科目二考試中除了倒車入庫，還有小四項，包括側方位停車、坡道定點停車與起步、曲線行駛和直角轉彎。相比倒車入庫來說小四項透過的機率就要大很多，但是也不能因此而鬆懈。
注意事項
1、每個地方的駕校考試規則可能都不太一樣。我考試的時候是先考倒車入庫，通過了才能考接下來的四個專案。所以一般來說倒車入庫考過了其他的就會輕鬆一些，但也不免有人在小四項的考試過程中出現失誤。
2、側方位停車。不論是先考什麼，開車之前的準備工作一個都不能少。這個我在之前的倒車入庫裡面已經講過。側方位停車要記得在入庫和出庫的時候都打轉向燈，這一點一定不要忘記。另外，有些考場由於路面有坡度可能會導致溜車，這在考試過程中是不允許的，所以考試的時候要先太離合再抬剎車。但是離合和剎車一定不能松的太快，要抬腳慢一點，否則可能會熄火。這在坡道定點停車與起步的過程中同樣適用。
3、 坡道定點停車與起步。這個過程中要注意的是離合和剎車不能松的太快，原因我剛才已經講過。另外很多人在坡道行駛過程中看不好點，特別是在平時的訓練過程中因為沒有左邊的虛線所以很難判斷車輪是否壓了線。大家可以透過雨刷的凸起點來判斷。將雨刷凸起的地方對準路線，因為路線一般都比較寬，如果你容易偏左就看線的右側，如果易偏右就看線的左側。當然這也是因人而異的，每個人的情況可能都不太一樣。只要你找得到點就行。
4、 曲線行駛。曲線行駛的過程中要穩住速度，有些各自比較低的學員可能會出現看不到車蓋的情況，這個時候要把身子探起來一點，或者在考試的時候自己帶一個座椅墊，這樣有利於更好的看到車子行駛的情況。曲線行駛一般問題不大，但會有人在出彎道的時候壓到線。因此在出彎道的時候要看一下左後視鏡或者直接轉一下頭透過左邊的窗花來判斷是否會壓到線。
5、直角轉彎。直角轉彎比較容易，只要將車頭左邊的加強筋對號前面路牙上的點就行。然後在直角處看好點快速打死即可。
科目二考試中除了倒車入庫，還有小四項，包括側方位停車、坡道定點停車與起步、曲線行駛和直角轉彎。相比倒車入庫來說小四項透過的機率就要大很多，但是也不能因此而鬆懈。
注意事項
1、每個地方的駕校考試規則可能都不太一樣。我考試的時候是先考倒車入庫，通過了才能考接下來的四個專案。所以一般來說倒車入庫考過了其他的就會輕鬆一些，但也不免有人在小四項的考試過程中出現失誤。
2、側方位停車。不論是先考什麼，開車之前的準備工作一個都不能少。這個我在之前的倒車入庫裡面已經講過。側方位停車要記得在入庫和出庫的時候都打轉向燈，這一點一定不要忘記。另外，有些考場由於路面有坡度可能會導致溜車，這在考試過程中是不允許的，所以考試的時候要先太離合再抬剎車。但是離合和剎車一定不能松的太快，要抬腳慢一點，否則可能會熄火。這在坡道定點停車與起步的過程中同樣適用。
3、 坡道定點停車與起步。這個過程中要注意的是離合和剎車不能松的太快，原因我剛才已經講過。另外很多人在坡道行駛過程中看不好點，特別是在平時的訓練過程中因為沒有左邊的虛線所以很難判斷車輪是否壓了線。大家可以透過雨刷的凸起點來判斷。將雨刷凸起的地方對準路線，因為路線一般都比較寬，如果你容易偏左就看線的右側，如果易偏右就看線的左側。當然這也是因人而異的，每個人的情況可能都不太一樣。只要你找得到點就行。
4、 曲線行駛。曲線行駛的過程中要穩住速度，有些各自比較低的學員可能會出現看不到車蓋的情況，這個時候要把身子探起來一點，或者在考試的時候自己帶一個座椅墊，這樣有利於更好的看到車子行駛的情況。曲線行駛一般問題不大，但會有人在出彎道的時候壓到線。因此在出彎道的時候要看一下左後視鏡或者直接轉一下頭透過左邊的窗花來判斷是否會壓到線。
5、直角轉彎。直角轉彎比較容易，只要將車頭左邊的加強筋對號前面路牙上的點就行。然後在直角處看好點快速打死即可。