安全帶如果不是碰撞之後氣囊爆開，安全帶鎖死，他是不會卡住的，可能是往出拉的時候用力過猛，安全帶沒有打結，多晃動晃動，會縮回去的。我遛狗的鏈子都是安全帶改的，很方便，他只要跑的快一點一下就卡主了，他停下，我往前送一下，安全帶就自己縮回來了。

安全帶你如果很快的拉，是卡住的，你試試慢慢的拖出來，就可以了。如果慢慢的也拖不出來，那麼就是裡面的卡槽損壞

汽車安全帶的原理

1.首先，及時收緊，在事故發生的第一時刻毫不猶豫地把人＂按＂在座椅上。然後，適度放鬆，待衝擊力峰值過去，或人已能受到氣囊的保護時，即適當放鬆安全帶。避免因拉力過大而使人肋骨受傷。最先進的安全帶都帶有預收緊裝置和拉力限制器，讓我們來看看這兩者的功能原理。

2.安全帶預收緊裝置當事故發生時，人向前，座椅往後，此時如果安全帶過鬆.則後果很可能是：乘員從安全帶下面滑出去，或者，人已碰到了氣囊，而此時安全帶由於張緊餘量過大而未能及時繃緊，即未能像希望的那樣先期吃掉一部分衝力，而是將全部負擔都交給了氣囊。

3.安全帶拉力限制器事故發生後， 安全帶在預收緊裝置的作用下，已經繃緊了。 但我們希望在受力峰值過去後， 安全帶的張緊力度馬上降低，以減小乘員受力，這份特殊任務就由安全帶拉力限制器來完成 ，在安全帶裝置上，有一個如前所述的預收緊裝置，底下卷繞著安全帶。

4.在安全帶預收緊裝置和安全帶拉力限制器的共同作用下，安全帶的保護能力幾乎達到了理想狀態。所謂於細微處見精神，先進的安全帶確實能給乘員提供可以信賴的安全保護。