最滿意：
最滿意ZS精緻的外觀以及整車超高的價效比。作為一款手動擋低配，我想要的一些功能都有了，比如多功能方向盤、倒車影像、Carplay功能等等，實用性方面已經足夠便利。外觀設計也很出彩，整個車身的輪廓線條都特別大細，細節設計非常到位。
空間：
目前用車只要都是我和媳婦兩個人，所以後排很大機率是閒置的。在空間方面，前排肯定是沒有問題，後排偶爾帶著朋友一起出行，也沒有聽人抱怨過，一般身材的成年男性坐不會覺得擁擠，後備箱尺寸挺大，座椅放到之後與後備箱地板能形成一個平整的空間，偶爾用來拉大件物品同樣很輕鬆。
動力：
1.5自燃吸氣的發動機給我最大的驚喜就是它的低扭很充足，雖然沒有渦輪增壓，但是開起來十分輕鬆。在2000轉左右時動力的輸出，就已經能夠滿足我的日常行駛需求。需要急加速，降1~2個檔位，將發動機轉速拉到3000轉，這個時候的動力也有一定的爆發力。
操控：
方向盤力度輕盈，轉向非常輕鬆靈活，中間沒有虛位，開起來指哪打哪，非常容易上手。要是離合踏板設定的再合理一些就更完美了。
油耗：
手動擋的油耗浮動比較大，主要跟駕駛習慣有關，像我開車，一般平均油耗就是7升多一點，但是如果媳婦開的話，大部分時間都不會超過7升，相對來說，對於動力要求不高的話，將換擋時機提前確定能夠降低不少油耗。
外觀：
前臉特別硬核、霸氣，多邊形的中網配上鍍鉻的點綴，氣場十足，車頂配備了行李箱，雖然這一輩子也不可能會用到，但是在視覺效果上看著就更粗獷、野性一些。
價效比：
ZS雖然價格不貴，但是在三大件上面並沒有偷工減料，對於我日常的代步用車，能夠帶來一個不錯的行駛品質，舒適性很好，價效比非常高。
為什麼選擇這款車：
我買車的預算就是8萬元左右能落地，這個價位只能選擇中國產品牌的車型。一開始我還考慮過緊湊型轎車，只不過媳婦看完之後就都不大滿意，就是想要一輛SUV，說是高高大大的，坐著也舒服。後來到了名爵4S店，媳婦看見ZS就走不動道了，我對比了一下同價位的其他車型，ZS確實還不錯，價格實惠，配置也過得去，價效比很高。
最滿意：
最滿意ZS精緻的外觀以及整車超高的價效比。作為一款手動擋低配，我想要的一些功能都有了，比如多功能方向盤、倒車影像、Carplay功能等等，實用性方面已經足夠便利。外觀設計也很出彩，整個車身的輪廓線條都特別大細，細節設計非常到位。
空間：
目前用車只要都是我和媳婦兩個人，所以後排很大機率是閒置的。在空間方面，前排肯定是沒有問題，後排偶爾帶著朋友一起出行，也沒有聽人抱怨過，一般身材的成年男性坐不會覺得擁擠，後備箱尺寸挺大，座椅放到之後與後備箱地板能形成一個平整的空間，偶爾用來拉大件物品同樣很輕鬆。
動力：
1.5自燃吸氣的發動機給我最大的驚喜就是它的低扭很充足，雖然沒有渦輪增壓，但是開起來十分輕鬆。在2000轉左右時動力的輸出，就已經能夠滿足我的日常行駛需求。需要急加速，降1~2個檔位，將發動機轉速拉到3000轉，這個時候的動力也有一定的爆發力。
操控：
方向盤力度輕盈，轉向非常輕鬆靈活，中間沒有虛位，開起來指哪打哪，非常容易上手。要是離合踏板設定的再合理一些就更完美了。
油耗：
手動擋的油耗浮動比較大，主要跟駕駛習慣有關，像我開車，一般平均油耗就是7升多一點，但是如果媳婦開的話，大部分時間都不會超過7升，相對來說，對於動力要求不高的話，將換擋時機提前確定能夠降低不少油耗。
外觀：
前臉特別硬核、霸氣，多邊形的中網配上鍍鉻的點綴，氣場十足，車頂配備了行李箱，雖然這一輩子也不可能會用到，但是在視覺效果上看著就更粗獷、野性一些。
價效比：
ZS雖然價格不貴，但是在三大件上面並沒有偷工減料，對於我日常的代步用車，能夠帶來一個不錯的行駛品質，舒適性很好，價效比非常高。
為什麼選擇這款車：
我買車的預算就是8萬元左右能落地，這個價位只能選擇中國產品牌的車型。一開始我還考慮過緊湊型轎車，只不過媳婦看完之後就都不大滿意，就是想要一輛SUV，說是高高大大的，坐著也舒服。後來到了名爵4S店，媳婦看見ZS就走不動道了，我對比了一下同價位的其他車型，ZS確實還不錯，價格實惠，配置也過得去，價效比很高。