱身設計和使用了隱身塗裝材料,再加上消耗需求量極大的燃油(航空煤油)可以說現代戰機完全是用金子堆出來的
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6 # 奮鬥的路上
現代戰鬥機動輒幾千萬美元一架,為何它會如此昂貴?
現在戰機之所以貴的原因有很多。
通貨膨漲
以美國為例,我上面羅列了一組美國近年來的通漲率。從表中可知。1995的10000美元所能夠採購的東西到了2014就得需要15915美元。說白一點就是錢不值錢。這通漲影響r的可不只是原材料,戰機的研發、製造所需要的都是一些高精尖技術人材,這些人的人工成本漲幅可不是1.5倍,高技術人材的年薪從95到現在已經漲了數十倍。因此現在採購一架戰機的費用比以前貴個幾倍就沒什麼大驚小怪了。
壟斷的技術帶來高昂的價格:
能夠滿足現代戰爭需要的飛機可不是哪家都能造的。二戰時的戰機別說是大公司就是小作坊也能造得出(技術含量不高),賣家也就多了。買家固定,賣家多,自然價格上不去。但是現代戰爭對於尖端戰機的效能的要求越來越苛刻,而能夠研發製造出這種戰機的軍工企業也就越發的少。例如:現在能搞出五代機的就三家,中、美、俄而能造出三代機、四代機的也不過兩掌之數。市場不變,賣家少了,競爭少了,價格自然就上去了。現在世界各國空軍主流戰機以三代機,四代機為主,而二戰時的戰機或者是二戰後的一代機二代機基本上是淘汰了-----淪為私人飛機、旅遊飛機等用途,價格幾百萬就能買到。三代及以上的戰機,由於玩家少了,價格提到千萬以上也就不稀奇了。美國F22戰機
F22座倉
效能決定價格:
越是先進的戰機,價Grand SantaFe是高昂,主要還是效能存在著代差,比如一架F22可以輕鬆幹掉144架F15。因此一架F22比F15貴個幾倍的價格也是合理的。最新型號的F15SE比剛出來的F15價格更貴,主要還是最新型號的F15的效能是原始型號的數倍。這也就是效能決定了價格。現在各國空軍服役戰機以三代機、四代機為主。三代機的效能完全能夠碾壓一代機,二代機的。而一架二代機能夠賣幾百萬美元甚至千萬美元左右,那麼比它更先進的三代機、四代機、五代機賣到數千萬美元以上就沒什麼不合理的。
高昂的研發費用:
以五代機為例:F22戰機1971年立項,1985--2001年研發,2001年定型,1997年首飛,2005年入役,這個過程中動員了數千名高精尖人材,花費了近200億美元。而美國政府最終採購了195架,平攤到每架戰機上的研發成本為1.02億美元。三代機、四代機的研發費用要少一點,但是也是非常高的。
昂貴的原材料:
F/A-22是美國戰鬥機中使用鈦合金與複合材料最多的機型。其中鈦-64合金約36%(鈦合金這是論斤計價的)、熱定型複合材料約24%、鋁合金約16%、鋼約6%、鈦-52222合金約3%、熱塑複合材料約1%、其它約15%。F-22機身蒙皮全都是高強度、耐高溫的BMI複合材料。新研究開發的高強度鈷-62222合金,初問世就用在F—22上。主起落架使用鋼材(特種鋼)。武器艙門與起落架艙門使用熱塑複合材料。這裡還要提一點就是為了實現F22卓越的隱身效能,F22的隱身材料中添加了多種稀有金屬,比如鉲,這種材料1克就高達2700萬美元。而以往的戰機,哪會用上這些材料啊,二戰的飛機有的直接用複合板材來造機身,奢侈點用鋁合金。二戰後,發展的一代機,二代機大部份都是鋁合金、不鏽鋼來造機體。因此F22就沒有道理不貴了。因此現在的先進戰機動不動幾千萬上億美元也就正常不過了。
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首先現在的物價還有人工費都比以前要高,然後一個戰鬥機它的價格要從研發開始算起,研發階段的費用是要算在飛機身上的,還有現在的戰鬥機也不是隨便哪個車間都能生產的,這就需要建立一條專屬的生產線,而這些的費用都是要算在戰鬥機身上的,還有就是現在的戰鬥機生產的數量都不多,不像以前那樣的批次生產,數量少了賣得少了成本也自然高。
還有就是現在的戰鬥機已經不僅僅是一個簡單的武器了,上面是一整個作戰系統,集成了大量的先進技術,基本上一個國家最先進的技術都放在上面了,然後戰鬥機為了最求效能對材料也有很高的要去,有些地方就需要用到價格昂貴航空合金甚至是碳纖維,像發動機那些地方還需要用到稀有金屬。
研發階段的戰鬥機就是用錢堆出來了,出來之後它滿身都是稀缺品都是國內最先進最貴的東西,只有這樣它的效能才能上去,所以這也是現代戰鬥機貴的原因