賓士GLS450有這車，不過不是北京賓士，而是進口賓士。屬於大型SUV，全尺寸SUV。非常之豪華，座椅足夠舒服，還有第三排。這種車已經可以滿足你對於豪華車的任何要求了，空間又大，內飾做工又豪華，動力強勁，外觀霸氣漂亮。無論工作用車也好，家庭用車也好，他都能滿足你。

3.0T，V6發動機，最大功率367馬力，最大扭矩500n.m。配備最新賓士9AT變速箱。

兄弟，有實力的話，買這車開十年不會過時，你要的它全都能給你！

賓士GLS450屬於平行進口的全尺寸7座SUV(運動型多功能汽車)，分為美規和加規（美國規格標準和加拿大規格標準），有別於中規的GLS400，中規沒有GLS450這款車。

首先要明確，所有的賓士GLS車型產地都是美國，位於阿拉巴馬的圖斯卡魯薩工廠，而不是德國，包括中規GLS。

平行進口的美規/加規GLS450與中規GLS400的區別，簡單概括有這麼幾點：

第一，發動機排量都是2996cc，雙渦輪增壓汽油，調教不同，美規/加規屬於高功率版。

中規GLS400，最大功率333馬力，最大扭矩480牛米，百公里加速7秒;

美規/加規GLS450，最大功率367馬力，最大扭矩500牛米，百公里加速6.8秒。

第二，售價不同，美規98-109.8萬，加版115-135萬，中規官方指導價134.3萬

第三，外觀不同，美規/加規大燈邊緣都有法律強制安裝的黃色反光片，中規則沒有。

第四，選裝配置專案，正規配置相對較低，具體請諮詢經銷商，不在這贅述。

第五，中規享受廠家3年/不限里程的整車質保，美規/加規不享受（可買質保險）。

部分網站上沒有GLS450,主要因為國內賓士授權經銷商（4S）不銷售這款車，在網站上銷售渠道自然也有差異。

賓士gls450這款車確確實實是存在的，但是汽車網站上是沒有的，因為這屬於進口車，並沒有在網站上授權，所以一些網站上根本沒有這個型號，相信隨著汽車工業的發展以及網路進步，會有的

謝謝邀請回答。GLS屬於平行進口車分為美規，加規，中東版，國內只有銷售gls400.中規4S店GLS400和美規GLS450都是3.0雙渦輪增壓，9速變速箱。不同點在於進口中規GLS400 333馬力，進口GLS450 362馬力；中規的峰值扭矩為：480N·m，美規的峰值扭矩為：500N·mb。

比如美規GLS450比中規GLS400動感型多的配置：美規版賓士GLS450不再稜角分明，內部由兩個雙稜形燈組組成，並在上方配以柔順的LED日間行車燈，即便在白天也有很高的辨識度。17款美規版賓士GLS450內部融入了更多的木紋飾板以及皮質包裹，配置上新增了內飾氛圍燈、人機互動系統、遠端互聯線上服務系統。國內的消費者相對買gls400肯定願意去買平行進口的450了，畢竟配置的加多，也可以大量選裝，還有動力增加一點。

瀉藥！

國內的4S店並沒有GLS450這個型號，GLS450是平行進口版本，分美規版和加規版。

關於這款車真的沒有太多可聊的，只要你沒有特殊的品牌情節。例如追求安全性的沃爾沃XC90，追求極致寬敞空間的英菲尼迪QX80，追求價效比的日產patrolY62，追求可靠耐用的雷克薩斯LX570。想在100萬元區間買一臺平時城市開著裝逼，爛路也能hold住的全尺寸7座SUV，這款車絕對沒錯！

這是一臺賓士；

這是一臺七座大賓士；

這是一臺能越野能跑高速的7座大賓士！

外觀在我看來特別符合華人“大而美”的口味，外形透著一股王者之氣，讓你能夠隨時hold的住場面。不論是前臉進氣格柵搭配賓士大標，還是側面衝面力量的線條，再配合上四個大腳，看著就很壕。

典型的上一代家族化設計，看著有些老氣，最時尚的元素莫過於三輻式的方向盤和中控大屏，但功能性設計依然很棒，各種功能及空間設計非常順手，畢竟這是賓士！

懸浮式中控臺，不僅尺寸更大達到12.3英寸，解析度也有很大提升達到1280×480的水平。

中控扶手區域設定有觸控板，內建馬達會提供給手指一個不一樣的反饋力，觸控手寫，按壓點觸，旋鈕選擇，三合一的互動方式。

七座大空間，完全滿足日常需求！

賓士GLS450擁有9擋手自一體變速箱以及換擋撥片，搭載了一臺3.0T的V6發動機，362馬力(比中規GLS400 333馬力多出29馬力)，扭矩500牛米(比中規GLS400 480牛米多出20牛米)。這樣的動力水平不論是日常使用還是越野應該綽綽有餘了。

總結：

美版的P01加個停車輔助包、燈光包就基本夠用了，110-115萬左右拿下，個人建議115萬是個上限，沒必要花120+買一臺高配的美版，價效比不算高。

加規的買豪華包+雷達測距+運動包，如果運氣好，能碰上一臺單選了通風座椅的車，那就別猶豫，價格差不多的話就趕緊拿下。