剎車的主要工作原理是利用剎車片與剎車盤的摩擦輪胎與地面的摩擦，使車輛前進的動能轉化成摩擦產生的熱能。在這中間產生的熱能必定會在剎車部件中傳導，首當其衝的就是我們的剎車片和剎車油。

一套良好的剎車系統必須能夠提供穩定、足夠、可控的剎車力，並具有良好的液壓傳遞及散熱能力。以確保駕駛員從踩踏制動踏板時，制動系統能夠有限安全的使車輛在有效距離內製動。

液剎系統主要應用於小型的乘用車輛，主要因為液壓系統結構相對比較簡單，安裝空間小，只需要油壺、剎車總泵、連線管路、ABS控制單元，剎車分泵。而氣剎需要與發動機相連的打氣泵、儲氣罐、高壓控制器、繼動閥等部件，需要的安裝空間比較大，貨車能夠滿足安裝條件。

油剎系統剎車柔和，但是反應慢、剎車力度小。而氣剎剛好相反，剎車力度大、反應快但剎車粗暴。

貨車的載重量大車輛行駛的動能也大，所以剎車系統的溫度很快會升高，剎車油雖然有比較高的沸點，但是在這樣的工作條件下很容易就會達到沸點，一旦剎車油沸騰，那將汽化在管路中形成氣阻影響車輛的行駛安全。

而大貨車使用鼓剎是因為盤剎剎車接觸面積沒有鼓剎大，所以制動效果也沒有鼓剎好，而且盤剎的結構不如鼓剎結構穩定，剎車力度達到一定程度，剎車盤有可能破裂。

但鼓剎因為通風散熱效果不如盤剎，所以所有的大貨車都會加裝一個散熱水箱連線到剎車上，利用水進行降溫，你會發現那些載著重貨的車輪胎總是溼的。

鼓剎與碟剎

制動形式主要分為鼓式和盤式兩大類。鼓式制動器就是我們常說的鼓剎，盤式制動器也就是我們常說的碟剎，形狀像個碟子。

盤式制動器散熱快、重量輕，構造簡單，調整方便，特別是高負載時候，耐高溫效能好，制動效果穩定。

鼓式制動器散熱相對慢點，所以大車下長坡剎車，要不停地澆水。因為它有較大的摩擦面積，相對來說磨損較少，成本較低，維修容易。

大車載重多，慣性大，長下坡時候就需要長時間剎車，那鼓剎的優點正好符合大車的需求。

油剎也就是題目中說的液剎，透過對剎車油的作用而剎車，氣剎顧名思義，它的作用力介質是氣體。

液體和氣體的特性有本質的不同，這個無需多說，液體受壓縮，體積變化小，氣體受壓縮，體積變化大，反之，釋放壓力的時候，氣體就會比液體更猛點。在一定容積內，產生的作用力就大點，也就是簡單粗暴，目的就是剎住車就行。

看到上面的優缺點後，大車就採用了氣剎和鼓剎的組合。

大貨車普遍使用氣剎而不使用液剎，使用鼓剎而不使用碟剎？這要從各自不同的特性說起，具體和大家一起解析。

一、特性

1. 氣壓制動: 氣剎是用氣體作為推動介質，當車輛儲氣灌的氣壓達到制動所需壓力值時，踩踏制動踏板剎車，制動靈敏度高反應快，對制動蹄片產生的壓力度大，載重貨車由於行駛中的慣性大，比較適合。轎車用氣剎，在制動時易使車輛點頭，造成車輛制動的不穩定性和降低乘坐人員的舒適性，對車輛和乘客存在安全隱患。較適合載質量大的貨車和乘用車。

2. 液壓制動: 液壓制動是利用制動液作為介質，具有放大傳遞力的效果。車輛在制動時，反應速度不如氣制動快，制動力往往依賴駕駛人腳掌力大小因素大，制動緩慢，不易產生車輛點頭現象，乘客在車輛內對制動時的感知不太明顯，乘坐舒適度較高。對於載質量大慣性大的車輛來說，制動時反應慢，制動力差，存在安全隱患，所以採用氣制動更多。但是，制動時產生的熱量，制動液易產生氣阻，制動減弱或失去制動力。

二、結構

1. 氣制動: 氣制動的結構複雜，有打氣泵，儲氣罐，氣壓感應閥等，適合長軸距的車輛，用軟橡膠管路作為連線管路，方便對接，特別是拖車便於拖頭和拖板的分離。如果轎車用氣制動，除了成本增加以外，按裝氣制動的裝置也會佔用轎車本來就不大的空間，轎車的使用空間大打折扣，誰會使用一個非常狹窄的轎車呢？

2. 液壓制動: 液壓制動的結構相對於氣制動就簡單多了，主要由儲液壺、制動總泵和分泵組成，成本低。佔用空間小，有效利用和節約了車輛空間，車輛的使用空間最大化，適合短軸距的車輛和轎車使用。對於長軸距的車輛使用液壓制動，需要排制動液壓油管，對於拆裝使用不方便，特別是拖板車輛在分離拖頭與拖板時，需要重新排空氣，不利於降低使用成本。

三、鼓制動和碟制動剎車效果

1. 鼓制動: 由於制動轂和制動片蹄片材質不同，且它們的接觸面積大，在相同的壓力下，產生的摩擦力大，因此，鼓制動的制動效果比較好，也就是說，在相同車型的情況下，相同的自重、相同的載質量和總質量時，相同的行駛速度，制動時的剎車距離，好於碟剎制動。但是鼓制動散熱性差，易產生制動熱衰減，剎車失靈的情況，所以許多大車都加裝剎車淋水器，對鼓制動噴水散熱降溫的原因。

2. 碟剎盤式制動: 盤式制動，特別是通風盤式制動，在剎車時，具有良好的通風散熱效果，不易產生制動熱衰減，提高了制動的可持續性，從而降低了，因熱衰減帶來的制動失效風險，保證了車輛的行駛安全。我們平常可以看到許多制動盤上有許多打的孔，就是為了更好的散熱，增強制動效果。

氣剎的力度比油剎的力度大， 盤剎的力度不如鼓剎力度大， 但是散熱效果盤剎好 ，現在的一些高階卡車已經裝備盤剎了。